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沃達(dá)豐、大陸利用Netrounds平臺、5G提升互聯(lián)車輛功能

2019-04-09 11:39:09·  來源:譯龍談技術(shù)  
 
據(jù)外媒報(bào)道,沃達(dá)豐與大陸展示了首個(gè)合作成果,雙方旨在提升德國的道路安全性。據(jù)兩家公司的演示表明,新技術(shù)有助于減少每年高達(dá)數(shù)千起的交通事故。值得一提的是
據(jù)外媒報(bào)道,沃達(dá)豐與大陸展示了首個(gè)合作成果,雙方旨在提升德國的道路安全性。據(jù)兩家公司的演示表明,新技術(shù)有助于減少每年高達(dá)數(shù)千起的交通事故。值得一提的是,其中一項(xiàng)技術(shù)涉及到Netrounds的實(shí)時(shí)測試及主動式監(jiān)控平臺。

為提升道路安全性,雙方于2018年宣布該合作,合作內(nèi)容為沃達(dá)豐旗下5G移動出行實(shí)驗(yàn)室(5G Mobility Lab)內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)測試并涉及到5G、蜂窩式V2X、移動邊緣運(yùn)算等多項(xiàng)技術(shù)。

沃達(dá)豐與大陸的項(xiàng)目采用了多路存取邊緣運(yùn)算(multi-access edge computing,MEC)技術(shù),為AI驅(qū)動型互聯(lián)車輛提供新的汽車應(yīng)用并為車載道路安全功能提供輔助。該應(yīng)用到工作原理如下:互聯(lián)車輛利用移動網(wǎng)絡(luò)將經(jīng)預(yù)處理的傳感器數(shù)據(jù)流上傳到MEC云端節(jié)點(diǎn),用于實(shí)施分析及瞬時(shí)決策處理。該邊緣云節(jié)點(diǎn)應(yīng)用采用人工智能算法來確定車輛是否有必要采取操作行動。該系統(tǒng)對延遲頗為敏感,對Netrounds平臺提供的網(wǎng)絡(luò)條件較為依賴。

Netrounds的可編程、主動式測試與監(jiān)控平臺使得沃達(dá)豐等服務(wù)供應(yīng)商及大陸等大客戶們能夠自動保障(從激活測試到在線主動式監(jiān)控及遠(yuǎn)程自動故障排查等)整個(gè)服務(wù)使用壽命的服務(wù)品質(zhì)。 
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