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Rivian汽車電池簡介

2019-04-25 21:26:25·  來源：129Lab  作者：BATERT  
　
Rivian Automotive是美國加州一家電動車企業(yè)，2018年洛杉磯車展上展出了兩款概念車：皮卡R11和SUV車型R1S。從公開的互聯(lián)網(wǎng)信息來看，該公司也是經(jīng)歷曲折，它的前
Rivian Automotive是美國加州一家電動車企業(yè)，2018年洛杉磯車展上展出了兩款概念車：皮卡R11和SUV車型R1S。從公開的互聯(lián)網(wǎng)信息來看，該公司也是經(jīng)歷曲折，它的前身Mainstream Motor成立于2009年，2011年更名為Avera Automotive，期間規(guī)劃的產(chǎn)品也胎死腹中。直到2017年，已經(jīng)更名為Rivian的公司得到了多筆投資，為Rivian產(chǎn)品落地找到了一個重要契機。Rivian的皮卡有一個可重新配置電動汽車的系統(tǒng)和方法”專利，這是一個模塊化的車廂系統(tǒng)，采用不同的配置滿足多種用途。
這里看一下它的電池信息。這是比較典型的滑板式設(shè)計，跟Tesla Model S和Porsche Taycan的有點類似。電芯采用的是21700圓柱電池，每個模塊包含864個cell：上下兩層別分是432個?？梢詫崿F(xiàn)不同的能量配置：105kWh, 135kWh, 180kWh。
盡管Rivian還沒有宣布電池供應(yīng)商，但是美國海關(guān)進(jìn)口記錄信息顯示：Rivian在2018年從LG化學(xué)進(jìn)口了大約12933kg的21700圓柱電池。
據(jù)Rivian的VP Richard Farquhar介紹，公司也在進(jìn)行電池算法的工作，通過機器學(xué)習(xí)建立各種工況的預(yù)測模型。例如，當(dāng)車子開往直流快充充電站的時候，電池模塊會被提前進(jìn)行降溫，以便準(zhǔn)備進(jìn)行大倍率的快充。在兩層電芯之間是7mm的鋁冷卻板，這樣單個冷卻板就能實現(xiàn)兩層cells的冷卻。這種冷卻結(jié)構(gòu)George Bower去年在InsideEVs上也推測過，這樣更有利于實現(xiàn)更高的能量密度。
電池箱的外殼采用的是碳纖維復(fù)合材料，滿足防水密封設(shè)計，車子可以通過1m的涉水。
去年洛杉磯車展上發(fā)布的信息顯示，基于三種不同能量配置的電池包，可以實現(xiàn)386、499以及660公里的最大續(xù)航里程約，預(yù)計在是2020年末開始量產(chǎn)。
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