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NI電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試解決方案

2019-09-14 20:37:35·  來(lái)源：美國(guó)國(guó)家儀器公司  
　
文末有彩蛋，NI汽車(chē)行業(yè)案例集免費(fèi)發(fā)送！
汽車(chē)電氣化是汽車(chē)行業(yè)一個(gè)令人興奮的趨勢(shì)。 然而，這也給電動(dòng)機(jī)和車(chē)輛的測(cè)試和模擬過(guò)程帶來(lái)了一些挑戰(zhàn)。這些應(yīng)用所采用的傳統(tǒng)方法和工具無(wú)法滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的所有要求，而且無(wú)法進(jìn)行適當(dāng)擴(kuò)展，因此選擇合適的工具對(duì)于滿(mǎn)足不斷變化的行業(yè)需求至關(guān)重要。

                                            設(shè)計(jì)、仿真和測(cè)試軟件                                                              NI實(shí)時(shí)測(cè)試平臺(tái)


開(kāi)放式平臺(tái)
·NI電動(dòng)機(jī)仿真工具包基于開(kāi)放的軟硬件平臺(tái)，可幫助工程師
·更快速、更自信地構(gòu)建幾乎所有自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。

高保真模型
·NI電動(dòng)機(jī)仿真工具包提供了所需的建模元素來(lái)進(jìn)行信號(hào)級(jí)測(cè)試和仿真、復(fù)用各種建模工具的電動(dòng)機(jī)模型，包括基于高保真有限元分析的模型。

高速仿真
·LabVIEW FPGA中的浮點(diǎn)模型可消除I/O額處理之間的通信延遲，從而加快仿真速度。 這實(shí)現(xiàn)了比傳統(tǒng)基于處理器的HIL系統(tǒng)更快速的仿真循環(huán)速率。
通過(guò)在NI軟硬件平臺(tái)上應(yīng)用基于FPGA的仿真，我們達(dá)到了驗(yàn)證電動(dòng)機(jī)ECU所需的仿真速度和模型保真度。 我們的測(cè)試時(shí)間僅是使用測(cè)功機(jī)進(jìn)行同等測(cè)試所需時(shí)間的1/20。

–Tomohiro Morita，混合動(dòng)力設(shè)計(jì)部門(mén)資深工程師
富士重工會(huì)社斯巴魯工程部 

體驗(yàn)NI的與眾不同

作為測(cè)試測(cè)量與自動(dòng)化技術(shù)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的公司，National Instruments能夠提供當(dāng)前最先進(jìn)的測(cè)試、測(cè)量、控制、設(shè)計(jì)與仿真技術(shù)。從1976年開(kāi)始，來(lái)自各行各業(yè)的工程師和科學(xué)家們就開(kāi)始使用靈活、高性能的NI產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)可靠的自定義系統(tǒng)。NI將完全開(kāi)放的軟件和模塊化硬件結(jié)合在一起，形成圖形化系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)，為工程師提供可以貫穿整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期的高效工具，從而節(jié)省產(chǎn)品的上市時(shí)間，并降低成本。
 
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