目前，自動(dòng)駕駛正在成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司智加科技（PlusAI）與連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國中重卡銷量冠軍的一汽解放汽車有限公司宣布，雙方在商用車智能化與信息化產(chǎn)品技術(shù)方面達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)智能商用車產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。


智加科技CEO劉萬千（右）與一汽解放副總經(jīng)理兼商用車開發(fā)院院長朱啟昕（左）共同簽署商用車戰(zhàn)略合作協(xié)議 

根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合組建智能駕駛商用車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，針對(duì)高速公路、限定區(qū)域等適宜智能駕駛商用車應(yīng)用和率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地的應(yīng)用場景，聯(lián)合開發(fā)智能駕駛商用車產(chǎn)品；此外，雙方還將在智能駕駛商用車基礎(chǔ)技術(shù)研究領(lǐng)域開展深度合作。未來雙方還將集成彼此優(yōu)勢(shì)資源，共同推進(jìn)智能駕駛商用車產(chǎn)品在北美和中國地區(qū)的測(cè)試和運(yùn)營，共同開拓自動(dòng)駕駛商用車市場，推進(jìn)智能車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

一汽解放有限公司副總經(jīng)理兼商用車開發(fā)院院長朱啟昕表示：“一汽解放作為中重卡行業(yè)的領(lǐng)頭羊，一直積極探索前瞻技術(shù)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，其中商用車的智能化與信息化是重中之重。我們期待通過與智加科技的深入合作，基于其先進(jìn)可靠的自動(dòng)駕駛技術(shù)，為用戶帶來安全、高效的創(chuàng)新駕駛體驗(yàn)。” 

智加科技（PlusAI）CEO 劉萬千博士表示：“與產(chǎn)業(yè)巨頭一汽解放的合作讓我們倍感振奮。我們將充分發(fā)揮智加科技在環(huán)境感知、深度學(xué)習(xí)等關(guān)鍵無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，通過與一汽解放攜手合作，共同推動(dòng)智能商用車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，使自動(dòng)駕駛在國民經(jīng)濟(jì)的核心產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域釋放出更大潛力。” 

智加科技（PlusAI）創(chuàng)立于美國硅谷，目前在北京、上海、西安設(shè)有分公司，是一家具備領(lǐng)先無人駕駛技術(shù)的國際科技企業(yè)，擁有包括地圖繪制、基于深度學(xué)習(xí)的感知、路徑規(guī)劃和控制等技術(shù)在內(nèi)的 L4 級(jí)別全自動(dòng)無人駕駛能力。公司匯聚了人工智能和深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的世界頂級(jí)人才，創(chuàng)始人兼 CEO 劉萬千博士 。2017年3月，智加科技（PlusAI）成為率先獲得美國加州自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的企業(yè)之一。目前智加科技（PlusAI）正致力于通過自研技術(shù)變革行業(yè)，以合作尋求突破，為客戶及不同行業(yè)提供成本可期、兼容性強(qiáng)的智能產(chǎn)品與技術(shù)。

總部位于中國吉林長春的一汽解放汽車有限公司是中國一汽集團(tuán)旗下的輕、中、重型卡車企業(yè)。目前，解放為中國商用車行業(yè)處于領(lǐng)先地位的卡車制造企業(yè)。根據(jù)2016年世界品牌實(shí)驗(yàn)室《中國500最具價(jià)值品牌》排行榜，“解放”品牌價(jià)值為439億元，連續(xù)多年名列國內(nèi)卡車行業(yè)第一。2017年，一汽解放實(shí)現(xiàn)了全年領(lǐng)跑、行業(yè)第一，產(chǎn)銷量跨入30萬輛級(jí)，創(chuàng)下了歷史新高。去年4月，一汽解放在封閉測(cè)試場內(nèi)完成國內(nèi)第一次智能駕駛商用車實(shí)車場地測(cè)試，涵蓋牽引、自卸兩個(gè)車型；去年10月完成智能商用車高速公路測(cè)試，包含自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等智能化功能。

智能汽車正成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展重點(diǎn)。根據(jù)工信部、發(fā)改委和科技部于去年聯(lián)合發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，汽車DA（駕駛輔助）、PA（部分自動(dòng)駕駛）、CA（有條件自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)新車裝配率超過50%，網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%，滿足智慧交通城市建設(shè)需求。到2025年，汽車DA、PA、CA新車裝配率達(dá)80%，其中PA、CA級(jí)新車裝配率達(dá)25%，高度和完全自動(dòng)駕駛汽車開始進(jìn)入市場；與此同時(shí)，據(jù)全球知名分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，智能駕駛也將挽救生命，減少通勤時(shí)間，預(yù)期將帶來巨大的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和安全效益。