國內首個智能網聯(lián)汽車整車硬件在環(huán)實驗室項目啟動

整車硬件在環(huán)試驗過程中,測試車輛將被置于轉鼓上,通過轉動模擬車輛運動,利用相對運動原理構建與被測車輛的交互環(huán)境,可將復雜道路場景在實驗室中通過可控的環(huán)境進行復現(xiàn),便于集成氣象、電磁、通信等多種耦合環(huán)境的模擬,解決目前道路測試存在的效率低、成本高以及重復性差等問題。
當前,實驗室一期項目已進入施工階段,計劃于今年7月投入使用,主要應用于傳感器標定以及智能駕駛輔助系統(tǒng)縱向工況測試驗證以及V2X網聯(lián)技術相關測試擴展。
實驗室二期項目已進入最終定型階段,預計7月開始建設,主要面向高等級自動駕駛的研發(fā)測試需求,打造集成交通模擬、氣象模擬、通信模擬等多耦合模擬環(huán)境。
據了解,整車硬件在環(huán)系統(tǒng)目前在國內還屬于行業(yè)空白,整個系統(tǒng)非常復雜,建設成本非常高,國內還沒有相關的經驗。整車硬件在環(huán)實驗室作為國際領先的測試系統(tǒng),積極響應發(fā)展智能網聯(lián)汽車的國家戰(zhàn)略,將更好服務于智能網聯(lián)汽車企業(yè)測試開發(fā),為測試方法及相關標準研究提供有力的技術支撐,推動中國汽車產業(yè)轉型升級。

整車硬件在環(huán)測試系統(tǒng)是介于虛擬測試與實車道路測試之間的一種測試方法,是智能網聯(lián)汽車完整測試工具鏈不可或缺的一環(huán)。該系統(tǒng)具有高可控、高效率和高可重復性等特點,可滿足高危險場景測試、容錯性測試等復雜高風險工況下的測試需求,為智能網聯(lián)汽車研發(fā)驗證提供全新的測試工具,同時也為測試方法和標準規(guī)范研究提供支撐平臺。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗方法”將有國家標準
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時代:電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國法規(guī)R59對機動車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國法規(guī)R58對后下部防護裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國法規(guī)R57對摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07





廣告


























































