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世界先進汽車風(fēng)洞系列之泛亞縮比模型風(fēng)洞

2018-12-21 18:45:43·  來源：中國汽研汽車風(fēng)洞技術(shù)  
　
汽車風(fēng)洞作為空氣動力學(xué)性能開發(fā)的重要工具，主要有整車風(fēng)洞和模型風(fēng)洞兩大類。根據(jù)國外主機廠的一些開發(fā)數(shù)據(jù)，在汽車開發(fā)早期，模型風(fēng)洞的作用非常重要和突出，
汽車風(fēng)洞作為空氣動力學(xué)性能開發(fā)的重要工具，主要有整車風(fēng)洞和模型風(fēng)洞兩大類。根據(jù)國外主機廠的一些開發(fā)數(shù)據(jù)，在汽車開發(fā)早期，模型風(fēng)洞的作用非常重要和突出，幾乎承擔(dān)著60%以上的開發(fā)工作。模型風(fēng)洞的應(yīng)用使車型在開發(fā)早期就具備了較好的空氣動力學(xué)性能，這對開發(fā)后期整車階段的氣動性能達(dá)標(biāo)是非常有利的，可以有效節(jié)約車型開發(fā)時間和成本。本期將為您介紹國內(nèi)首座建立在企業(yè)的汽車模型風(fēng)洞——泛亞縮比模型風(fēng)洞。
 
上汽通用堅持科技創(chuàng)新，致力于為消費者帶來“更好性能、更低能耗、更少排放”的綠色產(chǎn)品。為加速氣動開發(fā)能力進一步提高，助力新階段減阻節(jié)能目標(biāo)更快實現(xiàn)，泛亞汽車技術(shù)中心投資1.4億元建立了一座汽車縮比模型風(fēng)洞。
2018年12月18日，泛亞汽車縮比模型風(fēng)洞盛大啟用，來自國內(nèi)相關(guān)企業(yè)、高校、研究院所的80余位專家共同見證了這一重要時刻。泛亞縮比模型風(fēng)洞的啟用將為各方的合作提供了更大的范圍、創(chuàng)造了更好的條件，行業(yè)各單位將攜手助推中國汽車空氣動力學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進步。
泛亞縮比風(fēng)洞建設(shè)背景和歷程
泛亞縮比風(fēng)洞主要技術(shù)指標(biāo)
展望
 
放眼國內(nèi)，我國自主研發(fā)汽車在技術(shù)上仍存在進步的空間，其中缺乏足夠的汽車風(fēng)洞進行試驗，是各大車企在車型開發(fā)過程中普遍遇到的問題。
 
隨著2018年泛亞縮比模型風(fēng)洞正式啟用，2019年以中國汽研汽車風(fēng)洞中心為代表的一批具有國際先進水平的整車風(fēng)洞順利落成，將為中國汽車研發(fā)技術(shù)補齊最后一塊短板。屆時中國汽車空氣動力學(xué)將迎來新的發(fā)展機遇，相信通過全行業(yè)的精誠合作，中國汽車空氣動力學(xué)也必將迎來美好未來！
 
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