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CAERI風(fēng)洞：中國(guó)汽研汽車(chē)環(huán)境風(fēng)洞實(shí)現(xiàn)首次“吹風(fēng)”

2019-04-19 23:04:07·  來(lái)源：中國(guó)汽研-汽車(chē)風(fēng)洞中心  
　
為滿足國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)的測(cè)試研發(fā)需求，加快自主品牌汽車(chē)節(jié)能環(huán)保與安全舒適品質(zhì)升級(jí)，進(jìn)一步提高中國(guó)汽研綜合研發(fā)實(shí)力和技術(shù)服務(wù)能力，2016年中國(guó)汽研在重慶本部
為滿足國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)的測(cè)試研發(fā)需求，加快自主品牌汽車(chē)節(jié)能環(huán)保與安全舒適品質(zhì)升級(jí)，進(jìn)一步提高中國(guó)汽研綜合研發(fā)實(shí)力和技術(shù)服務(wù)能力，2016年中國(guó)汽研在重慶本部啟動(dòng)建設(shè)兩座全尺寸汽車(chē)風(fēng)洞。
 
自此，中國(guó)汽研汽車(chē)風(fēng)洞建設(shè)進(jìn)展得到國(guó)內(nèi)外行業(yè)單位的廣泛關(guān)注和支持。2019年4月18日，中國(guó)汽研汽車(chē)環(huán)境風(fēng)洞實(shí)現(xiàn)首次“吹風(fēng)”，本期將帶您一同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。
千呼萬(wàn)喚——CWT起風(fēng)了
話不多說(shuō)，動(dòng)靜結(jié)合，精彩呈現(xiàn)，歡迎圍觀。
運(yùn)行狀態(tài)的CWT風(fēng)機(jī)
CWT電氣控制間的控制屏
CWT調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)
 
 
中國(guó)汽研CWT技術(shù)參數(shù)
答疑解惑——風(fēng)從哪里來(lái)？
CWT結(jié)構(gòu)示意圖
汽車(chē)環(huán)境風(fēng)洞的動(dòng)力源為風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)葉片攪動(dòng)流道內(nèi)的空氣，沿著環(huán)形的流道將其鼓到安裝有轉(zhuǎn)鼓、陽(yáng)光模擬系統(tǒng)等設(shè)備的駐室內(nèi)，吹過(guò)固定在轉(zhuǎn)鼓上的測(cè)試車(chē)輛，這就形成了風(fēng)，最后氣流通過(guò)收集口又回到風(fēng)機(jī)處，如此循環(huán)，從而造就了汽車(chē)環(huán)境風(fēng)洞理想的、可重復(fù)模擬的汽車(chē)行駛過(guò)程中受到的空氣作用。
中國(guó)汽研汽車(chē)環(huán)境風(fēng)洞能夠模擬優(yōu)良的流場(chǎng)，溫度范圍為零下40℃至零上60℃，相對(duì)濕度范圍為5％至95％，可模擬汽車(chē)行駛各種工況，具有全光譜的陽(yáng)光模擬，同時(shí)具有雨和雪模擬功能，是理想的汽車(chē)熱力學(xué)和水管理試驗(yàn)室。
同氣連枝——AAWT建設(shè)進(jìn)展
裙邊約束系統(tǒng)調(diào)試
 
中國(guó)汽研氣動(dòng)-聲學(xué)風(fēng)洞目前正在進(jìn)行天平系統(tǒng)標(biāo)定工作。
 
天平系統(tǒng)作為汽車(chē)風(fēng)洞中最重要的測(cè)試設(shè)備，其測(cè)量精度和技術(shù)水平直接決定了風(fēng)洞的技術(shù)水平，集成了移動(dòng)道路系統(tǒng)的天平系統(tǒng)更是提升了汽車(chē)氣動(dòng)力測(cè)量的準(zhǔn)確性。
 
中國(guó)汽研氣動(dòng)-聲學(xué)風(fēng)洞采用了美國(guó)MTS高精度五帶天平系統(tǒng)，該系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)臺(tái)上集成了1條中央移動(dòng)帶和4個(gè)車(chē)輪驅(qū)動(dòng)單元小帶，主要用于乘用車(chē)測(cè)試，同時(shí)還可以通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，模擬側(cè)風(fēng)。
中國(guó)汽研AAWT技術(shù)參數(shù)
 
展望未來(lái)——國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)服務(wù)平臺(tái)
 
中國(guó)汽研兩座汽車(chē)風(fēng)洞歷經(jīng)5年時(shí)間完成了項(xiàng)目規(guī)劃、調(diào)研、設(shè)計(jì)以及建設(shè)等工作，目前全面進(jìn)入聯(lián)合調(diào)試階段，預(yù)計(jì)將于2019年下半年正式投入使用。
隨著兩座“技術(shù)領(lǐng)先、功能完善”的汽車(chē)風(fēng)洞試驗(yàn)室投入使用，配合先進(jìn)的汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)、風(fēng)噪試驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，以及豐富的汽車(chē)CFD仿真分析實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)汽研汽車(chē)風(fēng)洞中心將具備完整的汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)、風(fēng)噪性能正向開(kāi)發(fā)能力，將成為汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)和熱力學(xué)領(lǐng)域“國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的一站式技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。 
 
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