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中國汽車能效分級規(guī)程發(fā)布
日前，《中國汽車能效分級測試評價規(guī)程-第一部分：純電動乘用車》正式發(fā)布，并發(fā)布“汽車能效分級認(rèn)證證書”和“汽車能效分級標(biāo)簽”。該規(guī)程通過客觀評價的方式，從消費者關(guān)注的痛點問題入手，開展多維度評價，實現(xiàn)汽車能效水平的量化分級，有效推動解決我國現(xiàn)有汽車能源消耗評價方法在評價維度較少、無法進(jìn)行能效水平分級方面存在的問題。
提升汽車單車能效水平，減少交通行業(yè)能源消耗和碳排放量，是我國達(dá)成“雙碳”目標(biāo)的重要途徑。美國、歐盟、韓國、沙特等國家和地區(qū)先后建立能效標(biāo)識制度，以規(guī)范汽車產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、降低消費者的用車成本。中國汽車能效分級規(guī)程充分調(diào)研了消費者對市售車型的關(guān)注點和問題抱怨,經(jīng)過與40余家研究機(jī)構(gòu)、車企、高校、媒體等廣泛交流和評審,形成了涵蓋乘用車和商用車的體系矩陣,并率先推出中國汽車能效分級規(guī)程的第1部分一純電動乘用車測評,從行車系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、補能系統(tǒng)四個維度,涵蓋了整車及關(guān)鍵系統(tǒng)的能量消耗量和效率水平的測評環(huán)節(jié)，將結(jié)果綜合分級為5級。
中國汽車能效分級規(guī)程將逐步形成完善的乘用車和商用車評價規(guī)范,采用市場買樣、聯(lián)盟選取、自愿申請等方式，以季度或是半年定期發(fā)布分級結(jié)果，通過測試的車輛，可獲得“汽車能效分級認(rèn)證證書”和“汽車能效分級標(biāo)簽”。在助力車企開展能效優(yōu)化的同時，提升消費者對于汽車能效水平直觀感知，推動綠色消費，促進(jìn)綠色發(fā)展。
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