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創(chuàng)享高品質(zhì) 一汽-大眾質(zhì)保部實(shí)驗(yàn)室揭秘

2018-10-01 21:04:57·  來(lái)源:車訊網(wǎng)  
 

也正是有了這一點(diǎn)一線的對(duì)比和改進(jìn),才保證了每臺(tái)大眾車在出廠后,都具有高品質(zhì)的整車制造標(biāo)準(zhǔn),以及完美的駕控體驗(yàn)。

細(xì)節(jié)決定成敗,數(shù)據(jù)造就品質(zhì)。在這里我們用數(shù)據(jù)完成德國(guó)品質(zhì)在中國(guó)的完美傳承。

當(dāng)然,這些得到這樣的品質(zhì)也是是需要大量人力物力進(jìn)行支持的,僅僅是一整套測(cè)具的造價(jià)就高達(dá)千萬(wàn),不是一般車企所能承擔(dān)的,這也看出了一汽-大眾對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度。

車身強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室

除了做工嚴(yán)謹(jǐn),大眾汽車還給人一種安全耐用的印象。為了將這種“印象”變?yōu)槭聦?shí),一汽-大眾每周都會(huì)隨機(jī)時(shí)間、隨機(jī)抽取每個(gè)車系的白車身一部,將全車數(shù)千個(gè)焊點(diǎn)進(jìn)行破壞性的測(cè)試,檢查焊接牢固性,成本極高。

有的朋友可能會(huì)問(wèn),為什么要對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)?zāi)兀科鋵?shí)之前我們就說(shuō)過(guò),汽車是由成千上萬(wàn)個(gè)零件組合到一起的,優(yōu)秀的焊接工藝會(huì)提升車輛的車身強(qiáng)度,同時(shí)在發(fā)生碰撞事故時(shí)不會(huì)出現(xiàn)“散架”這樣的情況。

對(duì)于焊點(diǎn)的檢查,首先是對(duì)車輛進(jìn)行超聲波的無(wú)損檢測(cè),通過(guò)超聲波的掃描,遍布全車5000多個(gè)焊點(diǎn)的一致性得到保障,不合格產(chǎn)品直接封存。超聲波檢測(cè)合格的車輛并不是就完全合格了,而是進(jìn)入真正的破壞性實(shí)驗(yàn)——扁鏟檢測(cè)環(huán)節(jié),全車的每一個(gè)焊點(diǎn)在這個(gè)過(guò)程中,都將被一一鏟開(kāi)檢測(cè),從而確保全車焊點(diǎn)全部焊接牢固。在這樣嚴(yán)苛的監(jiān)測(cè)下,不會(huì)讓任何一臺(tái)問(wèn)題車輛流入市場(chǎng)。

除了超聲波檢測(cè)和扁鏟測(cè)試以外,大眾特有的金相檢測(cè),通過(guò)切割、鑲嵌、磨拋、腐蝕等一系列的步驟制作成樣本,并對(duì)樣本進(jìn)行分析。有了樣本,我們通過(guò)顯微鏡觀察,并確認(rèn)我們所抽取的樣本是否符合安全規(guī)定,是否是合格的產(chǎn)品。這樣穩(wěn)妥的走好每一步,才能確保每一批次的產(chǎn)品都能做到名副其實(shí)的耐用、安全。這也再一次確保了大眾產(chǎn)品的高品質(zhì)。

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