GB 7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》是中國(guó)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)領(lǐng)域最基礎(chǔ)、最重要的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一，廣泛應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車制造、進(jìn)口、質(zhì)檢、注冊(cè)登記、安全技術(shù)檢驗(yàn)、運(yùn)行安全管理等相關(guān)領(lǐng)域。GB 7258標(biāo)準(zhǔn)的主管部門是中國(guó)公安部，凡在我國(guó)道路行駛的車輛，均須無條件滿足其技術(shù)要求，相當(dāng)于我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全管理的“根本法”。自1987年首次制定以來，分別于1997、2004、2012、2017年進(jìn)行了4次修訂。GB 7258-2017是目前正在實(shí)施的現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的新一輪修訂工作也已啟動(dòng)。

該修訂工作從2025年1月開始，經(jīng)過多個(gè)月的討論完善，于2025年10月底形成了標(biāo)準(zhǔn)修訂征求意見稿和編制說明（正式稿），擬對(duì)核心條款進(jìn)行大幅修訂，其中就包括目前最熱門的零重力座椅、旋轉(zhuǎn)座椅、機(jī)械門把手及加速性能等。

項(xiàng)目周期16個(gè)月，目前處于意見征求中，可能還存在修改的可能。預(yù)計(jì)明年發(fā)布，發(fā)布后6個(gè)月正式實(shí)施。

在該標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容修訂說明總共涉及多達(dá)170項(xiàng)內(nèi)容，有幾個(gè)跟今年一些熱門事件相關(guān)的變更，例如車外門把手打不開及加速失控等等，分享相關(guān)內(nèi)容。

01、座椅領(lǐng)域

1. 零重力座椅及旋轉(zhuǎn)座椅

修訂內(nèi)容，增加以下要求：

1. 汽車在行駛狀態(tài)下，對(duì)于靠背角度電動(dòng)可調(diào)、具有下肢支撐機(jī)構(gòu)和整椅抬升機(jī)構(gòu)的汽車座椅，在靠背角度調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，應(yīng)保證安全帶等安全裝置能夠有效保護(hù)乘員安全，其中駕駛?cè)俗慰勘匙畲蠼嵌葢?yīng)小于或等于35°。

2. 對(duì)于可旋轉(zhuǎn)座椅，行車狀態(tài)下應(yīng)可靠固定在前向位置并確保乘員向前乘坐狀態(tài)。

修訂說明：

明確零重力座椅安全帶等安全裝置能夠在座椅靠背可調(diào)節(jié)的所有角度狀態(tài)下有效保護(hù)乘員安全，提高零重力座椅乘員安全保護(hù)水平。

規(guī)范可旋轉(zhuǎn)座椅在車輛運(yùn)行狀態(tài)下的朝向設(shè)置，保障乘員安全。

2. 座椅座墊寬度尺寸

增加內(nèi)容：汽車單人座椅的座墊寬應(yīng)大于或等于400mm且小于或等于700mm。修訂說明：減少因座椅過大帶來的超員風(fēng)險(xiǎn)。3. 安全帶提醒裝置

修訂內(nèi)容：

1. 將「汽車（三輪汽車除外）應(yīng)裝備駕駛?cè)似嚢踩珟宕魈嵝蜒b置」，修改為「汽車（三輪汽車除外）駕駛?cè)思捌渫懦藛T乘坐位置，及公路客車、旅游客車、乘用車、旅居車、總質(zhì)量小于或等于3500kg的貨車其他乘坐位置應(yīng)裝備安全帶提醒裝置」；

2. 將「當(dāng)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定佩戴汽車安全帶時(shí)，應(yīng)能通過視覺和聲覺信號(hào)報(bào)警」，修改為「當(dāng)駕駛?cè)思捌渫懦藛T未按規(guī)定佩戴汽車安全帶時(shí)，應(yīng)能通過視覺和聲覺信號(hào)報(bào)警。公路客車、旅游客車應(yīng)具備在乘客未按照規(guī)定佩戴安全帶時(shí)，對(duì)乘客進(jìn)行聲覺信號(hào)報(bào)警的功能；乘用車和總質(zhì)量小于或等于3500kg的貨車，駕駛?cè)颂帒?yīng)具備讓駕駛?cè)嗣嫦蚯胺骄妥鴷r(shí)能夠識(shí)別未系安全帶的后排乘員所在乘坐位置的功能，后排乘員處應(yīng)具備在正常運(yùn)行狀態(tài)中安全帶被解開時(shí)的報(bào)警功能」。

修訂說明：

1、擴(kuò)大安全帶提醒裝置應(yīng)用車型及位置范圍；2、加強(qiáng)對(duì)未按照規(guī)定佩戴安全帶的提醒功能。

02、車門領(lǐng)域

車門內(nèi)把手及外把手

修訂內(nèi)容，增加以下要求：

汽車每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置具備機(jī)械釋放功能的車門內(nèi)把手，應(yīng)能在不借助外部工具的情況下，通過具備機(jī)械釋放功能的車門內(nèi)把手釋放門鎖并開啟車門；若裝備電動(dòng)式車門內(nèi)把手，應(yīng)同時(shí)配備具有機(jī)械釋放功能的車門內(nèi)把手，作為機(jī)械應(yīng)急車門內(nèi)把手，并在機(jī)械式解鎖和開啟裝置附近設(shè)置相應(yīng)醒目的標(biāo)志。

汽車每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置具備機(jī)械釋放功能的車門外把手，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎螅桥鲎矀?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過車門外把手開啟車門。

修訂說明：

增加車內(nèi)外門把手應(yīng)具備機(jī)械結(jié)構(gòu)的要求，避免電動(dòng)門把手因電路故障導(dǎo)致無法解鎖開門的問題，便利事故后車內(nèi)乘員逃生和車外救援。

03、動(dòng)力領(lǐng)域

百公里加速

修訂內(nèi)容，增加以下要求：

乘用車每次上電/點(diǎn)火后（發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停除外），應(yīng)處于百公里加速時(shí)間不小于5s的默認(rèn)工作狀態(tài)。注：百公里加速時(shí)間是指汽車從靜止?fàn)顟B(tài)全力加速至100km/h所需要的時(shí)間。修訂說明：

近年來，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)加速失控事故多發(fā)，其多是由于駕駛?cè)耸褂酶呒铀倌Ｊ綍r(shí)，對(duì)高加速模式的駕駛準(zhǔn)備和操控能力不足。為此，要求車輛剛啟動(dòng)時(shí)處于加速性能較低的默認(rèn)工作狀態(tài)，讓駕駛?cè)耸褂酶呒铀倌Ｊ綍r(shí)需有意識(shí)的采取一定操作，以期提高其駕駛準(zhǔn)備。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前駕校教練車和大多數(shù)燃油乘用車的百公里加速時(shí)間普遍大于5s，新老司機(jī)對(duì)于這種加速度更為適應(yīng)，不易誤操作。

04、座艙領(lǐng)域

主駕顯示裝置

修訂內(nèi)容，增加以下要求：

汽車行駛速度超過10km/h 時(shí)，車輛縱向?qū)ΨQ平面左側(cè)的駕駛室（區(qū)）前部顯示裝置應(yīng)關(guān)閉和禁止開啟娛樂影像播放和游戲功能。注：顯示裝置包括車內(nèi)顯示屏、抬頭顯示裝置等。

小鵬這種算嗎？

修訂說明：

減少車輛運(yùn)行狀態(tài)下車載影音娛樂系統(tǒng)對(duì)駕駛?cè)说挠绊?，防止駕駛?cè)朔中鸟{駛。本條將行駛速度超過10km/h作為車輛處于運(yùn)行狀態(tài)的判定條件，是為了適應(yīng)不同類型汽車的加速能力和車速感應(yīng)誤差，以確?？尚行浴?

總結(jié)：除了以上幾個(gè)修訂或者增加的內(nèi)容，本次GB 7258將會(huì)有多達(dá)170項(xiàng)大大小小的內(nèi)容修訂，也反應(yīng)出當(dāng)前該法規(guī)難以適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展需求，特別是新能源及輔助駕駛功能的滲透率在快速提升，相關(guān)交通安全隱患和事故也逐漸增多，急需盡快更新法規(guī)，確保行車安全。