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碰撞預(yù)警自動(dòng)剎車系統(tǒng)真的有用？這回我們拿到了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

2018-11-23 22:16:20·  來(lái)源：汽車制動(dòng)之家、汽車之家  
　
IIHS 美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì) (Insurance Institution of Highway Safety,IIHS) ，日前對(duì)選配前方碰撞預(yù)防系統(tǒng)的通用集團(tuán)車輛進(jìn)行研究，這項(xiàng)研究涉及通用集團(tuán)旗下
IIHS 美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì) (Insurance Institution of Highway Safety,IIHS) ，日前對(duì)選配前方碰撞預(yù)防系統(tǒng)的通用集團(tuán)車輛進(jìn)行研究，這項(xiàng)研究涉及通用集團(tuán)旗下的別克、凱迪拉克、雪佛蘭與 GMC 品牌，研究結(jié)果顯示，配有 AEB 自動(dòng)緊急剎車的前方碰撞預(yù)防系統(tǒng)，比起前方碰撞警示，更能有效減少碰撞事故的發(fā)生。
IIHS 對(duì)選配前方碰撞預(yù)防系統(tǒng)的通用集團(tuán)車輛進(jìn)行研究，比起前方碰撞警示系統(tǒng)，更能有效減少碰撞事故的發(fā)生。
 
GM 集團(tuán)提供了未配備與有配備碰撞預(yù)防系統(tǒng)的車輛 VIN 碼，IIHS 透過(guò)這些 VIN 碼，從美國(guó) 23 個(gè)州中，找出那些有警方車禍紀(jì)錄的通用集團(tuán)車輛，并加以統(tǒng)計(jì)分析。警方車禍紀(jì)錄包含了車禍撞擊點(diǎn)，因此 IIHS 能夠更加著重在前后碰撞的事故，藉此辨別這些通用集團(tuán)車輛在未配備與有配備前方碰撞預(yù)防系統(tǒng)的情況下，發(fā)生碰撞事故的比率差別。另外，IIHS 還使用了 HLDI 的公開數(shù)據(jù)，計(jì)算每個(gè)保險(xiǎn)車輛年度的碰撞率，控制可能影響碰撞率的因素，包括車輛的車庫(kù)位置和駕駛?cè)颂匦浴?br />  
統(tǒng)計(jì)分析的結(jié)果顯示，在警方車禍紀(jì)錄中，配有前方碰撞預(yù)防系統(tǒng)的通用車輛，比起其他未配置碰撞預(yù)防系統(tǒng)的通用車輛，減少了 43%的碰撞事故與 64%的碰撞傷亡事故。而僅配備碰撞預(yù)防警示的通用車輛，則減少了 17%的碰撞事故與 30%的碰撞傷亡事故。
配有前方碰撞預(yù)防系統(tǒng)的通用車輛，減少了 43%的碰撞事故與 64%的碰撞傷亡事故。
此次的研究結(jié)果與過(guò)去 IIHS 的研究相呼應(yīng)，在 IIHS 過(guò)去對(duì)多家車廠的相關(guān)研究中也顯示， 配有自動(dòng)緊急剎車的前方碰撞預(yù)防系統(tǒng)，使前后碰撞率減少了 50%、碰撞傷亡事故減少 56%。未配有自動(dòng)緊急剎車的前方碰撞警示系統(tǒng)，則分別減少了 27%與 20%。目前許多車款的碰撞預(yù)防系統(tǒng)仍須加錢選配，但在美國(guó)占有 99％以上市場(chǎng)的 20 家車廠，已同意在 2022 年 9 月前，為所有新車標(biāo)配碰撞預(yù)防系統(tǒng)。 
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