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謝菲爾德大學(xué)開設(shè)了三個新的工程研究中心
2018-10-22 13:58:53· 來源：汽車測試網(wǎng)原創(chuàng) 作者：Kevin
汽車行業(yè)將受益于在英國謝菲爾德大學(xué)開設(shè)的三個新的先進工程研究中心。新設(shè)施位于謝菲爾德市區(qū)先進制造業(yè)創(chuàng)新的核心地帶，包括：羅伊斯翻譯中心（RTC），測試和
汽車行業(yè)將受益于在英國謝菲爾德大學(xué)開設(shè)的三個新的先進工程研究中心。
新設(shè)施位于謝菲爾德市區(qū)先進制造業(yè)創(chuàng)新的核心地帶，包括：羅伊斯翻譯中心（RTC），測試和試驗實驗室（LVV）以及綜合土木和基礎(chǔ)設(shè)施研究中心（ICAIR）。
與各公司合作開發(fā)新技術(shù)，這些中心將尋求減少工業(yè)流程的成本和交付周期。
RTC是Royce @ Sheffield和AMRC的金屬研究小組，國家金屬技術(shù)中心（NAMTEC）的所在地。其在RTC的工作正在加速高級金屬加工領(lǐng)域的工業(yè)化應(yīng)用，包括用于汽車輕量級解決方案以及在汽車應(yīng)用中使用3D打印。
它提供了一系列專業(yè)設(shè)備，如Arcast氣體霧化器和Arcam Q10plus電子束3D打印機，用于開發(fā)和生產(chǎn)合金，粉末和其他部件。
RTC正在考慮增加制造成本，以實現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用，因為它目前僅用于高端領(lǐng)域，例如一級方程式，而不是大規(guī)模生產(chǎn)，因為成本過高。
Metron先進設(shè)備有限公司總部位于德比郡的伊爾克斯頓，正在與RTC合作生產(chǎn)汽車零件，例如采用增材制造的鈦鋁合金渦輪增壓器。通過應(yīng)用先進的合金和新技術(shù)，可以更高效地生產(chǎn)更復(fù)雜的零件。
LVV是進行振動和聲學(xué)測試的設(shè)施。除了能夠在所有氣候條件下研究大量工程結(jié)構(gòu)的動態(tài)行為外，LVV還配備了最新的模擬工具。
LVV通過機械工程部動力學(xué)研究組（DRG）與位于謝菲爾德的Magnomatics合作，專注于測試其磁性齒輪部件的振動性能。他們現(xiàn)在可以使用LVV的環(huán)境室在極端條件和溫度下進行測試。
這三個研究機耗資4700萬英鎊（6150萬美元），部分由歐洲區(qū)域發(fā)展基金（ERDF）和英國研究與創(chuàng)新（UKRI）資助。
謝菲爾德大學(xué)副校長兼工程系主任Mike Hounslow教授說：“在謝菲爾德大學(xué)，我們提供開創(chuàng)性的跨學(xué)科研究，并找到應(yīng)對全球挑戰(zhàn)的解決方案。
“這些中心的能力將使我們能夠在工業(yè)規(guī)模上進行測試和運營，將理論轉(zhuǎn)化為應(yīng)用，以提高各個行業(yè)的生產(chǎn)力，成本效率和創(chuàng)新。”
新設(shè)施位于謝菲爾德市區(qū)先進制造業(yè)創(chuàng)新的核心地帶，包括：羅伊斯翻譯中心（RTC），測試和試驗實驗室（LVV）以及綜合土木和基礎(chǔ)設(shè)施研究中心（ICAIR）。
與各公司合作開發(fā)新技術(shù)，這些中心將尋求減少工業(yè)流程的成本和交付周期。
RTC是Royce @ Sheffield和AMRC的金屬研究小組，國家金屬技術(shù)中心（NAMTEC）的所在地。其在RTC的工作正在加速高級金屬加工領(lǐng)域的工業(yè)化應(yīng)用，包括用于汽車輕量級解決方案以及在汽車應(yīng)用中使用3D打印。
它提供了一系列專業(yè)設(shè)備，如Arcast氣體霧化器和Arcam Q10plus電子束3D打印機，用于開發(fā)和生產(chǎn)合金，粉末和其他部件。
RTC正在考慮增加制造成本，以實現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用，因為它目前僅用于高端領(lǐng)域，例如一級方程式，而不是大規(guī)模生產(chǎn)，因為成本過高。
Metron先進設(shè)備有限公司總部位于德比郡的伊爾克斯頓，正在與RTC合作生產(chǎn)汽車零件，例如采用增材制造的鈦鋁合金渦輪增壓器。通過應(yīng)用先進的合金和新技術(shù)，可以更高效地生產(chǎn)更復(fù)雜的零件。
LVV是進行振動和聲學(xué)測試的設(shè)施。除了能夠在所有氣候條件下研究大量工程結(jié)構(gòu)的動態(tài)行為外，LVV還配備了最新的模擬工具。
LVV通過機械工程部動力學(xué)研究組（DRG）與位于謝菲爾德的Magnomatics合作，專注于測試其磁性齒輪部件的振動性能。他們現(xiàn)在可以使用LVV的環(huán)境室在極端條件和溫度下進行測試。
這三個研究機耗資4700萬英鎊（6150萬美元），部分由歐洲區(qū)域發(fā)展基金（ERDF）和英國研究與創(chuàng)新（UKRI）資助。
謝菲爾德大學(xué)副校長兼工程系主任Mike Hounslow教授說：“在謝菲爾德大學(xué)，我們提供開創(chuàng)性的跨學(xué)科研究，并找到應(yīng)對全球挑戰(zhàn)的解決方案。
“這些中心的能力將使我們能夠在工業(yè)規(guī)模上進行測試和運營，將理論轉(zhuǎn)化為應(yīng)用，以提高各個行業(yè)的生產(chǎn)力，成本效率和創(chuàng)新。”
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