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FSC || 中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽

2019-09-14 20:22:53·  來源:西北工大翱翔車隊(duì)  
 
賽事起源SAE方程式(Formula SAE)系列賽源于1978年。第一次比賽于1979年在美國(guó)波斯頓舉行,13支隊(duì)伍中有11支完賽。當(dāng)時(shí)的規(guī)則是制作一臺(tái)5馬力的木制賽車。SAE方
賽事起源
 
SAE方程式(Formula SAE)系列賽源于1978年。第一次比賽于1979年在美國(guó)波斯頓舉行,13支隊(duì)伍中有11支完賽。當(dāng)時(shí)的規(guī)則是制作一臺(tái)5馬力的木制賽車。SAE方程式(Formula SAE)系列賽將挑戰(zhàn)本科生、研究生團(tuán)隊(duì)構(gòu)思、設(shè)計(jì)與制造小型具有越野性能的方程式賽車的能力。為給車隊(duì)最大的設(shè)計(jì)彈性和自我表達(dá)創(chuàng)意和想象力的空間,在整車設(shè)計(jì)方面將會(huì)限制很少。賽前車隊(duì)通常用8至12個(gè)月組的時(shí)間設(shè)計(jì)、建造、測(cè)試和準(zhǔn)備賽車。在與來自世界各地的大學(xué)代表隊(duì)的比較中,賽事給了車隊(duì)證明和展示其創(chuàng)造力和工程技術(shù)能力的機(jī)會(huì)。
 
為了達(dá)到比賽的目的、學(xué)生可以把自己假想設(shè)計(jì)人員。某一制造公司聘請(qǐng)他們?yōu)槠湓O(shè)計(jì)、制造和論證一輛用來評(píng)估該公司某一量產(chǎn)項(xiàng)目的原型車。預(yù)期的銷售市場(chǎng)是周末業(yè)余汽車比賽。因此,該車必須在加速,制動(dòng)和操控性能方面表現(xiàn)出色。該車必須成本低廉、易于維修、可靠性好。此外,考慮到市場(chǎng)銷售的因素,該車需美觀、舒適,零部件也需要有通用性。制造企業(yè)計(jì)劃每天生產(chǎn)四輛該型車, 并要求原型車實(shí)際耗資應(yīng)低于2.5萬美元(該規(guī)則09年已經(jīng)取消)。設(shè)計(jì)小組受到的挑戰(zhàn)是設(shè)計(jì)和組裝一輛滿足各種要求的車。各個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)將作為競(jìng)賽比較和評(píng)判的內(nèi)容。
比賽信息
中文名稱:中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽
英文名稱:Formula Student China
簡(jiǎn)稱:FSC
 
中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽(簡(jiǎn)稱“中國(guó)FSC”)是一項(xiàng)由高等院校汽車工程或汽車相關(guān)專業(yè)在校學(xué)生組隊(duì)參加的汽車設(shè)計(jì)與制造比賽。各參賽車隊(duì)按照賽事規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn),在一年的時(shí)間內(nèi)自行設(shè)計(jì)和制造出一輛在加速、制動(dòng)、操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的小型單人座休閑賽車,能夠成功完成全部或部分賽事環(huán)節(jié)的比賽。
 
2010年第一屆中國(guó)FSC由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)二十所大學(xué)汽車院系、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車傳媒集團(tuán)——易車(BITAUTO)聯(lián)合發(fā)起舉辦。中國(guó)FSC秉持“中國(guó)創(chuàng)造擎動(dòng)未來”的遠(yuǎn)大理想,立足于中國(guó)汽車工程教育和汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ),吸收借鑒其他國(guó)家FSC賽事的成功經(jīng)驗(yàn),打造一個(gè)新型的培養(yǎng)中國(guó)未來汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和工程師的交流盛會(huì),并成為與國(guó)際青年汽車工程師交流的平臺(tái)。中國(guó)FSC致力于為國(guó)內(nèi)優(yōu)秀汽車人才的培養(yǎng)和選拔搭建公共平臺(tái),通過全方位考核,提高學(xué)生們的設(shè)計(jì)、制造、成本控制、商業(yè)營(yíng)銷、溝通與協(xié)調(diào)等五方面的綜合能力,全面提升汽車專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì),為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行長(zhǎng)期的人才積蓄,促進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)從“制造大國(guó)”向“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略方向邁進(jìn)。
 
中國(guó)FSC是一項(xiàng)非盈利的社會(huì)公益性事業(yè),利在當(dāng)代,功在未來。項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展結(jié)合優(yōu)秀高等院校資源、整車和零部件制造商資源,獲得了政府部門和社會(huì)各界的大力支持以及品牌企業(yè)的資助。社會(huì)各界對(duì)項(xiàng)目投入的人力支持和資金贊助全部用于賽事組織、賽事推廣和為參賽學(xué)生設(shè)立賽事獎(jiǎng)金。
 
非盈利的社會(huì)公益性事業(yè)。
 
中國(guó)創(chuàng)造擎動(dòng)未來
 
倡導(dǎo)自主創(chuàng)新,培育及選拔汽車產(chǎn)業(yè)人才,促進(jìn)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型,推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)由民族品牌向世界品牌的跨越。
促進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)與科技進(jìn)步,提高中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“引進(jìn)—消化—吸收—再創(chuàng)新”和“自主創(chuàng)新”的能力,加快中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型,推動(dòng)民族品牌向世界品牌的跨越。
 
完善汽車人才培育機(jī)制,為中國(guó)汽車工業(yè)從“制造大國(guó)”向“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略方向邁進(jìn)奠定人才基礎(chǔ)。積極探索有效利用社會(huì)資源培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的素質(zhì)教育新體系。
 
搭建自主創(chuàng)新技術(shù)的國(guó)際交流舞臺(tái),幫助中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來人才從世界汽車技術(shù)的革新潮流中不斷獲取新的啟迪,以國(guó)際化的視野捕捉行業(yè)動(dòng)態(tài),豐富知識(shí)儲(chǔ)備,積極參與國(guó)際汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的更新與提升。
 
深化中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的主流意識(shí),強(qiáng)化中國(guó)汽車廠家在汽車人才培養(yǎng)、技術(shù)研發(fā)等方面的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感,幫助眾多汽車自主品牌積極探索自身廣闊的發(fā)展空間。
 
主辦單位:中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)(SAE-CHINA)
承辦單位: 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)(SAE-CHINA)
大賽執(zhí)委會(huì)秘書處:中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)(SAE-CHINA)
 
比賽通過一系列靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的項(xiàng)目來評(píng)判汽車的優(yōu)劣,這些項(xiàng)目包括:技術(shù)檢驗(yàn)、成本分析、市場(chǎng)陳述、工程設(shè)計(jì)、單項(xiàng)性能測(cè)試、耐久測(cè)試、燃油經(jīng)濟(jì)性。通過給這些項(xiàng)目打分來評(píng)判汽車的性能。
 
比賽總分為1000分,具體項(xiàng)目分值分配如下:
 
簽約儀式
 
中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)FSAE”)戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式在北京舉行。中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、上海汽車集團(tuán)控股有限公司、東風(fēng)汽車公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司和東風(fēng)乘用車公司成為首批2010中國(guó)FSAE大賽的戰(zhàn)略合作伙伴。
 
自2009年10月19日正式開啟的中國(guó)FSAE大賽得到了社會(huì)各界多方關(guān)注,基于對(duì)汽車后備人才培養(yǎng)的高度重視,國(guó)內(nèi)知名汽車企業(yè)紛紛踴躍贊助支持本次大賽開展。中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、上海汽車集團(tuán)控股有限公司、東風(fēng)汽車公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司和東風(fēng)乘用車公司不僅在資金上贊助此次大賽,并且共派出近百位汽車研發(fā)和試驗(yàn)的技術(shù)專家擔(dān)當(dāng)賽事裁判。
 
至此,2010中國(guó)FSAE戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式完滿結(jié)束。此次簽約儀式為即將在上海舉行的中國(guó)FSAE大賽起到了積極的推動(dòng)作用,并為賽事的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展拉開了具有歷史意義的戰(zhàn)略合作序幕。
翱翔車隊(duì)與FSC
 
2007年西北工業(yè)大學(xué)大學(xué)生節(jié)能汽車創(chuàng)新實(shí)踐基地,主要參加全國(guó)本田節(jié)能車大賽。在取得不菲成果之后毅然轉(zhuǎn)型,2015年1月11日翱翔車隊(duì)?wèi)?yīng)運(yùn)而生,在參加了2015、2016、2017和2018賽季中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽后,依托于西北工業(yè)大學(xué)深厚工科底蘊(yùn),翱翔車隊(duì)獲得了蓬勃發(fā)展培養(yǎng)出了一支基礎(chǔ)扎實(shí)、技術(shù)過硬、聚集多領(lǐng)域人才的研發(fā)管理團(tuán)隊(duì)。
 
或許我們現(xiàn)在的成績(jī)還不夠耀眼,或許腳下的路不夠平坦,或許我們還有這樣或那樣的不足,只要我們堅(jiān)定不移地向前邁步,我相信,“翱翔”二字代表的將不僅僅是我們的隊(duì)名,更是車隊(duì)的實(shí)力與表現(xiàn)!翱翔車隊(duì) FIGHTING!
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