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國(guó)內(nèi)首臺(tái)新能源汽車變速器試驗(yàn)臺(tái)架研發(fā)成功

2018-03-29 16:27:42·  來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)  
　
2017年11月8日，科技日?qǐng)?bào)記者從重慶市科學(xué)技術(shù)研究院獲悉，該院汽摩中心團(tuán)隊(duì)與重慶理工大學(xué)大學(xué)合作，研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)最高轉(zhuǎn)速的新能源汽車變速器高速試驗(yàn)臺(tái)架，成功打破國(guó)際壟斷。


2017年11月8日，科技日?qǐng)?bào)記者從重慶市科學(xué)技術(shù)研究院獲悉，該院汽摩中心團(tuán)隊(duì)與重慶理工大學(xué)大學(xué)合作，研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)最高轉(zhuǎn)速的新能源汽車變速器高速試驗(yàn)臺(tái)架，成功打破國(guó)際壟斷。

據(jù)了解，HEV(混合動(dòng)力汽車)、EV（電動(dòng)汽車）代表了汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，但因?yàn)?ldquo;高轉(zhuǎn)速、低振動(dòng)噪音、高難度的變速器結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)”這一技術(shù)問(wèn)題難以解決，很多車企都被擋在了HEV、EV領(lǐng)域之外，其中包括很多汽車自主品牌。該汽車變速器高速試驗(yàn)臺(tái)主要針對(duì)汽車AT、AMT/EMT、CVT和DCT等自動(dòng)變速器及新能源減速器壽命和性能試驗(yàn)而開(kāi)發(fā)的，可對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行匹配標(biāo)定測(cè)試和耐久性能測(cè)試，為自動(dòng)變速器快速開(kāi)發(fā)，測(cè)試和評(píng)估提供有力試驗(yàn)手段。采用低慣量永磁電機(jī)直驅(qū)結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速高達(dá)16000rpm,能模擬整車發(fā)動(dòng)機(jī)工況，也能模擬電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)工況，目前在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

“該款汽車變速器高速試驗(yàn)臺(tái)性能國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，造價(jià)僅相當(dāng)于國(guó)外同類設(shè)備的60%，這為很多自主品牌進(jìn)行HEV、EV技術(shù)開(kāi)發(fā)提供了可靠的試驗(yàn)及檢測(cè)保障，也大幅降低了他們的生產(chǎn)成本。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施全表示，目前該設(shè)備已經(jīng)在長(zhǎng)安集團(tuán)、上汽集團(tuán)、江淮集團(tuán)等多家大型汽車企業(yè)應(yīng)用，每年協(xié)助企業(yè)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品5項(xiàng)，產(chǎn)值上億元，帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益20億元以上。

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