廣告
CAERI數(shù)值風(fēng)洞軟件發(fā)布成功，開啟新一代CFD仿真分析解決方案
中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司檢測(cè)工程事業(yè)部風(fēng)洞中心（以下簡(jiǎn)稱“風(fēng)洞中心”）于2024年6月14日在江蘇太倉(cāng)正式發(fā)布了最新一代的CAERI數(shù)值風(fēng)洞軟件，為汽車行業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)性能開發(fā)提供了創(chuàng)新的CFD仿真分析解決方案。該軟件的推出標(biāo)志著風(fēng)洞中心在數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的重要一步，旨在為汽車行業(yè)客戶提高整車氣動(dòng)性能開發(fā)的精度、效率和自動(dòng)化程度，幫助客戶實(shí)現(xiàn)降本增效。
CAERI數(shù)值風(fēng)洞軟件基于中國(guó)汽研風(fēng)洞中心的AAWT全尺寸風(fēng)洞1：1打造，創(chuàng)新應(yīng)用了先進(jìn)的網(wǎng)格劃分策略智能優(yōu)化和湍流模型參數(shù)智能自適應(yīng)技術(shù)，提升了仿真分析與風(fēng)洞試驗(yàn)的關(guān)聯(lián)性，通過將仿真分析流程集成至數(shù)值風(fēng)洞平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了仿真流程的自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化，為汽車行業(yè)客戶提供了高精度、高效率、自動(dòng)化的CFD仿真分析解決方案。
CAERI數(shù)值風(fēng)洞的開發(fā)有嚴(yán)謹(jǐn)詳實(shí)的規(guī)劃，首先攻關(guān)了求解計(jì)算的精度問題，通過“風(fēng)洞數(shù)字化復(fù)現(xiàn)-空風(fēng)洞流場(chǎng)品質(zhì)對(duì)標(biāo)-整車+風(fēng)洞對(duì)標(biāo)調(diào)?！睂?shí)現(xiàn)了數(shù)值風(fēng)洞仿真分析與CAERI風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果具有高度的相關(guān)性，隨后進(jìn)一步優(yōu)化了（體）網(wǎng)格劃分自適應(yīng)策略和多場(chǎng)景并行后處理并將“求解文件設(shè)置-（體）網(wǎng)格劃分-求解計(jì)算-后處理”流程進(jìn)行了集成，并優(yōu)化了各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)硬件資源的調(diào)用，顯著提升了仿真分析流程的自動(dòng)化程度和效率。
CAERI數(shù)值風(fēng)洞軟件主要特點(diǎn)如下：
高精度：實(shí)車測(cè)試仿真分析與風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果誤差≤3%；
高效率：仿真分析效率整體提升40%，全流程HPC核時(shí)消耗節(jié)省50%；
自動(dòng)化：仿真分析自動(dòng)化流程占比≥67%，前、后處理CPU利用率≥99%；
目前，CAERI數(shù)值風(fēng)洞軟件已開啟對(duì)各大車企的公開試用，試用時(shí)長(zhǎng)為3個(gè)月，免費(fèi)提供50次穩(wěn)態(tài)仿真計(jì)算。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車爬坡試驗(yàn)方法”將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時(shí)代：電池系統(tǒng)開發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R59對(duì)機(jī)動(dòng)車備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R58對(duì)后下部防護(hù)裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R57對(duì)摩托車前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07
