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teamtechnik帝目受邀出席上海CTI論壇，針對(duì)變速器測(cè)試發(fā)表重要見解
eamtechnik帝目受邀出席于2018年9月18-20日上海舉辦的第七屆國(guó)際CTI中國(guó)論壇“汽車動(dòng)力系統(tǒng)，智能化，電動(dòng)化”，帝目中國(guó) 公司CEO許凌翔博士就變速箱測(cè)試發(fā)表重要意見，共同聚焦 新能源汽車核心技術(shù)。
△圖為中國(guó) 公司CEO許凌翔博士發(fā)表講話
大家熱切觀望的雙積分制于2018年4月開始實(shí)施。年產(chǎn)量或進(jìn)口量超過3萬(wàn)的整車廠們必須計(jì)算它們的企業(yè)平均燃油消耗CAFC和新能源NEV積分。新能源積分規(guī)定從2019年起新能源汽車產(chǎn)量占比必須達(dá)到10 %。到2020年該指標(biāo)則將提高到12 %。
中國(guó)在2018年第一季度，新能源汽車的銷量比去年同期增長(zhǎng)了156 %。其中純電動(dòng)車增長(zhǎng)了124 %，插電混動(dòng)車增長(zhǎng)了305 %。整車廠們已經(jīng)在采取措施順應(yīng)新政策。
teamtechnik帝目作為公認(rèn)的高度靈活自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，致力于開發(fā)和構(gòu)建高度柔性化硬件和軟件結(jié)構(gòu)的測(cè)試25年，很早便意識(shí)到隨著電氣化核電技術(shù)的日益發(fā)展，下線測(cè)試將面臨新的挑戰(zhàn)。
憑借技術(shù)專長(zhǎng)，teamtechnik帝目開發(fā)了緊湊型測(cè)試平臺(tái)，以應(yīng)對(duì)電驅(qū)測(cè)試的日益挑戰(zhàn)，包括創(chuàng)建靈活的測(cè)試工作臺(tái)架構(gòu)和軟件，并處理復(fù)雜的能源管理，已實(shí)現(xiàn)助力新能源車型成功進(jìn)入量產(chǎn)。
值得一提的是中國(guó)本土的汽車生產(chǎn)商們更關(guān)注新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)，teamtechnik帝目也會(huì)不斷關(guān)注中國(guó)本土的測(cè)試需求，進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化電驅(qū)的測(cè)試要求，突破EOL測(cè)試項(xiàng)目中的開發(fā)難題，減少EOL測(cè)試臺(tái)的復(fù)雜性、成本和交貨期，提高車企競(jìng)爭(zhēng)力。
帝目集團(tuán)簡(jiǎn)介：
帝目集團(tuán)是國(guó)際市場(chǎng)中創(chuàng)新生產(chǎn)科技的領(lǐng)導(dǎo)者，也是裝配和測(cè)試系統(tǒng)的技術(shù)先驅(qū)。集團(tuán)總部位于德國(guó)弗萊貝格，一直致力于為汽車行業(yè)、太陽(yáng)能和醫(yī)療技術(shù)開發(fā)和構(gòu)建非標(biāo)自動(dòng)化解決方案，并被公認(rèn)為高度專業(yè)化的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。帝目有著針對(duì)電驅(qū)單元和新能源汽車組件的成熟裝配和測(cè)試工藝。
帝目集團(tuán)始于1976年，截至目前已經(jīng)在德國(guó)、波蘭、中國(guó)和美國(guó)擁有生產(chǎn)基地。集團(tuán)在全球有超過1000名員工，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額1.7億歐元。
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