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汽車火災(zāi)安全認(rèn)證邁向國際：聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室出品獲全球認(rèn)可
近日，亞洲特斯拉官方賬號在美國社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)X及微博上發(fā)布消息，宣布特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版依照《中國汽車消防安全評價(jià)規(guī)程—第1部分：電動(dòng)汽車消防安全評價(jià)規(guī)程》（以下簡稱：規(guī)程）相關(guān)規(guī)定，依托汽車火災(zāi)安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行整車熱失控安全研究測試并成功獲得汽車火災(zāi)安全證書。這一測試結(jié)果得到了特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克以及特斯拉公司全球副總裁陶琳的高度認(rèn)可，并在個(gè)人社交平臺(tái)上轉(zhuǎn)發(fā)分享。
汽車火災(zāi)安全研究聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室由應(yīng)急管理部天津消防研究所與中國汽研于2023年共同成立。實(shí)驗(yàn)室結(jié)合雙方在資源、人才、技術(shù)等方面的優(yōu)勢，開展汽車火災(zāi)機(jī)理、誘因復(fù)現(xiàn)、測評方法研究，助力新能源汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
2024年，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式發(fā)布規(guī)程，該規(guī)程對電動(dòng)汽車消防安全試驗(yàn)及評估方法進(jìn)行了明確規(guī)定，過加熱片或針刺等方式觸發(fā)動(dòng)力電池的熱失控。試驗(yàn)過程中，通過傳感器和攝像設(shè)備記錄燃燒過程，從熱危害、煙氣毒害、爆炸危害等多個(gè)維度綜合評估電動(dòng)汽車熱失控后對人、車、環(huán)境的危害。該規(guī)程有助于車企發(fā)現(xiàn)車輛安全設(shè)計(jì)中的缺陷并進(jìn)行調(diào)整與完善，同時(shí)也為消費(fèi)者購車選擇提供參考。
（小米SU7 Max版及特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版通過認(rèn)證）
通過這項(xiàng)嚴(yán)格的安全測試，進(jìn)一步證明了特斯拉在電動(dòng)汽車安全領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和承諾，尤其是在應(yīng)對電動(dòng)汽車熱失控等潛在風(fēng)險(xiǎn)方面的有效防范措施。這一認(rèn)證不僅增強(qiáng)了消費(fèi)者對特斯拉產(chǎn)品安全性的信心，為特斯拉在全球市場的競爭力加分，也代表中國汽研出品的汽車火災(zāi)安全認(rèn)證受到了行業(yè)廣泛關(guān)注和認(rèn)可，邁出了走向國際的關(guān)鍵一步。未來，中國汽研將圍繞技術(shù)維度和市場需求，持續(xù)開展汽車火災(zāi)安全研究工作，賦能企業(yè)產(chǎn)品及品牌形象升級增效，為新能源汽車安全發(fā)展搭建更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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