簡介:
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(中汽中心)汽車工程研究院(AERI)2009年4月正式掛牌成立,以致力于提升汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)競爭力為己任,經(jīng)過多年不懈努力,AERI目前研發(fā)設(shè)備6.4億元,研發(fā)人員近600人,博士近百人,擁有國家企業(yè)技術(shù)中心、移動源污染排放控制技術(shù)國家工程實驗室等6個國家級和7個市級研發(fā)創(chuàng)新平臺。立足高端、積極開放的AERI已成長為世界一流的汽車工程研發(fā)機(jī)構(gòu)。
疲勞耐久
AERI疲勞耐久開發(fā)及驗證團(tuán)隊,現(xiàn)有工程技術(shù)人員55人,外聘專家7人,其中海外專家4人。已建立并發(fā)布CAE分析規(guī)范150余項,完成累計4000余項的研發(fā)驗證測試,與德國布倫瑞克大學(xué)、英國南安普頓大學(xué)等20余所國內(nèi)外研發(fā)機(jī)構(gòu)、高校建立合作關(guān)系。目前擁有四立柱、24通道、MAST多軸振動臺、轉(zhuǎn)向mHIL、車身剛度、門蓋耐久、彈性體及材料等從整車到子系統(tǒng)、零部件、材料全流程的驗證試驗室。
端木瓊
中共黨員
高級工程師
天津大學(xué)精密儀器及機(jī)械專業(yè)博士
2012年入職AERI,主從事汽車疲勞耐久臺架測試及可靠性開發(fā)相關(guān)技術(shù)研究及開發(fā)團(tuán)隊管理工作。
工作期間:
主要圍繞結(jié)構(gòu)耐久性程序開發(fā)、液壓測試系統(tǒng)及可靠性正向開發(fā)展開研究;
引進(jìn)四立柱,MAST,MTS 329和轉(zhuǎn)向等結(jié)構(gòu)耐久測試臺架性;
引進(jìn)吸收測試標(biāo)準(zhǔn)20項;
完成試驗場轉(zhuǎn)場,測試程序開發(fā)10項;帶領(lǐng)團(tuán)隊,為吉利,江淮,蔚來,一汽大眾,奔馳等30余家企業(yè)提供從零部件到整車級別的驗證工作。
科研成果:
主持參與中心級課題4項;
橫向委托項目20余項;
申請專利6項,其中發(fā)明專利2項;
國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文12篇。
榮譽(yù)稱號:
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司青年科技骨干;
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員;
AERI優(yōu)秀項目經(jīng)理。