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奇石樂探索極寒條件下汽車操縱穩(wěn)定性的極限

2019-09-12 14:46:13·  來源：奇石樂  
　
奇石樂與輪胎動力學聯(lián)盟于黑龍江紅河谷試驗場進行了冰雪路面車輛操縱穩(wěn)定性客觀測試演示試驗，為業(yè)界的輪胎動力學研究提供一定的極寒冰雪路面的路試探索經(jīng)驗。近
奇石樂與輪胎動力學聯(lián)盟于黑龍江紅河谷試驗場進行了冰雪路面車輛操縱穩(wěn)定性客觀測試演示試驗，為業(yè)界的輪胎動力學研究提供一定的極寒冰雪路面的路試探索經(jīng)驗。
 
近年來車輛在冰雪路面的操縱穩(wěn)定性評估，特別是對磨耗雪地輪胎對比新胎對車輛冰雪路面行駛安全性影響的評估越來越引起業(yè)界專家的關注。
 
奇石樂公司作為行業(yè)非常具有影響力的車輛動力學測試設備供應商，與輪胎動力學協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟（TDA）及相關聯(lián)盟成員，在雪地冰地汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法暨測試技術研討會召開之際，于黑龍江紅河谷試驗場進行了冰雪路面車輛操縱穩(wěn)定性客觀測試演示試驗，為業(yè)界的輪胎動力學研究提供一定的極寒冰雪路面的路試探索經(jīng)驗。
參與本次測試項目的奇石樂VDD團隊合影
 
在測試前的冰雪路面車輛操穩(wěn)測試技術研討會上，奇石樂與參會的30多位專家分享了基于奇石樂公司先進測試技術提出的車輛冰雪路面客觀試驗測試技術解決方案，全面介紹了基于無線傳輸六分力車輪，光學速度計及車身姿態(tài)測量系統(tǒng)，測力方向盤，DTI數(shù)據(jù)傳輸技術以及MADAM大數(shù)據(jù)云平臺的整體解決方案，契合了冬季試驗極低溫，高可靠性，龐大數(shù)據(jù)管理分析等特殊化的需求。各位專家對雪地和冰地的車輛操穩(wěn)試驗方案和可行性進行了深入的討論，并在車輛冰雪地操穩(wěn)試驗方法的研究必須基于大量場地測試數(shù)據(jù)的積累和分析上達成了共識。
奇石樂傳感器用于冰地雪地操縱穩(wěn)定性測試
 
奇石樂公司為本次冬季測試試驗提供的完整解決方案覆蓋了輪胎特性，車輛駕駛性能，車身響應特性等方面的綜合性能數(shù)據(jù)測試需求，在冬季試驗場復雜測試環(huán)境中，以優(yōu)異的性能表現(xiàn)可靠的完成了新舊冬季胎的起步性、制動性、響應穩(wěn)定性、回旋特征等項目的評估試驗。
奇石樂VDD團隊工程師調(diào)試傳感器
 
這次試驗場實車測試過程中，由于涉及新舊雪地胎性能對比，需要在試驗間隙更換新舊輪胎，奇石樂六分力車輪模塊化的設計使得新舊輪胎的更換與車輛普通換胎無疑，便捷的設備安裝過程和高效的試驗準備過程給與會的專家們留下了深刻印象。
”奇石樂公司無論從測試設備還是技術團隊的專業(yè)水平給我留下了深刻印象，同時其在整車測試和輪胎測試的豐富經(jīng)驗是將來TDA聯(lián)盟在該議題下的深入研究必不可少的支持力量。“
——汕頭浩大輪胎測試裝備有限公司陳迅總經(jīng)理
全國汽車標準化技術委員會車輛動力學分技術委員會輪學盟秘書長、吉林大學汽車工程學院盧教授為奇石樂的測試提出指導意見
這次試車活動為TDA以及相關的合作方提供了高質(zhì)量的測試數(shù)據(jù)，對于這次實車測試活動中奇石樂測試設備的出色表現(xiàn)。
“奇石樂的六分力傳感器由于其優(yōu)越的溫度補償能力，使得溫度對傳感器的誤差影響降到了極小的范圍。同時又由于使用的KiRoadPerformance系列采用了無線傳輸技術，其六分力傳感器的Fx方向上的實時滾動角度的測量不會像傳統(tǒng)使用滑環(huán)傳輸技術的六分力傳感器那樣受到轉向角度誤差的影響，使得相關力和力矩的計算有非常精確的矢量精度。由于沒有了外置滑環(huán)的風動力學對六分力的影響，使得這次測量數(shù)據(jù)的質(zhì)量相當?shù)母摺?rdquo;
——奇石樂汽車研發(fā)與試驗部中國區(qū)銷售總監(jiān)汪克文先生
奇石樂一直致力于協(xié)助客戶實現(xiàn)車輛駕駛性能及安全性能的提升。作為TDA聯(lián)盟成員，奇石樂將以專業(yè)的解決方案和精準的測量結果，協(xié)同業(yè)界同仁共同推進道路及車輛安全，助力加快雪地、冰地汽車操穩(wěn)性相關試驗方法及標準的研究。
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