現(xiàn)代的汽車(chē)是一種對(duì)耐候性有較高要求的交通工具。作為廣泛使用的交通工具，汽車(chē)在其使用壽命期間，就有可能歷經(jīng)各種各樣的甚至是非常嚴(yán)酷的環(huán)境條件。因此汽車(chē)整車(chē)大氣暴露試驗(yàn)是必不可少的。

一、試驗(yàn)簡(jiǎn)介

整車(chē)大氣暴露試驗(yàn)是將整車(chē)試樣置于能代表某一氣候類(lèi)型區(qū)域的室外自然大氣環(huán)境條件下進(jìn)行暴露試驗(yàn)，讓其經(jīng)受陽(yáng)光、溫度、濕度、雨水、氧、臭氧及其他環(huán)境因素的綜合作用。



按規(guī)定的暴露試驗(yàn)期限，定期檢測(cè)整車(chē)用非金屬材料制品的外觀(guān)、力學(xué)、電學(xué)、化學(xué)或其他性能變化和金屬材料制品的腐蝕變化，從而評(píng)價(jià)整車(chē)試樣耐大氣環(huán)境老化腐蝕性能及操作使用性能。

二、試驗(yàn)條件

1. 暴露場(chǎng)地選擇

1）暴露場(chǎng)地應(yīng)選擇在能代表各種氣候類(lèi)型的典型的有苛刻環(huán)境氣候條件的區(qū)域內(nèi)或在受試產(chǎn)品實(shí)際使用的環(huán)境條件下建立。
2）場(chǎng)地應(yīng)平坦空曠，遠(yuǎn)離建筑物和樹(shù)木，周?chē)系K物與場(chǎng)地邊沿的距離至少為該障礙物高度的3倍。
3）場(chǎng)地附近應(yīng)無(wú)工廠(chǎng)煙囪、通風(fēng)口或其他能散發(fā)大量腐蝕氣體和雜質(zhì)的設(shè)施。最好遠(yuǎn)離廠(chǎng)礦區(qū)和鬧市區(qū)，或設(shè)在該地區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的上方。
4）場(chǎng)地應(yīng)保持當(dāng)?shù)氐淖匀恢脖粻顟B(tài)，不積水，有植物生長(zhǎng)則應(yīng)該經(jīng)常割短，要求草高不應(yīng)超過(guò)200mm。根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康囊螅部刹捎盟嗟匕?，需在?bào)告中注明。



2. 暴露場(chǎng)設(shè)備

暴露場(chǎng)內(nèi)或鄰近要求設(shè)置氣象要素觀(guān)測(cè)和大氣介質(zhì)分析設(shè)備，以長(zhǎng)期連續(xù)觀(guān)測(cè)記錄主要的氣象要素和定期測(cè)定環(huán)境周?chē)拇髿獬煞帧?br />


三、試驗(yàn)樣品



1. 整車(chē)
每種車(chē)型至少有一輛樣車(chē)，根據(jù)不同的配置與試驗(yàn)?zāi)康囊部梢允嵌噍v。要求試驗(yàn)車(chē)輛是新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品或是批量生產(chǎn)線(xiàn)上抽取的標(biāo)準(zhǔn)配置的合格產(chǎn)品，并配有隨車(chē)工具、備胎、滅火器、使用說(shuō)明書(shū)及零部件目錄等附件。

2. 標(biāo)準(zhǔn)樣件
試驗(yàn)整車(chē)要求配備與其上裝配是同批生產(chǎn)的合格標(biāo)準(zhǔn)樣件。標(biāo)準(zhǔn)樣件要求是單個(gè)零部件制品或是特制的標(biāo)準(zhǔn)樣件。標(biāo)準(zhǔn)樣件主要包括前(后)保險(xiǎn)杠、散熱器罩、各種燈具、轉(zhuǎn)向盤(pán)、儀表板總成、車(chē)標(biāo)、車(chē)內(nèi)裝飾件等或是重點(diǎn)考核的零部件。

3. 標(biāo)準(zhǔn)樣件貯存
標(biāo)準(zhǔn)樣件要求貯存在空氣溫度為23℃±20℃、相對(duì)濕度為50％±5％、氣壓為86kPa—106kPa的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下的避光處，如果不具備該條件也可以貯存在正常的試驗(yàn)條件，即環(huán)境空氣溫度為1O℃～35℃、相對(duì)濕度為45％～75％下的避光處。（標(biāo)準(zhǔn)樣件貯存處環(huán)境，包含空氣應(yīng)保持清新、干凈，無(wú)任何污染物質(zhì)存在）

四、暴露期限

1. 期限設(shè)定方法

1）期限設(shè)定除考慮試樣類(lèi)型、用途及試驗(yàn)?zāi)康耐猓€要考慮能夠正確地掌握試樣性能老化的歷程。
2）暴露期限設(shè)定可以選擇以時(shí)間為單位(如年、月)，但在考核內(nèi)飾件的光老化性能時(shí)，要求選擇以試樣表面接收太陽(yáng)輻射量為單位(如MJ/m2);也可以選擇以試樣性能變化(如損耗、破壞的程度)到規(guī)定的某一極限值為單位。
3）產(chǎn)品研制階段或生產(chǎn)例行試驗(yàn)要求以試樣性能老化下降至規(guī)定限值時(shí)其所接收的太陽(yáng)輻射量或經(jīng)過(guò)的時(shí)間為期限，產(chǎn)品鑒定或是驗(yàn)收試驗(yàn)至少一年以上，暴露研究試驗(yàn)至少要兩年以上。


2. 暴露期限的表示

1）以時(shí)間設(shè)定期限的時(shí)候，原則上取日、月及年為單位。
2）以太陽(yáng)輻射量為期限時(shí)，即以試樣表面接收太陽(yáng)輻射量達(dá)到規(guī)定的某一數(shù)值為單位，這時(shí)要明確記錄暴露開(kāi)始的日期及結(jié)束日期。
注：如無(wú)特殊規(guī)定，以總?cè)丈浔斫邮掌髌矫娉戏健⒃谄x水平面45°的透明回火玻璃下，測(cè)定出的總太陽(yáng)輻射量作為暴露整車(chē)接收的太陽(yáng)輻射能量來(lái)確定期限。
3）以試樣性能變化為期限時(shí)，即以達(dá)到所規(guī)定的變化限值為期限，這時(shí)除明確記錄暴露開(kāi)始的日期及結(jié)束日期外，還要記錄試樣所接收的太陽(yáng)總輻射能量與太陽(yáng)紫外輻射總能量。



3. 暴露開(kāi)始日期
1）要求少于一年的暴露期限，為了正確掌握試樣各種性能的歷時(shí)變化，原則上應(yīng)把暴露開(kāi)始的日期分為下面兩種來(lái)實(shí)施：即濕熱帶氣候暴露試驗(yàn)建議以每年的3月或4月開(kāi)始；干燥氣候的暴露試驗(yàn)推薦以秋季的9月或10月為開(kāi)始日期。
2）超過(guò)一年以上的暴露期限，一般不特別規(guī)定暴露試驗(yàn)開(kāi)始的日期。



五、試驗(yàn)流程



1. 試驗(yàn)準(zhǔn)備



1）試驗(yàn)樣品驗(yàn)收
清潔新到試驗(yàn)樣品、晾干，檢查裝運(yùn)損傷、裝配缺陷與其他表面狀態(tài)缺陷，做好原始記錄，必要時(shí)應(yīng)拍照或攝像記錄；然后對(duì)試樣進(jìn)行試驗(yàn)處理，配備標(biāo)準(zhǔn)樣件的貯存要求按上述規(guī)定進(jìn)行。



2）測(cè)量位置的確定
A. 要求顏色、鮮映性、光澤度測(cè)量的表面及部件總成，其測(cè)量位置要選擇在最顯眼、接收太陽(yáng)總輻射能量最多的平面上并用不褪色記號(hào)筆做出永久性標(biāo)記標(biāo)識(shí)，使每次測(cè)量位置、方向順序不變，以保證測(cè)量值的準(zhǔn)確。
B. 要求測(cè)量溫度的部件，要在晴天的中午12—15點(diǎn)間用便攜式測(cè)溫儀在不同部位進(jìn)行多次測(cè)量以確定其最高積溫點(diǎn)位，然后在其上做出標(biāo)識(shí)作為試驗(yàn)過(guò)程中部件的溫度測(cè)量點(diǎn)。
C. 要求劃痕腐蝕、劃格附著力與劃痕硬度測(cè)量的涂層表面，其測(cè)量位置要選擇在顏色、鮮映性、光澤度測(cè)量位置的下部。





3）暴露前檢測(cè)
外觀(guān)目測(cè)檢查、光澤度的測(cè)量、顏色與鮮映性(DOI)的測(cè)量、涂層劃痕腐蝕檢測(cè)、涂層鉛筆硬度檢測(cè)、涂層附著力檢測(cè)、整車(chē)操作檢查。
4）劃痕處理
如果選擇了涂層劃痕腐蝕項(xiàng)目，整車(chē)投入試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在確定的測(cè)量位置劃出長(zhǎng)為100mm的垂直方向與水平方向的“+”痕，痕深度為穿過(guò)表面涂層到達(dá)鈑金，并測(cè)出“+”劃痕的寬度；
注：垂直車(chē)身板面上的水平劃痕從左到右，垂直劃痕從上到下；水平或接近水平車(chē)身板面上的水平劃痕從左到右，垂直劃痕從前到后。
5）溫度傳感器安裝
如果要求溫度測(cè)量，整車(chē)投入試驗(yàn)前，建議在確定的溫度測(cè)量點(diǎn)上安裝熱電偶。軟表面試樣的熱電偶應(yīng)安裝在軟表層/填充物疊層的分界面處，即刺穿軟表層把熱電偶插入至少13mm并使其平行于表面，以確保溫度感應(yīng)點(diǎn)嵌入在分界面內(nèi)；其他表面試樣的熱電偶安裝應(yīng)用如環(huán)氧類(lèi)的耐高溫灰色不透明粘合劑粘接在試樣表面，必須小心操作以確保熱電偶連接點(diǎn)與試樣表面接觸并被粘合劑覆蓋，在保證熱電偶粘接到試樣表面的前提下，粘接面積應(yīng)盡量做到最小。



2. 投入試驗(yàn)

1）暴露方式
室外大氣暴露試驗(yàn)一般應(yīng)南北朝向自然放置于暴露場(chǎng)內(nèi)。在北半球，試驗(yàn)車(chē)的前風(fēng)擋玻璃朝正南方向；在南半球，試驗(yàn)車(chē)的前風(fēng)擋玻璃朝正北方向。為了適應(yīng)特殊的試驗(yàn)?zāi)康?，也可以朝向任何方向放置?br />
2）試驗(yàn)車(chē)狀態(tài)



3. 樣品清潔

1）車(chē)輛外部
每周濕洗一次。用柔軟棉布對(duì)車(chē)輛外表面進(jìn)行徹底清洗、晾干；

2）車(chē)輛內(nèi)部
每月清理一次。用吸塵器清潔車(chē)內(nèi)灰塵及用干凈柔軟濕棉布清潔內(nèi)飾件及玻璃表面，用水和洗手皂濕洗車(chē)輛內(nèi)部各處，用異丙醇和水清除析出物和其它殘留物。

注意事項(xiàng)：
1）清潔時(shí)要求用干凈水，即水質(zhì)pH值為6-8，固體含量＜1ppm，硅土＜0.2ppm。若涂層試驗(yàn)表面用干凈水沒(méi)有清洗干凈，可用中性汽車(chē)清潔劑清洗后再用干凈水清洗干凈，晾干。
2）在清潔過(guò)程中，注意保護(hù)試驗(yàn)表面不受任何污染與損傷，不要清除任何的老化產(chǎn)物如粉化、滲析物、長(zhǎng)霉、起霜等。
3）試驗(yàn)樣品清潔、晾干后一般要求在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀態(tài)條件下停放24h以上，才能進(jìn)行各項(xiàng)外觀(guān)性能的檢測(cè)。如果沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀態(tài)調(diào)節(jié)試驗(yàn)室，也可以在常規(guī)試驗(yàn)條件下停放24h以上。



4. 檢測(cè)周期與方法



1）檢測(cè)周期
整車(chē)按規(guī)定進(jìn)行暴露后，在整個(gè)試驗(yàn)期限中，各種性能變化的檢測(cè)周期為：新產(chǎn)品要求暴露初期三個(gè)月內(nèi)，每半個(gè)月一次；三個(gè)月至一年內(nèi)，每月一次；超過(guò)一年后，每三個(gè)月一次。
如果是批量生產(chǎn)的鑒定或驗(yàn)收試驗(yàn)，檢測(cè)的間隔時(shí)間可以相對(duì)延長(zhǎng)即檢測(cè)次數(shù)相對(duì)減少。也可以按試樣表面接受一定的總太陽(yáng)輻射量作為檢測(cè)周期。當(dāng)天氣驟變時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查，如有異常變化現(xiàn)象應(yīng)做記錄或拍照。



2）外觀(guān)目測(cè)檢查
如無(wú)特殊要求，根據(jù)選擇的檢測(cè)周期，在不受陽(yáng)光直射，自然光線(xiàn)充足、明亮、干燥的地方，按規(guī)定的整車(chē)外觀(guān)檢測(cè)內(nèi)容進(jìn)行各種老化現(xiàn)象的目測(cè)檢查。檢查時(shí)可采用5—10倍放大鏡，對(duì)試樣進(jìn)行觀(guān)察。目測(cè)項(xiàng)目：顏色變化、起泡、裂紋、銹蝕、長(zhǎng)霉、起霜、零部件變形、表面發(fā)黏等；
注：滲析物、長(zhǎng)霉、起霜等老化現(xiàn)象的目測(cè)檢查應(yīng)在試樣清潔前進(jìn)行預(yù)觀(guān)察。



3）光澤度的測(cè)量
根據(jù)選擇的測(cè)量周期，涂層表面光澤度測(cè)量按GB/T9754的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，也可以按相關(guān)光澤儀操作說(shuō)明進(jìn)行測(cè)量；塑料表面光澤的測(cè)量按GB/T8807的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。整車(chē)裝飾部件有紋理表面光澤的測(cè)量方法是在測(cè)量位置上任意標(biāo)出0°位，然后從0°位開(kāi)始依次順時(shí)針旋轉(zhuǎn)如0°、180°和270°等4個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量，讀取每一測(cè)量方向的光澤數(shù)據(jù)。
4）顏色與鮮映性(DOI)的測(cè)量
根據(jù)選擇的測(cè)量周期，涂層表面顏色的測(cè)量按GB/T11186的有關(guān)規(guī)定選擇標(biāo)準(zhǔn)照明體D65和觀(guān)察者視域角10°視場(chǎng)下進(jìn)行，鮮映性(DOI)或(PGD)值的測(cè)量按相關(guān)鮮映性?xún)x的使用操作說(shuō)明進(jìn)行；塑料、橡膠表面顏色的測(cè)量按GB/T15596、GB/T16996的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。



5）涂層劃痕腐蝕檢測(cè)
根據(jù)選擇的測(cè)量周期，觀(guān)察“十”痕的腐蝕出現(xiàn)時(shí)間、狀態(tài)及腐蝕產(chǎn)物，測(cè)量垂直劃痕兩側(cè)涂層區(qū)域與水平劃痕兩側(cè)涂層區(qū)域的最大腐蝕點(diǎn)間垂直于原始劃痕的距離，以mm為單位記錄測(cè)量數(shù)據(jù)。
6）涂層鉛筆硬度檢測(cè)
如無(wú)特殊要求，規(guī)定試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)與結(jié)束后，按GB/T6739規(guī)定的手工操作法測(cè)定其鉛筆硬度。也可選用相關(guān)的硬度測(cè)量?jī)x(如DUR—O—Test)進(jìn)行測(cè)定。
7）涂層附著力檢測(cè)
如無(wú)特殊要求，試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)與結(jié)束后，按GB/T9286規(guī)定進(jìn)行涂層的附著力劃格試驗(yàn)檢測(cè)。



8）整車(chē)操作檢查
在暴露試驗(yàn)中，整車(chē)每周啟動(dòng)一次并運(yùn)行40min，運(yùn)行前后分別對(duì)以下功能件進(jìn)行檢查。
A. 檢查所有電器功能件的工作情況是否正常。
B. 檢查刮水器、風(fēng)窗洗滌器、除霜裝置、玻璃升降器、門(mén)鎖、內(nèi)鎖提鈕、行李箱門(mén)及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等性能是否正常。
C. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、懸掛及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等工作情況是否正常及電池充電性能等。



9）車(chē)體溫度測(cè)量
投放試驗(yàn)后，有溫度測(cè)量跟蹤設(shè)備應(yīng)在溫度測(cè)量點(diǎn)上安裝探頭及連接記錄儀。如果不能對(duì)選定的溫度測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行每天跟蹤測(cè)量，要求每月必須挑選4至5天氣溫高、太陽(yáng)輻射強(qiáng)、最好無(wú)云彩影響的良好日期進(jìn)行車(chē)體溫度測(cè)量，測(cè)量出選擇點(diǎn)的相對(duì)最高受熱溫度。
10）拍照
在試驗(yàn)過(guò)程中，要求對(duì)出現(xiàn)特殊老化現(xiàn)象的部位及時(shí)拍照。拍照時(shí)要求標(biāo)上標(biāo)識(shí)和日期。
5. 整車(chē)暴露環(huán)境因素?cái)?shù)據(jù)收集
整車(chē)投入曝曬試驗(yàn)的同時(shí)，要求按規(guī)定記錄所有的氣象條件因素和會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果的大氣環(huán)境因素。如汽車(chē)內(nèi)外主要零部件表面溫度、汽車(chē)內(nèi)部空氣溫度和相對(duì)濕度、汽車(chē)內(nèi)部太陽(yáng)輻射量。




六、數(shù)據(jù)處理

1. 涂層外觀(guān)老化
1）外觀(guān)目測(cè)結(jié)果
按GB/T1766的有關(guān)規(guī)定對(duì)粉化、變色、失光、裂紋、長(zhǎng)霉、沾污、斑點(diǎn)、生銹、泛金、脫落、起泡等外觀(guān)老化現(xiàn)象進(jìn)行等級(jí)評(píng)定表示。
2）光澤
以試驗(yàn)前測(cè)出的光澤度為原始值。按下式計(jì)算出其在各個(gè)暴露階段的光澤損失率即失光率：
失光率 (%)=(A0 -Ai)/A0× 100
A0——老化前光澤測(cè)定值
Ai——老化后光澤測(cè)定值



3）顏色與鮮映性(DOI)
以試驗(yàn)前測(cè)出每個(gè)試樣的色空間坐標(biāo)L*、a*、b*和c*的平均值為原始值，按式（1）計(jì)算其在各試驗(yàn)時(shí)間的色差三值，根據(jù)需要也可以按式（2）計(jì)算其在各試驗(yàn)時(shí)間的色相差ΔH＊值；測(cè)量點(diǎn)位鮮映性值在各個(gè)試驗(yàn)階段的變化率(%)按式（3）計(jì)算。
ΔEab*=[(ΔL*)2+(Δa*)2+(Δa*) 2]1/2 （1）
ΔH*=[(ΔEab*)2-(ΔL*)2-(Δc*)2]1/2 （2）
ΔEab*——色差 ΔH*——色相差 ΔL*——明度差
Δc*——色飽和度差 Δa*、 Δa*——色度差
鮮映性值變化率 (%)=(P0 -Pi)/P0× 100 （3）
P0——老化前的 (DOI) 或(PGD) 值
Pi——老化后的 (DOI) 或 (PGD) 值



4）劃痕腐蝕檢測(cè)結(jié)果
劃痕涂層區(qū)域最大腐蝕深度的算法如下式所示：
hY=y-y0
hX=x-x0
hY、hX——垂直和水平劃痕的最大腐蝕深度，mm
y、x——垂直和水平劃痕兩側(cè)涂層區(qū)域最大腐蝕點(diǎn)間的垂直距離，mm
y0、x0——垂直和水平劃痕口原始寬度，mm
5）涂層硬度檢測(cè)結(jié)果
按GB/T6739的規(guī)定進(jìn)行硬度測(cè)量結(jié)果表示。
6）涂層劃格檢測(cè)結(jié)果
涂層劃格試驗(yàn)結(jié)果按GB/T9286的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行表示。



2. 外觀(guān)老化結(jié)果
儀器測(cè)量結(jié)果表示：光滑表面的失光率按上述計(jì)算;有紋理表面的失光率按下式計(jì)算；顏色結(jié)果表示與上述同，目測(cè)結(jié)果按GB250的有關(guān)規(guī)定表示（此處針對(duì)橡膠、塑料、人造革纖維和紡織品等）。其它外觀(guān)老化現(xiàn)象可按GB250、GB/T16996、GB/T15596的有關(guān)規(guī)定表示。
有紋理表面失光率 (%)=(B0-Bi)/B0×100
B0——老化前 4 個(gè)方向的光澤平均值
Bi——老化后 4 個(gè)方向的光澤平均值



3. 整車(chē)使用操作檢測(cè)結(jié)果
對(duì)功能件的破壞程度推薦用“輕微、中等、嚴(yán)重與完全失效”等術(shù)語(yǔ)描述。
4. 整車(chē)車(chē)體溫度測(cè)量結(jié)果
繪制每個(gè)測(cè)量點(diǎn)的月/年最高溫度曲線(xiàn)與車(chē)體空氣的月/年最高溫度曲線(xiàn)，或統(tǒng)計(jì)整個(gè)暴露試驗(yàn)過(guò)程中每個(gè)測(cè)量點(diǎn)積熱的最大溫度值。以℃表示。
5. 環(huán)境因素的監(jiān)測(cè)結(jié)果
按GB/T3681或相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對(duì)監(jiān)測(cè)的各種環(huán)境因子數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)果統(tǒng)計(jì)與表示。



七、結(jié)果

1. 涂層外觀(guān)性能老化評(píng)定
根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果按GB/T1766的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行涂層外觀(guān)各性能老化等級(jí)的評(píng)定，劃痕腐蝕、硬度、劃格附著力等試驗(yàn)結(jié)果按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行等級(jí)評(píng)定。
2. 外觀(guān)老化評(píng)定
橡膠、塑料、人造革纖維和紡織品等外觀(guān)老化評(píng)定根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果按GB/T16996、GB/T15596的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行各材料試樣外觀(guān)性能老化等級(jí)的評(píng)定。




八、其它試驗(yàn)方法



1. 黑箱試驗(yàn)
用于汽車(chē)外飾件自然暴露試驗(yàn)，其目的是使樣品的溫度達(dá)到汽車(chē)使用時(shí)水平表面的實(shí)際溫度。研究表明在陽(yáng)光下時(shí)，黑箱能夠提高試驗(yàn)樣品的溫度，夜晚還能使試驗(yàn)樣品產(chǎn)生較長(zhǎng)時(shí)間的潤(rùn)濕。
2. 太陽(yáng)跟蹤聚光自然暴露試驗(yàn)
太陽(yáng)跟蹤聚光自然暴露試驗(yàn)是一種利用太陽(yáng)跟蹤聚光裝置增加試驗(yàn)期間試驗(yàn)樣品暴露表面的太陽(yáng)輻射量并提高試品試驗(yàn)溫度的自然暴露試驗(yàn)方法。
材料自然暴露試驗(yàn)光老化的主要影響因素為太陽(yáng)輻射、溫度和水分。因此強(qiáng)化這三者中的任一因素，或它們的組合，都會(huì)加速材料受試樣品的老化。太陽(yáng)跟蹤聚光裝置強(qiáng)化了太陽(yáng)輻射、溫度兩個(gè)因素。

3. IP/DP箱試驗(yàn)
IP/DP（InstrumentPanel/DoorPanel）儀表板和門(mén)板。IP/DP箱專(zhuān)指汽車(chē)儀表板、門(mén)板等內(nèi)飾件作試驗(yàn)用的玻璃箱。IP/DP是箱最先由美國(guó)通用汽車(chē)公司設(shè)計(jì)推出用于汽車(chē)內(nèi)飾件的自然老化試驗(yàn)，并形成了相應(yīng)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
4. CTHGlas-Trac試驗(yàn)
CTHGlas-Trac是一種玻璃下的太陽(yáng)跟蹤自然暴露試驗(yàn)裝置，它可以模擬汽車(chē)車(chē)內(nèi)環(huán)境狀況：試驗(yàn)箱內(nèi)的溫度及相對(duì)濕度按白晝與夜晚?xiàng)l件分別控制；試驗(yàn)箱內(nèi)的太陽(yáng)光輻射模擬汽車(chē)車(chē)內(nèi)的太陽(yáng)光輻射。因此它主要用于汽車(chē)內(nèi)飾材料的自然暴露試驗(yàn)，檢驗(yàn)汽車(chē)內(nèi)飾材料的耐久性。該裝置具有雙軸太陽(yáng)跟蹤系統(tǒng)可以使CTHGlas-Trac試驗(yàn)裝置與太陽(yáng)光保持正對(duì)，從而獲得最大太陽(yáng)輻射量。

九、總結(jié)

作為汽車(chē)試驗(yàn)工作的童鞋們，很不容易，要承受高壓的工作，還要去極端環(huán)境做各種試驗(yàn)，大氣暴露試驗(yàn)的環(huán)境很殘酷，相信隨著時(shí)間和技術(shù)的積累，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)也會(huì)越來(lái)越好，在大家的努力下，我們努力創(chuàng)造中國(guó)汽車(chē)的未來(lái)！