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德爾福展示MyFi車內(nèi)連接新概念

2018-03-19 14:48:04·  來源：汽車測試網(wǎng)  
　
由于消費者對車內(nèi)連接服務(wù)的需求日益增長，駕駛分心問題已在全球范圍內(nèi)普遍受到關(guān)注。根據(jù)美國公路交通安全管理局?jǐn)?shù)據(jù)，美國76%的交通事故起因是由于司機在開車時注意力不集中，而在開車時發(fā)短信的司機要比專注開車司機發(fā)生交通事故的概率高出22倍。德爾福近日在法蘭克福車展上發(fā)布了其最新MyFi安全連接概念車。這項全新的
由于消費者對車內(nèi)連接服務(wù)的需求日益增長，駕駛分心問題已在全球范圍內(nèi)普遍受到關(guān)注。

根據(jù)美國公路交通安全管理局?jǐn)?shù)據(jù)，美國76%的交通事故起因是由于司機在開車時注意力不集中，而在開車時發(fā)短信的司機要比專注開車司機發(fā)生交通事故的概率高出22倍。

德爾福近日在法蘭克福車展上發(fā)布了其最新“MyFi®安全連接”概念車。這項全新的技術(shù)讓客戶在享受娛樂功能的同時保證極高的安全性。

德爾福的MyFi®系統(tǒng)將重要的車輛信息顯示在駕駛者視線前方，MyFi利用語音識別、超大屏幕、可重構(gòu)顯示技術(shù)和工作負(fù)載管理技術(shù)將信息傳遞給駕駛者。當(dāng)系統(tǒng)與各個安全傳感器連接時，MyFi能夠在檢測到各類情況時向司機發(fā)出警告，例如前方擁堵警告、惡劣天氣警告等。研究顯示，即使警告僅讓司機提前半秒意識到危險發(fā)生，也能夠降低60%的碰撞事故。

MyFi概念車主要配置包括：

人機交互系統(tǒng)：該車中，德爾福對信息的顯示布局進(jìn)行獨特設(shè)計，使司機能夠?qū)ζ湟荒苛巳?。司機視線前方的透明顯示屏在顯示信息的同時不會阻擋司機的視線。可重構(gòu)儀表盤具有多種個性化風(fēng)格可調(diào)。

集成RaCam單元（雷達(dá)和攝像頭）：在緊湊的盒式結(jié)構(gòu)中融合雷達(dá)和攝像頭裝置，收集周圍汽車信息，從而判斷出碰撞、擁堵或其他情況的發(fā)生。這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)會向工作負(fù)載管理軟件進(jìn)行反饋，然后對人機交互系統(tǒng)界面進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保司機專注于路面。

基于云連接的自然語音識別：自然語音識別的優(yōu)勢在于，司機可以隨意向系統(tǒng)發(fā)出語音指令，這些指令無需按照特定格式。通過與云服務(wù)器連接，系統(tǒng)能夠根據(jù)客戶的搜索記錄形成獨特的個人偏好設(shè)置，從而提高客戶下次發(fā)出語音指令時，系統(tǒng)的匹配精確度。下一代麥克風(fēng)聲學(xué)設(shè)計中還將加入抗干擾功能，即便在嘈雜的環(huán)境下，系統(tǒng)依舊能夠分辨出司機的語音指令。

工作載荷管理和司機狀態(tài)傳感器：這兩項系統(tǒng)采集司機的實時身體與注意力信息，當(dāng)司機分心時發(fā)出警告。

車內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)：坐在車內(nèi)的任何位置都能享受到無線網(wǎng)絡(luò)的快速連接功能。通過任何支持無線網(wǎng)絡(luò)的智能設(shè)備，乘客可以在不打擾司機的情況下控制收音機功能或輸入導(dǎo)航信息。另外，該系統(tǒng)還支持在后排顯示屏中播放視頻。結(jié)合自然語音識別系統(tǒng)，司機可以在后排兩個顯示屏中播放不同內(nèi)容的影片。
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