北京時(shí)間2月22日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)白宮周四表示，特朗普政府已正式結(jié)束了與加州有關(guān)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的談判。這被外界解讀為，在“圍繞加州監(jiān)管溫室氣體排放的能力”方面即將展開(kāi)一場(chǎng)曠日持久的法律斗爭(zhēng)。



美國(guó)當(dāng)前另有12個(gè)州采用了加州的標(biāo)準(zhǔn)并希望制定更嚴(yán)格的規(guī)則來(lái)應(yīng)對(duì)氣候變化，這些州也可能加入加州提起的任何法庭訴訟。美國(guó)其他幾個(gè)州也要求特朗普政府放棄去年8月份的提議，即在2020年后凍結(jié)聯(lián)邦燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，并取消加州實(shí)施更嚴(yán)格排放規(guī)定的能力。

特朗普政府曾表示，更嚴(yán)格的尾氣排放管控將使汽車價(jià)格變得過(guò)于昂貴。

白宮在一份聲明中說(shuō)：“特朗普政府正努力在今年晚些時(shí)候敲定一項(xiàng)規(guī)則，旨在促進(jìn)更安全、更清潔、更實(shí)惠的汽車。”

根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(Environmental Protection Agency)的豁免，加州被允許制定比聯(lián)邦法規(guī)更嚴(yán)格的州標(biāo)準(zhǔn)。奧巴馬政府希望撤銷這一豁免，稱加州不應(yīng)“主導(dǎo)”美國(guó)其他地區(qū)的政策，并稱根據(jù)另一項(xiàng)法律，加州不能制定自己的汽車規(guī)則。

加州司法部長(zhǎng)澤維爾·貝塞拉(Xavier Becerra)表示，美國(guó)聯(lián)邦政府結(jié)束談判的決定是其“軟弱和失敗”的標(biāo)志。

他在一份電子郵件聲明中表示：“即使特朗普政府打算‘開(kāi)小差’（go AWOL），加州和全美各州也準(zhǔn)備捍衛(wèi)我們的國(guó)家清潔汽車標(biāo)準(zhǔn)。”

美國(guó)加州航空資源委員會(huì)主席瑪麗·尼科爾斯表示，結(jié)束談判是“不幸的”。

通用汽車表示，談判結(jié)束“令人失望”。通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒(FCA)的全球利潤(rùn)大多來(lái)自在美國(guó)市場(chǎng)銷售的大型皮卡、跨界車和SUV。這三家公司都已停產(chǎn)或計(jì)劃停產(chǎn)中小型轎車，這使得它們的車隊(duì)更難達(dá)到更嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

通用汽車表示：“我們繼續(xù)優(yōu)先考慮整個(gè)國(guó)家項(xiàng)目（one national program）的需求，并希望雙方能找到達(dá)成這個(gè)目標(biāo)的解決方案。”他補(bǔ)充稱，該公司致力于“一個(gè)全方位的未來(lái)”。

美國(guó)汽車制造商聯(lián)盟敦促美國(guó)聯(lián)邦政府與加州政府的談判能繼續(xù)進(jìn)行。

該組織在一份聲明中說(shuō)：“整個(gè)國(guó)家項(xiàng)目是值得爭(zhēng)取的，因?yàn)樗窃诒３周囕v可負(fù)擔(dān)能力和就業(yè)的同時(shí)，最大限度地節(jié)約燃料和減少碳排放的最佳途徑。我們鼓勵(lì)大家繼續(xù)關(guān)注，我們是如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的。”

一位熟悉談判情況的聯(lián)邦政府官員表示，加州未能做出妥協(xié)。這位官員說(shuō)，相反，該州堅(jiān)持奧巴馬時(shí)代的更嚴(yán)格尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的授權(quán)，并且在實(shí)施這些標(biāo)準(zhǔn)時(shí)只提供短暫的延期。

這位官員還表示，加州“要求”美國(guó)聯(lián)邦政府“交出”為全國(guó)其他地區(qū)設(shè)定排放和經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)力。

本周二，特朗普升級(jí)了美國(guó)聯(lián)邦政府與加州的權(quán)力斗爭(zhēng)，當(dāng)時(shí)聯(lián)邦政府取消了為加州高鐵項(xiàng)目提供的9.29億美元聯(lián)邦資金。該州州長(zhǎng)抱怨稱，這是對(duì)加州領(lǐng)導(dǎo)的16州聯(lián)盟的報(bào)復(fù)。據(jù)悉，該16州聯(lián)盟挑戰(zhàn)特朗普的國(guó)家緊急狀態(tài)舉措，此舉旨在為建設(shè)美國(guó)-墨西哥邊境墻而籌集資金。

奧巴馬時(shí)代的規(guī)定將要求汽車制造商到2025年將平均燃油效率提高一倍左右，大幅減少與氣候變化有關(guān)的二氧化碳排放。這是奧巴馬政府最重要的氣候政策行動(dòng)之一。