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采埃孚加速本土化戰(zhàn)略：最新電驅(qū)動樣車亞太首秀、8擋自動變速器即將國產(chǎn)

2019-03-23 09:26:32·  來源：汽車與配件  
　
日前，采埃孚研發(fā)的電驅(qū)動樣車于上海完成亞太區(qū)首秀。這款樣車集其在自主駕駛、電驅(qū)動、集成式安全系統(tǒng)和車輛運動控制四大重點領域的先進技術于一身，展示了采埃
日前，采埃孚研發(fā)的電驅(qū)動樣車于上海完成亞太區(qū)首秀。這款樣車集其在自主駕駛、電驅(qū)動、集成式安全系統(tǒng)和車輛運動控制四大重點領域的先進技術于一身，展示了采埃孚全面的技術儲備和系統(tǒng)化地助力客戶實現(xiàn)未來出行解決方案的能力。同時，采埃孚正式宣布其8擋自動變速器（8HP）落實國產(chǎn)，這一舉措將迅速提升該產(chǎn)品在中國汽車制造市場的競爭力，也代表了采埃孚本土化戰(zhàn)略的持續(xù)推進。
 
采埃孚股份公司董事會成員柯皓哲博士（Dr.Holger Klein）表示：“我們在中國市場的戰(zhàn)略為‘在中國，為中國’。我們將會為客戶提供在本地生產(chǎn)的系統(tǒng)化產(chǎn)品解決方案（其中包括研發(fā)服務到即時生產(chǎn)JIS），以支持他們在中國的發(fā)展。未來，我們會將本土化生產(chǎn)比例提升至100%。”為此，采埃孚正在不斷加大在創(chuàng)新以及研發(fā)方面的投入，加速本土化研發(fā)團隊的建設。
 
采埃孚電驅(qū)動樣車，集其在自主駕駛、電驅(qū)動、集成式安全系統(tǒng)和車輛運動控制四大重點領域的先進技術于一身
 
以創(chuàng)新科技展現(xiàn)電動化布局和系統(tǒng)化能力
 
電驅(qū)動樣車搭載了采埃孚mSTARS（模塊化半拖曳臂式后懸架系統(tǒng)）、AKC（主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、集成式電驅(qū)動橋系統(tǒng)、IBC（集成式制動控制系統(tǒng)）、采埃孚Tri-Cam攝像頭及AC1000前置雷達、IOS（內(nèi)部監(jiān)測系統(tǒng)）、輔助駕駛安全功能（防止駕駛員分心輔助系統(tǒng)和防止駛錯車道系統(tǒng)）、新型主動控制卷收器安全帶系統(tǒng)、Central dashboard（中央控制面板）、Adaptive Haptic Controller（調(diào)節(jié)性觸覺控制）等先進技術，展現(xiàn)了采埃孚在多個領域的先進技術。
隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展及城市化進程的加快，中國城市交通面臨著越來越多的挑戰(zhàn)：減少排放污染、優(yōu)化出行效率、提高安全系數(shù)等。為應對這些挑戰(zhàn)，采埃孚致力于在電驅(qū)動、自主駕駛、車輛運動控制和集成式安全系統(tǒng)等領域為客戶提供系統(tǒng)化的先進技術，助力其不斷完善下一代出行解決方案。
mSTARS模塊化車橋系統(tǒng)助力量產(chǎn)車輛平臺實現(xiàn)電動化
 
在采埃孚眾多的電驅(qū)動系統(tǒng)創(chuàng)新中，值得一提的是mSTARS（模塊化半拖曳臂式后懸架）系統(tǒng)，該系統(tǒng)于2017年采埃孚全球媒體發(fā)布會上正式發(fā)布，采埃孚“Vision Zero Vehicle（零愿景車）”上搭載了這款高度集成的電驅(qū)動產(chǎn)品，這種模塊化車橋系統(tǒng)能使量產(chǎn)車輛平臺更容易實現(xiàn)電動化。
 
這一150kW的采埃孚電驅(qū)動模塊由正齒輪傳動裝置、差速器和功率電子組成，安裝在mSTARS車橋支承的中心，這意味著車輛始終能以零排放的方式行駛，這也是采埃孚“零愿景”的具體體現(xiàn)。mSTARS系統(tǒng)可同時適用于傳統(tǒng)動力汽車、混合動力汽車及純電動汽車等多種不同驅(qū)動形式的車型，并快速地響應不同市場和客戶需求，如電動化、四輪轉(zhuǎn)向等。同時，汽車制造商只要對底盤進行較小的調(diào)整，就有可能將mSTARS系統(tǒng)搭載到現(xiàn)有車輛上。
 
另一方面，樣車展示了采埃孚全面技術所能實現(xiàn)的安全、愉悅的駕乘體驗。駕駛艙配置了一個較大的觸屏式控制面板，駕駛員輕松地一按就可以控制車內(nèi)的多種功能，包括齒輪嚙合及車輪轉(zhuǎn)向。采埃孚Tri-Cam攝像頭以及AC1000前置雷達、IOS（內(nèi)部監(jiān)測系統(tǒng)）、輔助駕駛安全功能（防止駕駛員分心輔助系統(tǒng)和防止駛錯車道系統(tǒng)）、IBC（集成式制動控制）以及新型主動控制卷收器安全帶系統(tǒng)等先進技術體現(xiàn)了采埃孚憑借系統(tǒng)化的技術能力，在觀察、思考、行動的每一步都能夠為駕乘人員保駕護航，從而減輕駕駛壓力，提升出行安全。

以前瞻思維持續(xù)推進本土化戰(zhàn)略
 
中國是采埃孚全球重要的市場之一，本土化戰(zhàn)略一直是采埃孚在中國和亞太地區(qū)實施的重要戰(zhàn)略。扎根中國40年來，采埃孚在中國取得了穩(wěn)固、長足的發(fā)展。截止到現(xiàn)在，采埃孚已在中國建立了2家地區(qū)總部和2個工程技術中心，并在中國的24個城市擁有將近40家的生產(chǎn)企業(yè)。張家港、嘉興和杭州的廠房將在今年至明年陸續(xù)投入生產(chǎn)，大大增加采埃孚的本地化生產(chǎn)能力，能迅速響應客戶的需求。
上海采埃孚變速器有限公司（ZFTS）8擋自動變速器生產(chǎn)線
 
繼多年前將6擋自動變速器（6HP）系列產(chǎn)品國產(chǎn)化，并在中國市場取得巨大成功后，采埃孚又將8擋自動變速器（8HP）的國產(chǎn)化實現(xiàn)落地，為多個在華生產(chǎn)的合資品牌以及自主品牌供貨。8擋自動變速器（8HP）將于2019年第三季度在上海采埃孚變速器有限公司（ZFTS）量產(chǎn)。此次采埃孚在中國打造了全新的8HP生產(chǎn)線，并且大部分生產(chǎn)設備都實現(xiàn)了中國本土采購，向著采埃孚100%本土化的目標更進一步。
 
采埃孚8HP技術應用成熟，可以大幅降低傳動系統(tǒng)的能耗損失，能滿足中國汽車市場產(chǎn)品輕量化、小型化和節(jié)能減排的需求。此外，8HP的模塊化組件適合于多種扭矩范圍，不僅適用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，還配套于混合動力車型，對標準的全輪驅(qū)動和啟停功能都具有良好的兼容性。而這樣的國產(chǎn)化舉措將使得采埃孚在中國的市場競爭力進一步提升，將改變中國多擋高端自動變速器的競爭局勢。
 
備受期待的2019上海車展將于4月16日拉開帷幕，采埃孚將攜創(chuàng)新科技產(chǎn)品陣容亮相。屆時，目前汽車領域中功能強大且具備人工智能的控制器——采埃孚ProAI Robo Think將上演亞洲首秀。此外，為了支持自動駕駛技術在量產(chǎn)車市場的落地，采埃孚將會在上海車展發(fā)布一款有關自動駕駛的重要新品。 
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