今天（2月6日）上午，中國銀川智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范運(yùn)營基地揭牌儀式在銀川舉行。該基地由銀川濱河新區(qū)管委會(huì)牽頭建設(shè)落地，由中國汽車技術(shù)研究中心開展規(guī)劃設(shè)計(jì)及運(yùn)營管理等工作，未來將打造中國首批實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路測(cè)試的開放性示范基地。

2017年8月，銀川市政府和中國汽車技術(shù)研究中心共同簽署了戰(zhàn)略框架合作協(xié)議，共同規(guī)劃建設(shè)中銀智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范基地，目前，涉及該基地的多項(xiàng)工作已順利開展。“隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與產(chǎn)品不斷深入發(fā)展，汽車正在逐漸從獨(dú)立的機(jī)械單元過渡為具備智能化及網(wǎng)聯(lián)化功能的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，特別是高級(jí)智能駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)子系統(tǒng)的融入，使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車的功能及性能安全面臨著全新挑戰(zhàn)。”中國汽車技術(shù)研究中心副主任高和生介紹，傳統(tǒng)的汽車測(cè)試方法和工具已經(jīng)不能很好地滿足未來測(cè)試需求，務(wù)必加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究，在傳統(tǒng)汽車測(cè)試技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行完善與創(chuàng)新，通過高精度、高可靠、綜合性的測(cè)試系統(tǒng)評(píng)價(jià)智能網(wǎng)聯(lián)汽車能否滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而為進(jìn)一步完善并提高技術(shù)研究及產(chǎn)品開發(fā)水準(zhǔn)提供參考依據(jù)，中銀智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范基地也因此而生。

據(jù)悉，該基地建設(shè)規(guī)劃可概括為“一大核心基地”、“四大基礎(chǔ)業(yè)務(wù)功能”以及“九大衍生服務(wù)平臺(tái)”，主要涵蓋開放測(cè)試區(qū)（一期及二期）、封閉測(cè)試區(qū)（城鎮(zhèn)道路及鄉(xiāng)村道路）、虛擬場(chǎng)景測(cè)試實(shí)驗(yàn)室等部分，具體劃分開放測(cè)試區(qū)（一期）、封閉測(cè)試區(qū)及虛擬場(chǎng)景測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、開放測(cè)試區(qū)（二期）等三大階段進(jìn)行施工與建設(shè)?；亟ㄔO(shè)過程中，將充分利用銀川作為我國向西開放重要門戶的獨(dú)特地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造立足西北、服務(wù)全國、面向世界的測(cè)試示范區(qū)；另一方面，也將全面利用自治區(qū)的開放性政策環(huán)境優(yōu)勢(shì)，完成自動(dòng)駕駛汽車的真正上路測(cè)試，并推進(jìn)無人駕駛相關(guān)立法工作進(jìn)展，最終搶先占領(lǐng)西北地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高地。

1、為何落戶銀川濱河新區(qū)？

中國汽車技術(shù)研究中心情報(bào)所副所長(zhǎng)孟巖表示：

第一，濱河新區(qū)占據(jù)獨(dú)特的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，地處新亞歐大陸橋國內(nèi)段的中樞位置，是中國面向中東地區(qū)向西開放的橋頭堡，是國家向西開放戰(zhàn)略的重要門戶節(jié)點(diǎn)。

第二，濱河新區(qū)徑跨黃河兩岸，區(qū)域內(nèi)交通發(fā)達(dá)，已形成了航空、公路、鐵路為主的立體交通網(wǎng)，并且承擔(dān)著西北地區(qū)城市融合聚集點(diǎn)等重要角色。

第三，濱河新區(qū)具備豐富土地資源，已經(jīng)擁有多種真實(shí)的路況場(chǎng)景和多種類型的智慧城市設(shè)施，便于汽車整車廠獲得實(shí)況的路試數(shù)據(jù)，同時(shí)可以節(jié)約大量的場(chǎng)地建設(shè)成本。

第四，濱河新區(qū)國際科教城擁有一定的科技基礎(chǔ)與人才資源，正在重點(diǎn)打造文體旅游、智慧城市等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，智慧產(chǎn)業(yè)園大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及孵化應(yīng)用等智慧銀川“云基地”初具雛形，未來更易于形成新興產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)。
第五，作為寧夏內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的重要平臺(tái)，濱河新區(qū)享有率先的創(chuàng)新體制優(yōu)勢(shì)，便于出臺(tái)開放且靈活的系列政策，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路測(cè)試立法創(chuàng)造良好政治環(huán)境。

2、具體怎么建？
階段一：
開放測(cè)試區(qū)（一期）建設(shè)，重點(diǎn)完成“三種類型道路”以及“四類功能區(qū)域”等工作，開放道路總長(zhǎng)度約為37公里，涵蓋高速路、旅游路、快速路等開放測(cè)試路段，并包括科研實(shí)驗(yàn)區(qū)、科普展示區(qū)、休閑體驗(yàn)區(qū)、示范實(shí)踐區(qū)等四大功能區(qū)域。

階段二：
封閉測(cè)試區(qū)及虛擬場(chǎng)景測(cè)試實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，重點(diǎn)完成“兩類型區(qū)域”、“一個(gè)實(shí)驗(yàn)室”以及“四大服務(wù)平臺(tái)”等工作，封閉測(cè)試區(qū)總面積約為2500畝，涵蓋城鎮(zhèn)道路及鄉(xiāng)村道路類型；虛擬場(chǎng)景測(cè)試實(shí)驗(yàn)室占地面積約為1000平方米，主要運(yùn)用計(jì)算機(jī)三維建模的方式構(gòu)建出虛擬的街道、城鄉(xiāng)、高速公路等作為測(cè)試環(huán)境；同時(shí)，完成測(cè)試方法與評(píng)價(jià)理論研發(fā)、前沿科技與共性技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定與實(shí)踐驗(yàn)證、政策推進(jìn)與法規(guī)應(yīng)用等服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。

階段三：
開放測(cè)試區(qū)（二期）建設(shè)，重點(diǎn)完成“三方向延伸路段”以及“五大服務(wù)平臺(tái)”等工作，實(shí)現(xiàn)以濱河新區(qū)為核心向西、向北、向南等方向的拓展，同期建設(shè)技術(shù)轉(zhuǎn)移與成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)孵化與投資促進(jìn)、社會(huì)咨詢與信息共享、科普文化與智慧體驗(yàn)、國際交流與協(xié)同合作等服務(wù)平臺(tái)。

3、網(wǎng)聯(lián)車輛上路測(cè)試應(yīng)具備什么條件？

《銀川市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理意見》對(duì)此提出了明確要求：

一、關(guān)于自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛。
對(duì)申請(qǐng)自動(dòng)駕駛車輛上道路試驗(yàn)的,要嚴(yán)格審核測(cè)試車輛是否符合申請(qǐng)條件,是否符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》【GB7258】的規(guī)定。申請(qǐng)道路測(cè)試車輛需在自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗(yàn)場(chǎng),按照有關(guān)要求進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與場(chǎng)景的測(cè)試,經(jīng)過試驗(yàn)論證,并經(jīng)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門認(rèn)定具備安全上路試驗(yàn)條件的,按照《道路交通安全法》第八條之規(guī)定，在公安交管部門備案后方可上道路行駛。測(cè)試車輛需臨時(shí)上道路行駛的,按照《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第四十五條第(三)項(xiàng),測(cè)試主體應(yīng)當(dāng)在五個(gè)工作日內(nèi)持合法有效的手續(xù)到銀川市車輛管理所申領(lǐng)臨時(shí)行駛車號(hào)牌。

二、關(guān)于測(cè)試車輛駕駛員。
自動(dòng)駕駛測(cè)試駕駛員應(yīng)當(dāng)符合《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，同時(shí)具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷,無酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識(shí);并充分了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系,自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛結(jié)構(gòu)及自動(dòng)駕駛測(cè)試系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)。在測(cè)試時(shí)要嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定,并服從執(zhí)勤交通警察的指揮。自動(dòng)駕駛測(cè)試駕駛員應(yīng)與測(cè)試主體簽訂勞動(dòng)合同并備案。

三、關(guān)于交通事故與保險(xiǎn)理賠。
測(cè)試車輛駕駛員所操作的測(cè)試車輛在測(cè)試期間發(fā)生道路交通安全事故的，應(yīng)按照《中華人民共和國道路交通安全法第》第七十條第一款的規(guī)定,立即停車保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者,第一時(shí)間報(bào)警,并根據(jù)公安交管部門的責(zé)任認(rèn)定情況,依法承擔(dān)相應(yīng)事故責(zé)任。測(cè)試主體應(yīng)簽署自愿承擔(dān)名下測(cè)試車輛駕駛員事故賠償責(zé)任的承諾書,并交公安交管部備案。同時(shí),測(cè)試主體應(yīng)為每一輛測(cè)試車輛購買不低于500萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于500萬元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保證函,提交《測(cè)試主體賠償能力證明》備案。

四、關(guān)于測(cè)試路段。
銀川市交警部門將會(huì)同建設(shè)、交通、國土、規(guī)劃等部門實(shí)地踏勘確定2處測(cè)試路段,分別是濱河黃河大橋路段、濱河旅游大道全段。測(cè)試主體在取得自動(dòng)駕駛測(cè)試許可后,測(cè)試車輛應(yīng)在指定區(qū)域、指定時(shí)段內(nèi)測(cè)試。測(cè)試前,將向社會(huì)發(fā)布通告,告知廣大群眾銀川市自動(dòng)駕駛測(cè)試的區(qū)域、時(shí)間、路段、注意事項(xiàng)。