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天檢中心丨 復(fù)雜環(huán)境下V2X可靠性測試能力

2018-12-24 21:49:27·  來源：天檢中心  
　
復(fù)雜環(huán)境下V2X可靠性測試能力2018年12月7號(hào)，中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司（以下簡稱天檢中心）在國內(nèi)率先完成了復(fù)雜環(huán)境下整車V2X可靠性測評(píng)的技術(shù)驗(yàn)證
復(fù)雜環(huán)境下V2X可靠性測試能力
2018年12月7號(hào)，中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司（以下簡稱天檢中心）在國內(nèi)率先完成了復(fù)雜環(huán)境下整車V2X可靠性測評(píng)的技術(shù)驗(yàn)證，從而為電磁干擾環(huán)境、通信共存環(huán)境、道路通信環(huán)境、自然天氣環(huán)境等多種真實(shí)環(huán)境再現(xiàn)下的V2X可靠性測評(píng)奠定了基礎(chǔ)。
 
隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化程度的加深，網(wǎng)聯(lián)駕駛的可靠性將直接影響汽車的行駛安全。然而汽車行駛的環(huán)境復(fù)雜多樣，例如外界電磁干擾，汽車行駛路況，以及自然天氣環(huán)境等都會(huì)影響網(wǎng)聯(lián)通信的實(shí)時(shí)性和可靠性，如何保證復(fù)雜環(huán)境下網(wǎng)聯(lián)駕駛的可靠性一直是一個(gè)亟待解決的問題。
雖然外場道路場景測試能夠直觀、全面的進(jìn)行V2X功能評(píng)價(jià)，但是由于其易受電磁、天氣等環(huán)境影響，且V2X場景一致性較難保證，因此仍然存在一定的局限性。實(shí)驗(yàn)室V2X測評(píng)不僅具備試驗(yàn)高效、環(huán)境可控和高可重復(fù)性等特點(diǎn)，還能夠模擬不同地點(diǎn)、時(shí)間的惡劣環(huán)境，彌補(bǔ)了外場測試的局限性，為網(wǎng)聯(lián)駕駛V2X的可靠性測評(píng)提供了新方向。
 
天檢中心電磁兼容室在純凈電磁環(huán)境的整車暗室內(nèi)，采用中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司自主研發(fā)的V2X試驗(yàn)樣車，通過主動(dòng)轉(zhuǎn)鼓系統(tǒng)模擬車輛的道路載荷，然后引入蜂窩通信（2G/3G/4G），衛(wèi)星定位（GPS/北斗/Galileo/Glonass），LTE-V直連通信等多種通信模擬信號(hào)，解決了暗室內(nèi)V2X場景復(fù)現(xiàn)的難題，成功完成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)V2X可靠性測評(píng)的技術(shù)驗(yàn)證。
此外，天檢中心電磁兼容室已經(jīng)完成了中國8個(gè)城市、30余個(gè)地點(diǎn)的采集工作，能夠在暗室內(nèi)回放戶外的實(shí)際電磁環(huán)境（例如特高壓電網(wǎng)、城區(qū)主干道、直流充電站等典型惡劣環(huán)境）。通過結(jié)合汽車在高速行駛和不同路況（例如城郊區(qū)、居民區(qū)、隧道區(qū)等）下的通信環(huán)境，可以有效評(píng)估網(wǎng)聯(lián)駕駛V2X功能在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性，從而為網(wǎng)聯(lián)駕駛的安全性保駕護(hù)航。
 
 
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