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ECU的車規(guī)級試驗：DV試驗（五：氣候及防護、化學標準及測試）
作者 | 左成鋼
出品 | 汽車電子與軟件
書接前文，上篇文章介紹了ECU的機械負荷標準及測試，本篇將繼續(xù)介紹氣候負荷（包括IP防護等級、鹽霧等）測試標準及測試方法，同時順便聊一下為應對氣候負荷試驗，ECU類車載電子產品應如何設計。關于EMC測試標準介紹及測試方法將在接下來的文章中進行介紹，敬請期待。
另外，文中主要測試項目均配有真實的DV測試照片，包含測試設備、樣品、測試Setup等，幫助大家對DV測試有一個更深刻的了解和認知。在此特別感謝CVC威凱檢測技術提供的試驗室技術支持和測試照片。
*注：本文主要內容均節(jié)選自作者新書《廣義車規(guī)級電子元器件可靠性設計與開發(fā)實踐》，由機械工業(yè)出版社于2024年6月份出版，節(jié)選時進行了改編。
本文內容較多，建議大家收藏閱讀。
本文目錄如下：
1.氣候負荷標準及溫度范圍
2.安裝位置與試驗要求
3.安裝位置與試驗要求-ISO新標準
4.溫濕度類測試項目
4.1低溫貯存
4.2低溫運行
4.3高溫貯存
4.4高溫運行
4.5溫度梯度
4.6規(guī)定變化率的溫度循環(huán)
4.7規(guī)定轉換時間的溫度快速變化
4.8冰水沖擊-水飛濺
4.9濕熱循環(huán)
4.10穩(wěn)態(tài)濕熱
4.11其他試驗
5.溫度類DV試驗
5.1低溫存儲試驗
5.2低溫運行試驗
5.3高溫存儲試驗
5.4高溫運行試驗
6.防護類試驗標準
6.1IP代碼及標準介紹
6.2ECU的防護要求
6.3防護試驗對ECU的設計要求
7.防護類DV試驗
7.1防水試驗
7.2防塵試驗
7.3耐鹽霧腐蝕試驗
#01氣候負荷標準及溫度范圍
溫濕度及防護類（包含鹽霧）試驗都屬于氣候負荷試驗，相應的國家標準是GB/T 28046.4-2011 道路車輛 電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗 第4部分：氣候負荷，國際標準是ISO 16750-4:2006, MOD。機械負荷及化學負荷則為標準的第3部分及第5部分。
關于安裝位置與溫度規(guī)定我們在第二篇文章ECU的車規(guī)級試驗：DV試驗（二：電氣環(huán)境標準簡介）有過介紹，在此再詳細介紹一下。GB/T 28046.4標準給出了所有零部件可能的工作溫度范圍，如下表所示：
GB/T 28046.4-2011對工作溫度范圍代碼的規(guī)定（表格整理：左成鋼）
上表代碼中的A和B對應的最低工作溫度只有-20℃和-30℃，最高只有65℃，目前已無法滿足車載環(huán)境要求，這個標準是基于ISO 16750-4:2006，已經比較老了。不過ISO 16750-4:2023已經對此部分做了更新，刪除了代碼A和B，最低溫度全部調整為-40℃，最高溫度下限直接提高到了65℃，同時增加了U、V、W、X四個等級，溫度從原來的160度升高到165℃～180℃，如下表所示：
ISO 16750-4:2023對工作溫度范圍代碼的規(guī)定（表格整理：左成鋼）
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