廣告
全新傳祺在被動安全、主動安全以及底盤操穩(wěn)性等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級
2018-11-14 20:01:00· 來源：廣汽研究院
隨著科技發(fā)展，除了傳統(tǒng)的被動安全，越來越多技術(shù)突破點(diǎn)也在影響著汽車安全性能。時(shí)隔六年，煥然新生的全新傳祺GS5在被動安全、主動安全以及底盤操穩(wěn)性等方面實(shí)
隨著科技發(fā)展，除了傳統(tǒng)的被動安全，越來越多技術(shù)突破點(diǎn)也在影響著汽車安全性能。時(shí)隔六年，煥然新生的全新傳祺GS5在被動安全、主動安全以及底盤操穩(wěn)性等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級，全心全意守護(hù)你的安全。
全新傳祺GS5碰撞安全性能開發(fā)與歐標(biāo)接軌，達(dá)到2018版C-NCAP五星水平。采用第二代“人”字型GAC碰撞吸能結(jié)構(gòu)，通過合理科學(xué)的傳力路徑和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全新傳祺GS5在受到前部撞擊時(shí)，能穩(wěn)定地潰縮、吸收碰撞能量，減少乘員承受的沖擊力。
第二代“人”字型GAC碰撞吸能結(jié)構(gòu)
全新傳祺GS5除了出色的碰撞結(jié)構(gòu)保護(hù)，還有豐富的安全約束系統(tǒng)配置來加持。全車配備6個(gè)安全氣囊、前后排預(yù)緊限力安全帶，可以最大程度地減少對乘員的傷害。前排預(yù)緊限力式安全帶配備了動態(tài)鎖止鎖舌，碰撞發(fā)生時(shí)，能防止巨大的腰帶約束力向胸肩傳遞，并且通過與安全帶限力裝置的共同作用，可大大降低對乘員胸部的損傷；后排安全帶還配置未系提醒功能，貼心設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)對后排乘員安全的重視。
除了守護(hù)車內(nèi)乘員，全新傳祺GS5也悉心呵護(hù)著車外的行人安全。它采用同級唯一的6項(xiàng)行人保護(hù)特殊設(shè)計(jì)，使碰撞發(fā)生后，不會對行人身體的關(guān)鍵部位，如頭部、腿部等造成較大損傷。
例如，通過發(fā)動機(jī)罩、前大燈、前刮水器等結(jié)構(gòu)的友好設(shè)計(jì)，即使意外發(fā)生，行人頭部也會得到車輛的溫柔對待；可潰縮的前保險(xiǎn)杠泡沫和小腿保護(hù)支架，也能避免碰撞時(shí)行人腿部發(fā)生骨折等嚴(yán)重傷害。
智駕安全巡航燕
飛入尋常百姓家
汽車安全升級，除了降低事故后傷害，更要主動給安全加道“防護(hù)門”。全新傳祺GS5擁有前碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）、主動制動輔助系統(tǒng)（AEB）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、360度全景影像（SVM）等10項(xiàng)主動安全配置，全方位超越合資競品。它們像一支各司其職的超強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)，為乘員保駕護(hù)航。
前碰撞預(yù)警和主動制動輔助系統(tǒng)，可以說是行車路上的最佳搭檔。通過毫米波雷達(dá)和智能前向攝像頭探測，前碰撞預(yù)警系統(tǒng)檢測到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)程度，通過圖標(biāo)閃爍或搭配蜂鳴聲，提醒駕駛員采取制動。
當(dāng)檢測到與車輛、行人的潛在碰撞時(shí)，主動制動輔助系統(tǒng)會介入，幫助駕駛員施加充足的制動力或者自動制動，降低事故發(fā)生的概率。
日常行車途中，駕駛員難免會因注意力不集中而偏離車道，對此，全新傳祺GS5配置了車道保持輔助系統(tǒng)。在車速大于65km/h時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛員無意識地偏離車道時(shí)，就會通過控制電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）輕微糾正行駛方向，輔助車輛在車道內(nèi)安全行駛。
除了正面、側(cè)面的主動安全防護(hù)，全新傳祺GS5更配備360度全景影像系統(tǒng)，有效減少視野盲區(qū)，多一份安心。通過720P高清影像、360度全方位視角、車輛運(yùn)動軌跡指示和倒車?yán)走_(dá)信息提示，360度全景影像系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)提供車輛周邊環(huán)境信息，讓乘員對路況了然于心，輕松通過各種復(fù)雜路況。
超強(qiáng)底盤操穩(wěn)
隨心所欲安全在握
車輛底盤操穩(wěn)性能是安全駕駛的前提和基礎(chǔ)。假如操穩(wěn)性不佳，會引起轉(zhuǎn)向反應(yīng)慢、左右搖擺、制動跑偏等情況，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致側(cè)翻。全新傳祺GS5通過國際化團(tuán)隊(duì)多輪精心調(diào)校，為用戶提供貼地飛行般的底盤操穩(wěn)性，媲美合資品牌的駕乘體驗(yàn)。
貼地飛行般的全新傳祺GS5
車輛在高速變道、超車時(shí)，離心力會導(dǎo)致車身側(cè)傾，難免讓人有被甩出去的感覺。全新傳祺 GS5通過合理的幾何布置，適當(dāng)提高前后懸架側(cè)傾中心高度、并優(yōu)化變化速率，實(shí)現(xiàn)了較小的側(cè)傾力矩、梯度，增強(qiáng)過彎時(shí)車身穩(wěn)定性，給駕駛員滿滿的信心和安心。
通過精心調(diào)校橫向穩(wěn)定桿，全新傳祺GS5過彎時(shí)能給車身強(qiáng)有力地支撐；無論是高速出入口的單彎，還是“山路十八彎”，都能以自如地車身姿態(tài)來應(yīng)對，輕巧地掠過彎心。
全新傳祺GS5強(qiáng)大的過彎穩(wěn)定性能
繼承家族操穩(wěn)基因，全新傳祺GS5采用后懸球鉸襯套設(shè)計(jì)和新一代花紋輪胎，提升了底盤側(cè)向剛度和輪胎抓地力，即便在漂移、高速急彎等極限工況下，也一如既往地穩(wěn)定可靠。
高速掉頭，穩(wěn)穩(wěn)停住
此外，在超大規(guī)格制動盤、高性能剎車片和輪胎、優(yōu)異的懸架以及精細(xì)標(biāo)定的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的配合下，全新傳祺GS5實(shí)現(xiàn)了高效能制動系統(tǒng)與底盤動態(tài)控制系統(tǒng)的完美匹配，擁有0.088秒的靈敏轉(zhuǎn)向響應(yīng)和34.77米的同級最短制動距離。恰到好處的腳感控制、更迅速的運(yùn)動響應(yīng)，以超強(qiáng)底盤操穩(wěn)性守護(hù)乘員安全。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗(yàn)方法”將有國家標(biāo)準(zhǔn)
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時(shí)代：電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國法規(guī)R59對機(jī)動車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國法規(guī)R58對后下部防護(hù)裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國法規(guī)R57對摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
