廣告
福特測試無人駕駛新技術(shù) 用燈光向外界傳遞信號
2018-02-27 14:53:14·
黑科技，福特自動駕駛視覺信號,福特弗吉尼亞理工交通研究所蓋世汽車訊 當(dāng)?shù)貢r間9月13日，福特汽車表示正與弗吉尼亞理工交通研究所（Virginia Tech Transportation Institute，VTTI）測試一種方法，能夠使得自動駕駛車輛以視覺化方式將自動駕駛車輛信號告知行人、騎車者以及駕駛員進(jìn)行視線交流。新交流技術(shù)使用燈光信號告知
黑科技，福特自動駕駛視覺信號,福特弗吉尼亞理工交通研究所
蓋世汽車訊 當(dāng)?shù)貢r間9月13日，福特汽車表示正與弗吉尼亞理工交通研究所（Virginia Tech Transportation Institute，VTTI）測試一種方法，能夠使得自動駕駛車輛以視覺化方式將自動駕駛車輛信號告知行人、騎車者以及駕駛員進(jìn)行視線交流。
新交流技術(shù)使用燈光信號告知外界車輛是要加速還是減速，福特汽車和研究所堅(jiān)信，此種技術(shù)未來將在全球范圍內(nèi)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。福特人為因素技術(shù)專家John Shutko透露，福特嘗試采用新的方式代替點(diǎn)頭或揮手，向行人告知無人駕駛車輛的意圖。由于會存在語言障礙的可能性，研究人員并未在顯示屏上顯示文本。同樣，因?yàn)榉柕淖R別程度較低，研究人員也并沒有采用特殊符號。
因此，研究人員選擇在福特商用車Transit的擋風(fēng)玻璃上安裝可釋放視覺信號的燈條。如果燈光調(diào)一直亮著，表示車輛處于全自動駕駛模式；如果燈光調(diào)一直閃爍，意味著車輛將要加速；如果燈光條中有兩條燈光從一頭移向另一頭，表示車輛減速或者停車。
8月份，安裝上述特殊配件的福特Transit共行駛2,900公里，主要是在弗吉尼亞阿林頓及其周邊地區(qū)，行駛環(huán)境包括城市十字路口、停車場和車庫。測試車輛是由駕駛員控制，但是駕駛員穿上“座椅套裝”偽裝起來，以將車輛“模擬”成自動駕駛車輛。此次測試的目的是用視頻記錄下人類對于自動駕駛車輛以及擋風(fēng)玻璃上燈光條的反應(yīng)。
研究所自動駕駛車輛系統(tǒng)中心項(xiàng)目主管Andy Schaudt表示，此次測試不僅對汽車制造商、對車輛用戶有利，對“自動駕駛車輛旁邊的信任、騎車者或者駕駛員都會有幫助。”Shutko同時也提醒道，如果所有的汽車制造商采用不同的方式提醒行人，那就是“最失敗的模式”。據(jù)悉，福特正與一家行業(yè)組織和其它汽車制造商攜手，“嘗試在全球范圍內(nèi)達(dá)成共識”。此外，福特還注意到自動駕駛汽車可能會引起反對意見。
根據(jù)福特汽車的規(guī)劃，2021年，其將為商業(yè)化的汽車共享車隊(duì)提供自動駕駛車輛。
蓋世汽車訊 當(dāng)?shù)貢r間9月13日，福特汽車表示正與弗吉尼亞理工交通研究所（Virginia Tech Transportation Institute，VTTI）測試一種方法，能夠使得自動駕駛車輛以視覺化方式將自動駕駛車輛信號告知行人、騎車者以及駕駛員進(jìn)行視線交流。
新交流技術(shù)使用燈光信號告知外界車輛是要加速還是減速，福特汽車和研究所堅(jiān)信，此種技術(shù)未來將在全球范圍內(nèi)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。福特人為因素技術(shù)專家John Shutko透露，福特嘗試采用新的方式代替點(diǎn)頭或揮手，向行人告知無人駕駛車輛的意圖。由于會存在語言障礙的可能性，研究人員并未在顯示屏上顯示文本。同樣，因?yàn)榉柕淖R別程度較低，研究人員也并沒有采用特殊符號。
因此，研究人員選擇在福特商用車Transit的擋風(fēng)玻璃上安裝可釋放視覺信號的燈條。如果燈光調(diào)一直亮著，表示車輛處于全自動駕駛模式；如果燈光調(diào)一直閃爍，意味著車輛將要加速；如果燈光條中有兩條燈光從一頭移向另一頭，表示車輛減速或者停車。
8月份，安裝上述特殊配件的福特Transit共行駛2,900公里，主要是在弗吉尼亞阿林頓及其周邊地區(qū)，行駛環(huán)境包括城市十字路口、停車場和車庫。測試車輛是由駕駛員控制，但是駕駛員穿上“座椅套裝”偽裝起來，以將車輛“模擬”成自動駕駛車輛。此次測試的目的是用視頻記錄下人類對于自動駕駛車輛以及擋風(fēng)玻璃上燈光條的反應(yīng)。
研究所自動駕駛車輛系統(tǒng)中心項(xiàng)目主管Andy Schaudt表示，此次測試不僅對汽車制造商、對車輛用戶有利，對“自動駕駛車輛旁邊的信任、騎車者或者駕駛員都會有幫助。”Shutko同時也提醒道，如果所有的汽車制造商采用不同的方式提醒行人，那就是“最失敗的模式”。據(jù)悉，福特正與一家行業(yè)組織和其它汽車制造商攜手，“嘗試在全球范圍內(nèi)達(dá)成共識”。此外，福特還注意到自動駕駛汽車可能會引起反對意見。
根據(jù)福特汽車的規(guī)劃，2021年，其將為商業(yè)化的汽車共享車隊(duì)提供自動駕駛車輛。
- 下一篇：夾具的設(shè)計與制作
- 上一篇：基于DIAdem軟件加快碰撞測試分析
廣告 
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗(yàn)方法”將有國家標(biāo)準(zhǔn)
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時代：電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國法規(guī)R59對機(jī)動車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國法規(guī)R58對后下部防護(hù)裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國法規(guī)R57對摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
