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車外行人最安全？ 江淮瑞風(fēng)S3碰撞解析

2019-04-07 22:51:08·  來源：張洪杰 中新汽車  
　
在瑞風(fēng)S3面對(duì)無法避免的事故時(shí)，亮出屁股或許可以更好的保命。站在車外貌似比坐在車內(nèi)更安全。（微信公號(hào)：CNWAUTO）長期以來，大家在向Man哥詢問怎么選車的時(shí)候
在瑞風(fēng)S3面對(duì)無法避免的事故時(shí)，亮出屁股或許可以更好的保命。站在車外貌似比坐在車內(nèi)更安全。（微信公號(hào)：CNWAUTO）
 
長期以來，大家在向Man哥詢問怎么選車的時(shí)候總是會(huì)把車輛安全性放在首位。從最近幾次比較大的交通事故來看，車輛碰撞安全性對(duì)于車內(nèi)駕乘人員的生命安全來說也的確是特別重要。那么今天呢，Man哥就結(jié)合中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)在數(shù)日以前公布的2018年度第二批車型測試評(píng)價(jià)結(jié)果，對(duì)江淮瑞風(fēng)S3的碰撞成績做一個(gè)詳細(xì)解析。
在2018年第二批車型測評(píng)實(shí)驗(yàn)中，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)選擇的江淮車型是瑞風(fēng)S32018智驅(qū)版1.6CVT豪華型。在本次碰撞實(shí)驗(yàn)中，瑞風(fēng)S3的耐撞性與經(jīng)濟(jì)性指數(shù)的測評(píng)結(jié)果為P，較差；車內(nèi)成員安全指數(shù)的測評(píng)結(jié)果為M，一般。與車內(nèi)成員安全指數(shù)和車輛耐撞性的測評(píng)結(jié)果相比，車外行人安全指數(shù)反而稍好，測評(píng)結(jié)果為A，良好。站在車內(nèi)駕乘人員的角度來看，江淮瑞風(fēng)S3車型的碰撞成績和江淮汽車在近兩年的銷量表現(xiàn)一樣，不讓人省心。
查看碰撞結(jié)果時(shí)，碰撞測試成績通常是一目了然，但Man哥相信總有人心中會(huì)有疑問，各種成績的測評(píng)標(biāo)準(zhǔn)是什么？這個(gè)測試結(jié)果的參考性究竟有多大？為了能夠讓Man粉更加清楚明白的了解碰撞測試，Man哥將從耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)、車內(nèi)成員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)等三個(gè)角度，為大家進(jìn)行詳細(xì)解析。
首先，我們來說說耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)。在日常的用車生活中，我們駕駛的車輛難免會(huì)出現(xiàn)磕磕碰碰，與損壞程度較為嚴(yán)重的交通事故相比，輕微交通事故雖然不會(huì)要命，卻會(huì)經(jīng)常要錢。由于各個(gè)品牌的車輛在交通事故中會(huì)呈現(xiàn)出不同的特性，而不同的特性通常又會(huì)直接關(guān)系到我們駕駛車輛的維修成本，所以耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)指的就是大家在輕微交通事故中將要付出的車輛維修成本。指數(shù)評(píng)分越高，車主花費(fèi)的平均維修費(fèi)用也就越少。
從耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)來看，瑞風(fēng)S3的整車加權(quán)得分僅為7.7分（滿分30分）。其中，正碰評(píng)測得分2.5分，尾碰評(píng)測得分18分。在結(jié)構(gòu)耐撞性滿分為6分的情況下，瑞風(fēng)S3的閉合件得分為2分，下車體得分為0.5分，維修比為17.4%，得分為0。與剛剛及格的追尾測試成績相比，江淮汽車的正面碰撞成績，相差較大。
說完錢的問題之后，Man哥再跟大家聊聊命的問題。結(jié)合實(shí)際情況來看，汽車在中高速行駛中發(fā)生碰撞事故對(duì)車內(nèi)乘員是非常危險(xiǎn)的，也直接影響到消費(fèi)者的財(cái)產(chǎn)和人身安全。尤其是高速碰撞事故，其造成的損失和影響更大。根據(jù)國內(nèi)保險(xiǎn)賠付情況和國外保險(xiǎn)行業(yè)汽車技術(shù)研究機(jī)構(gòu)的研究，侵入的正面25%小偏置碰撞、側(cè)面碰撞和側(cè)翻翻滾，以及頸椎過度屈伸性損傷的座椅鞭打等情況通常會(huì)對(duì)車內(nèi)人員造成較為嚴(yán)重的損傷。車內(nèi)人員安全指數(shù)指的測試結(jié)果指的就是上述碰撞情形出現(xiàn)時(shí)，車內(nèi)人員安全性的高低。
從碰撞測試結(jié)果來看，瑞風(fēng)S3的25%正碰和側(cè)碰安全性也表現(xiàn)略差。在車內(nèi)成員安全指數(shù)一項(xiàng)中，瑞風(fēng)S3偏置碰撞的安全評(píng)測結(jié)果為M，一般；側(cè)面碰撞結(jié)果為P，較差。相比較而言，其車頂強(qiáng)度和座椅安全性則稍好，測評(píng)結(jié)果分別為良好和優(yōu)秀。
當(dāng)然，除了車內(nèi)駕乘人員的安全之外，車外行人安全也通常是車主需要關(guān)心的重要問題。在國內(nèi)，人車混行十分常見，路況條件較為復(fù)雜，人們的道路交通法規(guī)意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致涉及行人的交通事故高發(fā)。車外行人安全性能雖說不會(huì)對(duì)車內(nèi)成員的安全性造成直接損害，但通常會(huì)在碰撞中給車主造成比較大的財(cái)產(chǎn)損失。與各種車輛本身結(jié)構(gòu)性能測評(píng)結(jié)果相比，瑞風(fēng)S3的車外行人安全指數(shù)測評(píng)結(jié)果則出人意料。在腿型試驗(yàn)和頭型實(shí)驗(yàn)中，其取得的總得分超過18分，測評(píng)結(jié)果為A，良好，腿型實(shí)驗(yàn)為滿分。對(duì)于江淮瑞風(fēng)S3的碰撞測試結(jié)果，有網(wǎng)友在其車型論壇調(diào)侃道：“在瑞風(fēng)S3面對(duì)無法避免的事故時(shí)，亮出屁股或許可以更好的保命。站在車外貌似比坐在車內(nèi)更安全。” 
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