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現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布業(yè)內(nèi)首款電動(dòng)車(chē)性能控制技術(shù)

2019-04-23 00:04:24·  來(lái)源：譯龍談技術(shù)  
　
據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)了基于智能手機(jī)-電動(dòng)車(chē)匹配的性能調(diào)節(jié)技術(shù)，可允許用戶通過(guò)其智能手機(jī)應(yīng)用來(lái)定制化主要的功能，該技術(shù)屬于業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。駕駛員可采用
據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)了基于智能手機(jī)-電動(dòng)車(chē)匹配的性能調(diào)節(jié)技術(shù)，可允許用戶通過(guò)其智能手機(jī)應(yīng)用來(lái)定制化主要的功能，該技術(shù)屬于業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。

駕駛員可采用這項(xiàng)技術(shù)調(diào)節(jié)七款性能特征，包括：電動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出、加速、減速能力、再生制動(dòng)功能、最大車(chē)速限制、響應(yīng)性、氣候控制的能耗使用。

隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額的持續(xù)提升，特別是汽車(chē)租賃或汽車(chē)共享細(xì)分市場(chǎng)，該項(xiàng)新技術(shù)將允許駕駛員利用其定制化設(shè)置，對(duì)其駕駛的所有電動(dòng)車(chē)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，只需從服務(wù)器下載其配置文件即可。

該應(yīng)用可分析距目的地的剩余距離及車(chē)輛的電量要求，從而提供最優(yōu)化設(shè)定值，還能通過(guò)推薦的定制化性能設(shè)定值，彰顯車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性能。
當(dāng)離開(kāi)駕駛座后，用戶可利用網(wǎng)絡(luò)分享其個(gè)性化設(shè)置，還能體驗(yàn)其他用戶的設(shè)定值。用戶還能基于路況（鄉(xiāng)村道路、市中心道路或山路）來(lái)應(yīng)用現(xiàn)代推薦的設(shè)定值。
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將利用區(qū)塊鏈技術(shù)防止安全問(wèn)題，而用戶則能向服務(wù)器上傳并分享其設(shè)定值。

在上傳與分享過(guò)程中，該系統(tǒng)將創(chuàng)建新數(shù)據(jù)塊并將其存儲(chǔ)到分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)，旨在阻止未經(jīng)授權(quán)的操作，在區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)中對(duì)主要的性能參數(shù)進(jìn)行加密。
零排放車(chē)輛可提供獨(dú)特的自由度，調(diào)整駕駛體驗(yàn)調(diào)，因?yàn)樾阅艿恼{(diào)整并不會(huì)導(dǎo)致碳排放量的變化。為此，電動(dòng)車(chē)可為駕駛員可提供這類(lèi)技術(shù)的應(yīng)用。
據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)預(yù)計(jì)，未來(lái)將為現(xiàn)代及起亞車(chē)型配置該項(xiàng)新技術(shù)。 
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