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動力總成HIL測試的主要考量因素

2018-10-11 18:09:28·  來源：恩艾NI  
　

最大化測試覆蓋率
 
創(chuàng)建測試用例
為ECU制定測試計劃和測試用例需要設計和測試團隊之間密切合作。對ECU要求進行文檔記述是此過程的一個關鍵步驟。通常，這些要求可以分為三個高級類別：安全性、功能性和性能。
 
安全性
在產品設計中，我們應用稱為故障模式和影響分析（FMEA）的過程來定性地識別可能的故障及其對系統(tǒng)的整體影響。FMEA是20世紀40年代末測試軍事系統(tǒng)的可靠性工程師開發(fā)的，并沿用至今。當識別出可能的故障時，就會詳細描述故障并分配相應的概率值、嚴重程度值以及計算出的總體風險值（概率和嚴重程度的乘積）。表2顯示了一個FMEA表的示例。


表2. 設計工程師創(chuàng)建故障模式和影響分析表作為有效的安全測試起點。 （表格由Quanser提供）

完成FMEA后，設計工程師會添加一些功能來減緩識別到的風險最大的故障。 例如，他們可以添加傳感器來檢測機械組件的故障，然后軟件會自動將車輛切換到跛行回家模式，以防止進一步損害。 測試這些補救措施是ECU驗證和確認的關鍵部分。如果要為每個故障設計相應的測試用例，需要設計團隊提供故障樹分析（FTA）。 圖10顯示一個FTA的例子。

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