第11條 執(zhí)法信息交流論壇

1. 委員會應(yīng)建立、主持和管理一個執(zhí)法信息交流論壇（“論壇”）。論壇應(yīng)由各成員國任命的代表組成，代表他們的型式批準(zhǔn)機構(gòu)和市場監(jiān)管機構(gòu)。

在適當(dāng)?shù)臅r候，技術(shù)服務(wù)機構(gòu)、符合第13(10)條中提到的執(zhí)行行為要求的認可第三方、歐洲議會、行業(yè)和相關(guān)經(jīng)濟運營商的代表，以及參與安全和環(huán)境事務(wù)的利益相關(guān)方，可以根據(jù)本條第7段中提到的程序規(guī)則作為觀察員被邀請參加論壇。

論壇的咨詢?nèi)蝿?wù)應(yīng)以促進最佳實踐為目標(biāo)，以便于本法規(guī)的統(tǒng)一解釋和實施、執(zhí)法問題的交流、特別是技術(shù)服務(wù)的評估、指定和監(jiān)測的合作、工作方法和工具的發(fā)展、電子信息交換程序的發(fā)展以及評估協(xié)調(diào)執(zhí)法項目和處罰。

2. 論壇應(yīng)考慮：

(a) 在實施本法規(guī)和附件II中列出的法規(guī)行為要求過程中，對這些要求的統(tǒng)一解釋；

(b) 成員國根據(jù)第6(8)和(9)條進行的與型式批準(zhǔn)和市場監(jiān)管活動相關(guān)的結(jié)果；

(c) 委員會根據(jù)第9條進行的測試和檢查的結(jié)果；

(d) 委員會根據(jù)第10條進行的評估；

(e) 由符合第13(10)條中提到的執(zhí)行行為要求的認可第三方，提出的可能不合規(guī)的測試報告；

(f) 批準(zhǔn)機構(gòu)根據(jù)第31條進行的生產(chǎn)一致性審核的結(jié)果；

(g) 成員國根據(jù)第67(6)條提交的有關(guān)其評估、指定和通知技術(shù)服務(wù)程序的信息，以及對技術(shù)服務(wù)的監(jiān)測；

(h) 與本法規(guī)要求的實施一般相關(guān)的事項，這些要求與根據(jù)第67(10)和第78(4)條對技術(shù)服務(wù)的評估、指定和監(jiān)測有關(guān)；

(i) 經(jīng)濟運營商提供的輸入；

(j) 第十一章規(guī)定的糾正或限制措施的實施；

(k) 市場監(jiān)管活動的規(guī)劃、協(xié)調(diào)和結(jié)果；

(l) 關(guān)于獲取車輛OBD信息和第十四章規(guī)定的車輛修理和維護信息的事項，特別是關(guān)于根據(jù)第65條規(guī)定建立的程序的實施事宜。

3. 根據(jù)成員國根據(jù)第8(7)條提交的報告，委員會應(yīng)每兩年編制一份市場監(jiān)管活動摘要報告，并向公眾公開。

4. 委員會每年應(yīng)向歐洲議會提交論壇活動的摘要。

5. 作為其咨詢?nèi)蝿?wù)的一部分，并考慮到第2段的結(jié)果，論壇可以表達意見或發(fā)布建議。

在表達意見或發(fā)布建議時，論壇應(yīng)努力達成共識。如果不能達成此類共識，論壇應(yīng)以簡單多數(shù)成員國的意見或建議表達其意見或發(fā)布其建議。每個成員國應(yīng)有一票。持不同立場的成員國可以要求將其立場及其依據(jù)的理由記錄在論壇的意見或建議中。

6. 在通過實施行為時，委員會應(yīng)適當(dāng)考慮論壇根據(jù)第5段表達的意見。

7. 論壇應(yīng)制定其程序規(guī)則。

第12條 在線數(shù)據(jù)交換

1. 委員會和成員國應(yīng)使用第27條中提到的共同安全電子交換系統(tǒng)，用于歐盟型式批準(zhǔn)證書及其附件（如第28(1)條所指），包括任何測試報告以及任何歐盟型式批準(zhǔn)的修正、拒絕或撤回。

委員會和成員國應(yīng)使用根據(jù)歐洲議會和理事會指令2001/95/EC（5）建立的快速信息系統(tǒng)（RAPEX），以及根據(jù)法規(guī)(EC) No 765/2008建立的市場監(jiān)管信息和通信系統(tǒng)（ICSMS），用于市場監(jiān)管當(dāng)局、成員國和委員會之間的市場監(jiān)管、召回和其他相關(guān)活動。

R171如何使用DETA數(shù)據(jù)庫？

2. 根據(jù)第37條的規(guī)定，從2026年7月5日起，成員國應(yīng)通過車輛識別號向公眾提供每個車輛的合格證書，作為共同安全電子交換系統(tǒng)中的電子格式結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。

根據(jù)第37條的規(guī)定，從2026年7月5日起，成員國應(yīng)向公眾提供合格證書中包含的信息，不包括車輛識別號，作為共同安全電子交換系統(tǒng)中的電子格式的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。

（個人可以通過VIN號查詢合格證書，提供的合格證書中不包含VIN號）

委員會應(yīng)通過實施行為，建立本段第1和第2小段中提到的信息格式，以及公眾訪問這些信息的標(biāo)準(zhǔn)。這些實施行為應(yīng)根據(jù)第83(2)條提到的審查程序通過。

3. 應(yīng)采取所有必要的措施，在第27條中提到的共同安全電子交換系統(tǒng)、RAPEX和ICSMS之間建立接口，以便于市場監(jiān)管活動，并確保向消費者提供的信息以及第三方的協(xié)調(diào)、一致性和準(zhǔn)確性。

4. 成員國應(yīng)使用第27條中提到的共同安全電子交換系統(tǒng)，以便向公眾提供他們已授予、修正、拒絕或撤回的車輛、系統(tǒng)、部件和獨立技術(shù)單元的歐盟型式批準(zhǔn)列表，以及已為相應(yīng)歐盟型式批準(zhǔn)執(zhí)行測試的技術(shù)服務(wù)列表，自2022年9月1日起可公開訪問。

委員會應(yīng)通過實施行為，建立本段第1小段中提到的信息格式，以及公眾訪問這些信息的標(biāo)準(zhǔn)。這些實施行為應(yīng)根據(jù)第83(2)條提到的審查程序通過。

5. 委員會應(yīng)開發(fā)一個工具，使公眾可以訪問由符合第13(10)條中提到的執(zhí)行行為要求的認可第三方提供的測試結(jié)果，和對車輛、系統(tǒng)、部件和獨立技術(shù)單元性能的投訴。

第13條 制造商的一般義務(wù)

1.  制造商應(yīng)確保其制造并投放市場的機動車輛、系統(tǒng)、部件和獨立技術(shù)單元已根據(jù)本法規(guī)的要求，特別是第5條的要求進行制造和批準(zhǔn)。

2.  制造商應(yīng)對批準(zhǔn)程序的所有方面負責(zé)，并確保生產(chǎn)一致性。

在多階段型式批準(zhǔn)的情況下，制造商還應(yīng)對他們添加到車輛完成階段的系統(tǒng)、部件或獨立技術(shù)單元的批準(zhǔn)和生產(chǎn)一致性負責(zé)。

對已在早期階段獲得批準(zhǔn)的部件、系統(tǒng)或獨立技術(shù)單元進行修改的制造商應(yīng)對修改后的部件、系統(tǒng)或獨立技術(shù)單元的型式批準(zhǔn)和生產(chǎn)一致性負責(zé)。

前一階段的制造商應(yīng)向后一階段的制造商提供有關(guān)任何可能影響部件型式批準(zhǔn)、系統(tǒng)型式批準(zhǔn)或獨立技術(shù)單元型式批準(zhǔn)或整車型式批準(zhǔn)的變更信息。此類信息應(yīng)在整車型式批準(zhǔn)的新擴展獲得批準(zhǔn)后，最遲在不完整車輛開始制造之前，盡早提供。

3. 如果制造商以一種方式對某一不完整車輛進行修改，使其適用于另一種不同類別的車輛，導(dǎo)致先前階段型式批準(zhǔn)中評估的要求發(fā)生變化，該制造商應(yīng)對修改后的車輛所適用的要求負責(zé)。

4.  為了車輛的歐盟型式批準(zhǔn)，設(shè)立在聯(lián)盟之外的制造商應(yīng)指定一個在歐盟內(nèi)設(shè)立的代表，由其代表制造商同批準(zhǔn)機構(gòu)溝通。該制造商還應(yīng)為市場監(jiān)管目的在聯(lián)盟內(nèi)指定一個代表，該代表可以與歐盟型式批準(zhǔn)目的指定的代表相同。

5.  制造商應(yīng)確保其車輛、系統(tǒng)、部件和獨立技術(shù)單元的設(shè)計不包含在測試中改變其性能的策略或其他手段，以便在正常操作條件下遵守本法規(guī)。（不得考試造假，比如識別出測試場景，自動調(diào)參符合法規(guī)要求，公開道路使用時，不符合法規(guī)要求）

6.  制造商應(yīng)建立程序以確保批量生產(chǎn)的車輛、系統(tǒng)、部件和獨立技術(shù)單元與批準(zhǔn)類型保持一致性。

7.  制造商應(yīng)調(diào)查他們收到的與他們投放市場的機動車輛、系統(tǒng)、獨立技術(shù)單元、部件和設(shè)備相關(guān)的任何風(fēng)險、疑似事件或不合規(guī)問題有關(guān)的任何投訴。

制造商應(yīng)記錄此類投訴，包括對每個投訴的描述和精確識別受影響的車輛類型、系統(tǒng)、獨立技術(shù)單元、部件或設(shè)備所需的詳細信息。如果投訴已被證實，制造商應(yīng)當(dāng)就此向其分銷商和進口商作出通知。

8.  除了根據(jù)第38條固定在車輛上的法定車牌和固定在部件或獨立技術(shù)單元上的型式批準(zhǔn)標(biāo)志外，制造商還應(yīng)在其投放市場的車輛、部件或獨立技術(shù)單元上標(biāo)明其名稱、注冊商標(biāo)或注冊商標(biāo)及其在聯(lián)盟的聯(lián)系地址，或者如果不可能，則在包裝或隨部件或獨立技術(shù)單元附帶的文件上標(biāo)明。

9.  制造商應(yīng)確保，在車輛、系統(tǒng)、部件或獨立技術(shù)單元處于其責(zé)任之下時，存儲或運輸條件不會危及其遵守本法規(guī)要求。

10.  在不影響第9(5)條的情況下，根據(jù)歐盟和國家法律保護商業(yè)秘密和個人數(shù)據(jù)的相關(guān)規(guī)定，車輛制造商應(yīng)向第三方提供不合規(guī)測試所需的數(shù)據(jù)，包括在型式批準(zhǔn)測試時應(yīng)用的所有參數(shù)和設(shè)置。

為了本段第一小段的目的，委員會應(yīng)通過實施相應(yīng)的法規(guī)，指定應(yīng)免費提供的數(shù)據(jù)，以及第三方需要滿足的法規(guī)要求，以證明其在公共安全或環(huán)境保護領(lǐng)域的合法利益，以及它們所使用的相關(guān)測試設(shè)施。這些實施行為應(yīng)根據(jù)第83(2)條提到的審查程序進行審查。