實(shí)例|電池包靜態(tài)沖擊及不同求解器分析對(duì)比
4、對(duì)optistruct和abaqus應(yīng)力結(jié)果進(jìn)行Advanced Averaging應(yīng)力處理后如下圖所示。左為optstruct應(yīng)力結(jié)果、右為abaqus應(yīng)力結(jié)果。
其中optistruct應(yīng)力為320.0Mpa。
Abaqus為343.3Mpa。

4.3 結(jié)論
兩種不同求解器在前處理模型和工況一致的情況下,其最大應(yīng)力點(diǎn)一致、分析結(jié)果有約10%差異,其中abaqus計(jì)算結(jié)果較大。對(duì)于眾多分析軟件,在保證前處理一致情況下,依作者之經(jīng)驗(yàn)optistruct和nastran計(jì)算結(jié)果基本一致,其他軟件比如dyna、abaqus、workbench等等結(jié)果均有些許差異??赡茉斐傻牟町愒蚴紫瓤紤]是不同單元類型造成的差異、其次模型連接與接觸等裝配的軟件處理方式不同造成的差異、最后考慮為軟件內(nèi)嵌計(jì)算原理(此部分計(jì)算原理不為外人所知)。
通過應(yīng)力方法處理后其最大受力點(diǎn)有所改變,受力趨勢(shì)更接近實(shí)際工況。
方案
Optistruct
Abaqus
未做應(yīng)力處理應(yīng)力最大值
424.2Mpa
462.2Mpa
Advanced處理后應(yīng)力最大值
320.0Mpa
343.3Mpa
在強(qiáng)度工況下,通常評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)為不超過材料屈服即認(rèn)為滿足需求。而實(shí)際工況通常較為復(fù)雜,直白來講,對(duì)于強(qiáng)度工況超過屈服不一定在實(shí)際中會(huì)破壞,同理不超過屈服也不一定在實(shí)際工況中不受到破壞。因此需結(jié)合實(shí)際工況、對(duì)標(biāo)實(shí)驗(yàn)及產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行可靠性分析。
作者介紹
康濤:CAE仿真自由人、兼職某企業(yè)CAE技術(shù)顧問、企業(yè)培訓(xùn)講師。擅長(zhǎng)整車級(jí)別前處理、剛強(qiáng)度、碰撞安全、疲勞、NVH、電池包體系仿真及對(duì)標(biāo)總結(jié)等。微信號(hào):kt1171926630
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗(yàn)方法”將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時(shí)代:電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R59對(duì)機(jī)動(dòng)車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R58對(duì)后下部防護(hù)裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R57對(duì)摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07





廣告


























































