國家標準 GB/T 47001-2025《智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字身份及認證通用規(guī)范》 已于 2025年12月31日發(fā)布，并定于 2026年7月1日正式實施，該規(guī)范由全國道路交通管理標準化技術委員會（TC576）歸口，公安部交通管理科學研究所、中國移動通信集團、中國信息通信研究院、華為等多家單位聯(lián)合起草。標準確立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域數(shù)字身份管理和認證體系的基礎規(guī)則，為車輛身份可信建立技術基礎。

標準的核心是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)中引入**數(shù)字身份（Digital Identity）**概念，并對身份標識編碼、數(shù)字載體、安全技術、關鍵證書和密鑰管理體系以及認證機制提出統(tǒng)一規(guī)范。這一工作是配合我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體技術框架、車路協(xié)同和車輛網(wǎng)絡安全體系建設的基礎性內容之一。

在具體技術要求方面，該規(guī)范首先對數(shù)字身份編碼及載體技術提出了統(tǒng)一要求，包括身份標識定義、載體格式和存儲機制。這些身份標識是用于代表車輛本體、車載設備、終端控制單元乃至車路協(xié)同實體的標識符，具有唯一性、可識別性和可溯源性。標準要求身份編碼結構必須支持跨系統(tǒng)互操作和跨域應用驗證，并兼容車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信環(huán)境下的證書和密鑰體系。

標準中規(guī)定的身份數(shù)據(jù)載體應具備高安全性，通常需要借助**安全存儲模塊（HSM / TPM / 安全芯片）**實現(xiàn)數(shù)字身份憑證安全管理。載體技術不僅要確保數(shù)字憑證在車輛內部運行期間不被非法訪問，還要在證書生命周期內提供安全更新、撤銷和狀態(tài)查詢等功能。

密鑰及證書管理是該規(guī)范的另一個重點。標準要求在車聯(lián)網(wǎng)安全架構中應用**公鑰基礎設施（PKI）**與對稱密鑰技術組合的方案，用于信任錨建立、證書簽發(fā)、證書驗證以及密鑰生命周期管理。認證流程中涉及根信任鏈、交叉認證和證書撤銷列表等機制，這些機制可確保車輛在與路側單位、其他車輛或云端服務進行業(yè)務協(xié)同時能夠完成高效且可信的認證過程。

針對身份認證過程，該規(guī)范提出了多重認證方案的基本要求，包括車輛與路側單元的交互認證、車輛與云服務平臺認證、以及車輛到車輛（V2V）的直接身份驗證等場景。標準對認證協(xié)議、消息格式及安全參數(shù)提出統(tǒng)一規(guī)范，以滿足高速移動環(huán)境下的實時性和安全性需求。

在安全技術層面，規(guī)范明確說明應結合數(shù)字簽名、時間戳、防重放攻擊、完整性保護等安全機制來提升身份認證體系的整體防護能力。同時標準明確規(guī)定了身份憑證在存儲、傳輸過程中的機密性和完整性保護要求，這對構建高可信通信體系至關重要。

身份管理和認證體系并非孤立存在，而是國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術體系中重要組成部分。相關領域最新技術路線圖指出，全國范圍內正推動統(tǒng)一車聯(lián)網(wǎng)信任根管理平臺建設，使不同地域或不同系統(tǒng)間的身份和證書能夠實現(xiàn)互認和信任傳遞。此外，在車聯(lián)網(wǎng)證書格式兼容、輕量級認證協(xié)議等方面開展技術驗證，以支持資源受限設備的網(wǎng)絡接入與身份認證需求。

配合《GB/T 47001-2025》，我國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產品與服務監(jiān)管領域也在同步推進標準體系建設。例如，在車載安全生命周期管理、OTA軟件升級安全管理、數(shù)據(jù)安全管理規(guī)定等方面均有相關標準落地或立項，形成較為完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡安全與身份信任標準框架。這些標準體系的協(xié)同作用將提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行的整體安全性與服務可信度。

從國際趨勢來看，隨著車輛功能越來越依賴連接性、自動化和軟件生態(tài)，全球范圍內對車輛安全身份、軟件更新認證以及生命周期安全管理的要求持續(xù)收緊。中國相關標準的推出，是推動國內產業(yè)提升在自動駕駛和V2X安全架構技術實力的重要里程碑，為智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)的可信計算能力建設提供了規(guī)范基礎。