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國際氫能燃料電池協(xié)會氫能安全與裝備分會在渝成立
為促進氫能燃料電池汽車大規(guī)模應用，推動交通端節(jié)能減排與能源轉(zhuǎn)型，10月31日，由國際氫能燃料電池協(xié)會、中國汽車工程學會主辦，英美資源集團股份有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱：中國汽研）、深藍汽車科技有限公司、中汽院新能源科技有限公司共同協(xié)辦的國際氫能燃料電池乘用車技術論壇在重慶召開。
會上，國際氫能燃料電池協(xié)會氫能安全與裝備分會（以下簡稱：分會）正式宣布成立。通過聯(lián)合行業(yè)力量，分會將從推動氫能安全技術研發(fā)與創(chuàng)新，構建氫能安全標準體系，提升氫能裝備性能效率，加強國際交流合作，提升公眾氫安全認知和重視等方面，著力打造氫能安全技術創(chuàng)新平臺，通過產(chǎn)-學-研-用協(xié)同努力，推動氫能產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展，引領氫能裝備創(chuàng)新升級。
國際氫能燃料電池技術協(xié)會氫能安全與裝備分會成立
中國汽研黨委副書記、董事、總經(jīng)理劉安民作《加快氫安全技術與裝備開發(fā)助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》主題報告，詳細闡述了中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與示范應用現(xiàn)狀，分享了中國汽研針對氫能燃料電池汽車安全問題提出的測試評價技術發(fā)展方針和氫能裝備布局規(guī)劃。
作為國家級第三方檢測服務機構，中國汽研在面向汽車行業(yè)“雙碳”目標的實現(xiàn)過程中做出了一系列思考和探索，早早瞄準氫能產(chǎn)業(yè)并進行了全面布局。
氫安全火燒技術解析
在安全方面，2019年5月，中國汽研規(guī)劃氫燃料電池汽車綜合運行監(jiān)控平臺搭建，基于大數(shù)據(jù)分析和預警技術，以“安全要素提取+大數(shù)據(jù)挖掘”突破氫泄漏監(jiān)控難點，并對潛在風險實行三級預警，降低了氫泄漏及被點火的幾率。2022年11月8日，針對氫燃料電池汽車的火災事故風險，中國汽研開展國內(nèi)首次實火下車載氫系統(tǒng)火燒試驗安全測評技術研究，探究實火等極限工況下車載氫系統(tǒng)可靠性。2023年1月9日，國內(nèi)首個國家級氫能動力質(zhì)量檢驗檢測中心在重慶建成投用。同年12月27日，依托國家氫能中心，中國汽研聯(lián)合行業(yè)權威單位，成功完成國內(nèi)首次氫燃料電池整車極限火燒試驗。通過試驗模擬火災工況，從氫燃料電池汽車火災場景下主被動安全措施響應正確性與及時性、燃燒規(guī)律及速度、泄露擴散特性、泄放風險等多個維度綜合評定氫能整車火災安全可靠性，為氫燃料汽車的安全設計提供參考。
在裝備方面，基于三項國家重點研發(fā)計劃，開發(fā)具備電氫隔離模塊化、安全處理自動化的燃料電池子系統(tǒng)、電堆、發(fā)動機測試臺，SOFC測試臺，電解槽測試臺等氫能測試裝備。通過測試裝備國產(chǎn)化自主研發(fā)，有力支撐氫能產(chǎn)品安全及性能開發(fā)驗證，保障氫能產(chǎn)品的安全運行。
同日下午，專題論壇“氫能及燃料電池汽車安全風險論壇”開展。清華大學教授楊福源、應急部國家安全科學與工程研究院副主任馬秋菊、合肥工業(yè)大學教授王昌建、山東大學副教授李雪芳、挪威船級社ThomasLo、中國建筑科學研究院建筑防火研究所副主任趙利宏、中石化安全工程研究院有限公司工程師王宇辰發(fā)表主旨演講。
本次論壇共吸引來自整車及系統(tǒng)企業(yè)、高?？蒲性核?、行業(yè)組織等相關方100余名參會代表，與會代表進行了充分交流，就氫燃料電池汽車不同技術路線的技術難度、發(fā)展趨勢、駕駛體驗、市場前景等方向進行了交流和經(jīng)驗分享。未來，中國汽研將持續(xù)釋放分會的平臺作用，完善氫安全頂層設計、測試技術與裝備創(chuàng)新升級，整合行業(yè)資源，賦能氫能技術全球化推廣應用。
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