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奇石樂攜石英動態(tài)稱重系列產(chǎn)品亮相廈門高速公路信息化展

2019-09-12 14:46:02·  來源：奇石樂  
　
奇石樂即將于2019年3月28日-29日，在廈門國際會議展覽中心C4館S415展區(qū)攜石英動態(tài)稱重系列產(chǎn)品亮相第21屆高速公路信息化展。自由流高速公路貨車電子不停車快速計
奇石樂即將于2019年3月28日-29日，在廈門國際會議展覽中心C4館S415展區(qū)攜石英動態(tài)稱重系列產(chǎn)品亮相第21屆高速公路信息化展。
自由流高速公路貨車電子不停車快速計重收費（F-WETC）
 
奇石樂作為全球動態(tài)測量領域的領導者，在交通領域，一直致力于“科技助力智慧交通”。中國的高速公路通車里程已達14萬公里，位列世界第一，可是整個高速公路的管理仍然停留在相對傳統(tǒng)的狀態(tài)。未來的智慧高速公路管理將面臨多方面轉(zhuǎn)型，從管理型向服務型、從計劃型向預測型、從人工型向智慧型進行全方位轉(zhuǎn)變。而作為高速公路最大的收入來源——貨車計重收費，也將隨著智慧交通的發(fā)展從傳統(tǒng)的人工車道收費轉(zhuǎn)型為“自由流電子不停車快速計重收費”模式，我們稱之為“Free-Weigh-ETC(F-WETC)”。奇石樂公司的石英動態(tài)稱重傳感器一直以精度高、線性好、免維護、長壽命等特點得到客戶的青睞，我們致力于將測量誤差消除為0，在全速度范圍內(nèi)，實現(xiàn)F-WETC最完美狀態(tài)。
 
推動世界變革，不是一件容易的事。但奇石樂的產(chǎn)品開發(fā)無時無刻不在迎接挑戰(zhàn)，從汽車研發(fā)、航空航天到智能制造，我們不斷創(chuàng)造奇跡，改變世界。從現(xiàn)在到未來，我們將推出一系列適用于智慧高速建設的傳感器及解決方案，推動中國的F-WETC發(fā)展，變革中國智慧交通。
 
特設動態(tài)稱重趣味模擬體驗區(qū)
 
本次展會奇石樂特別準備動態(tài)稱重趣味模擬體驗區(qū)，在展區(qū)便可近距離親身體驗動態(tài)稱重的樂趣。參與者駕駛滑板車從稱重區(qū)域駛過，系統(tǒng)自動稱量，并將車重、車速等結(jié)果顯示到與之對接的軟件平臺和手持終端上。您在體驗區(qū)可全方位了解整個動態(tài)稱重測量鏈的運作流程。
想了解奇石樂動態(tài)稱重傳感器如何持續(xù)管理和保護道路基礎設施？
 
請瀏覽成功案例
 
1500根奇石樂Lineas傳感器，打造匈牙利全國動態(tài)稱重網(wǎng)絡
 
2016年，匈牙利政府通過立法，在全國范圍內(nèi)強制推行了一套自動化測量系統(tǒng)，用以檢測超載機動車輛，確保執(zhí)行道路限重標準。奇石樂為該項目供應了1518根Lineas動態(tài)稱重傳感器，以測量車輛高速行駛時的重量，并在短短一年內(nèi)完成了交付、安裝和校準工作。
89個站點中，多數(shù)站點均為多車道，奇石樂團隊在一年內(nèi)完成200多條車道的傳感器安裝
 
動態(tài)稱重（WIM）技術是交通監(jiān)控、限重標準執(zhí)法和計重收費的不二之選。完善的WIM系統(tǒng)，是持續(xù)管理和保護道路基礎設施的關鍵。2018年，匈牙利以現(xiàn)有收費站為基礎，在全國范圍內(nèi)布設動態(tài)稱重系統(tǒng)全面投入使用，匈牙利全境共安裝了89個站點——是近年來歐洲同類項目中規(guī)模最大的一個。除了奇石樂的WIM傳感器，該系統(tǒng)還集成了線圈車檢器、車輛抓拍攝像機、車輛分類激光掃描儀、信號處理終端設備以及相關的中央信息系統(tǒng)。
奇石樂動態(tài)稱重系統(tǒng)，精準、實時檢測并識別超載車輛
 
作為動態(tài)稱重應用技術和市場的領導者，奇石樂憑借其Lineas石英動態(tài)稱重傳感器的精確度享譽全球。該傳感器能夠精準測量以各種速度行駛的車輛的重量。奇石樂歐洲、中東和非洲地區(qū)（EMEA）道路和交通銷售經(jīng)理Tomas Pospisek負責傳感器集成、全程跟蹤、項目管理：
 
“當然，我們很榮幸能夠參與這一大型項目。此次任務規(guī)模巨大、高度復雜，給我們帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，但我們?nèi)匀徊回撍?、按時完成了任務。”
 
奇石樂歐洲、中東和非洲地區(qū)（EMEA）道路和交通銷售經(jīng)理Tomas Pospisek 
奇石樂的WIM傳感器表現(xiàn)穩(wěn)定，能夠數(shù)十年保持恒定的精度，提供可靠的測量數(shù)據(jù)（事先的校準必不可少）。按照當?shù)胤?，必須使用三種不同車型的標準貨車，以三種不同的速度，駛過200多條車道中每一條車道至少45次，才能達到匈牙利國家計量研究院關于核查和認證的精確度要求。
 
全新的動態(tài)稱重系統(tǒng)為匈牙利帶來了哪些主要好處呢？
 
在2018年投入全面使用后第一個月，當?shù)貙Τd車輛的控制工作效率就獲得了顯著提升。交通違規(guī)行為有所減少，合法裝載的貨車比例也明顯增加，車輛超重50%或以上的情況在過去常有發(fā)生，目前這一情況已多有改善。這將降低匈牙利道路的損毀速度，同時也能減少由于車輛超載而引發(fā)的交通事故。 
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