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電動汽車前景大好，但碰撞安全測試內(nèi)患很多

2018-09-18 18:24:41·  來源：Volador 雅斯頓  
　
這個現(xiàn)狀直到2018版C-NCAP到來才得以緩解。新版增加了純電動汽車/混合動力電動汽車（帶有B 級電壓電路）的試驗程序和評價方法。B級電壓電路指的是最大工作電壓在30 ~1000 Va.c.（交流） 或60 ~1500 Vd.c.（直流）的電力組件或電路。這聽起來有些拗口，簡單區(qū)分就是，作為一種高壓系統(tǒng)，B級電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用橙色加以區(qū)別（外殼里面或遮欄后面的除外）。



從新增的測試項目中，提到了觸電保護、電壓安全、電能安全、絕緣性能、電解液泄漏以及車載可充電儲能系統(tǒng)的測試要求，并指出了打分標(biāo)準(zhǔn)。需注意的是，除評定星級結(jié)果之外，新能源汽車的碰撞測試還會顯示電安全標(biāo)識。如不符合電氣安全要求，則不進行星級評定，僅公布各部分單項評分結(jié)果和電安全不符合項目。這也是C-NCAP比IIHS等機構(gòu)出彩的地方。


  

不過現(xiàn)在C-NCAP官網(wǎng)上還未公布采用2018版規(guī)則的車型報告，不知道吃螃蟹的會是哪一位？


小結(jié)

總有朋友會問我，現(xiàn)在到底該不該買電動汽車，通常我都會猶豫一下。因為沒有一條準(zhǔn)繩，我也吃不準(zhǔn)電動汽車的安全性到底能到什么級別。特別是現(xiàn)今新勢力企業(yè)眾多，研發(fā)和制造周期較以往有很大程度縮水，是否真如PPT上那么精彩還有待考證。 
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