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如何通過選擇合適的聯(lián)軸器來提高電車測試臺(tái)的工作效率和測試靈活性？
客戶挑戰(zhàn)
隨著對(duì)現(xiàn)代傳動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)械部件測試需求的不斷增長，一個(gè)堅(jiān)固而可靠的機(jī)械測試工裝配置也變得至關(guān)重要。最近，R+W的客戶面臨了一項(xiàng)挑戰(zhàn)：在電車測試臺(tái)上，以盡可能簡單的方式創(chuàng)造更大的測試靈活性，以便在測試臺(tái)上配置多種測試工裝，從而節(jié)省時(shí)間或精力。
R+W解決方案
為了使聯(lián)軸器各個(gè)單元的安裝盡可能在保持緊湊的同時(shí)能夠快速和簡單地調(diào)整安裝模式，聯(lián)軸器兩端采用了法蘭連接。這些是非正向連接，意味著扭矩是通過軸套之間的摩擦來傳遞的，因此聯(lián)軸器在性能和耐用性方面都展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢。法蘭上的螺栓孔可確保軸的旋轉(zhuǎn)保持一致，并幾乎消除了聯(lián)軸器內(nèi)部可能產(chǎn)生的不平衡現(xiàn)象。
EK8/300/B，帶有特殊定制的螺栓
R+W特殊定制的EK8/300/B包括一個(gè)具備減振特性和零背隙的彈性聯(lián)軸器。彈性聯(lián)軸器可集成一個(gè)扭矩傳感器；而聯(lián)軸器另一側(cè)可實(shí)現(xiàn)多種安裝配置。
EK8/300/B為客戶提供了高靈活性，并對(duì)簡化日常測試任務(wù)、提高整個(gè)測試流程的效率做出了巨大貢獻(xiàn)。
EK8/300/B技術(shù)參數(shù)
1、額定扭矩：250 Nm
2、最大扭矩：500 Nm
3、設(shè)備轉(zhuǎn)速：5.500 1/min
4、聯(lián)軸器最大扭矩：810 Nm
5、聯(lián)軸器最大轉(zhuǎn)速：9.000 1/min
6、彈性體：B環(huán) 64 sh D
7、法蘭材料：EN-AW 7075 鋁
8、安裝方式：高度緊湊安裝
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