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SAE J2954 無(wú)線充電推薦實(shí)踐第二版 與 完整驗(yàn)證WPT數(shù)據(jù)報(bào)告發(fā)布

2019-04-29 21:44:21·  來(lái)源：SAEInternational  
　
作者：Jesse Schneider, SAE無(wú)線電力傳輸和定位工作組主席2019年4月23日，SAE International發(fā)布了J2954《適用于輕型插入式/純電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線線功率傳輸及定位方
作者：Jesse Schneider, SAE無(wú)線電力傳輸和定位工作組主席



2019年4月23日，SAE International發(fā)布了J2954™《適用于輕型插入式/純電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線線功率傳輸及定位方法》推薦實(shí)踐第二版，這是全球首部為11kW功率級(jí)（WPT3）電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線電力傳輸?shù)奶峁┰O(shè)計(jì)與測(cè)試的規(guī)范。對(duì)于eMobility未來(lái)發(fā)展將是重要的一步，將為電動(dòng)和插電式車(chē)輛的全球互操作性和自動(dòng)無(wú)線充電提供支持。

隨著主要汽車(chē)制造商們和旨在改善空氣質(zhì)量地區(qū)政府，如美國(guó)加州和中國(guó)都表態(tài)將逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正處于一個(gè)臨界點(diǎn)。據(jù)估計(jì)，到2030年將有數(shù)百萬(wàn)輛零排放車(chē)輛將投入使用，其中超過(guò)50億美元用于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。無(wú)線充電將為越來(lái)越多的新能源汽車(chē)用戶提供公共和私人場(chǎng)所的無(wú)縫自動(dòng)充電體驗(yàn)。

SAE J2954推薦實(shí)踐建立了全球標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試方法（現(xiàn)在首次達(dá)到WPT3），使電動(dòng)汽車(chē)制造商和基礎(chǔ)設(shè)施公司能夠測(cè)試產(chǎn)品性能和驗(yàn)證以及新開(kāi)發(fā)。

SAE J2954 推薦實(shí)踐第二版，提供了EMF和EMC限制以及一致性測(cè)試方法，并已經(jīng)通過(guò)美國(guó)醫(yī)學(xué)儀器協(xié)會(huì)、美國(guó)FDA以及國(guó)際CISPR B的審查。

SAE International還發(fā)布了一份技術(shù)論文，其中包含汽車(chē)和無(wú)線充電供應(yīng)商提供的WPT系統(tǒng)的臺(tái)架測(cè)試結(jié)果，該部份測(cè)試是在美國(guó)能源部的愛(ài)達(dá)荷國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和TDK完成。該測(cè)試證實(shí)，匹配和不匹配線圈拓?fù)渲g以及不同功率等級(jí)（高達(dá)11kW）之間的操作可以在全功率和高效率下實(shí)現(xiàn)，高達(dá)93％（電網(wǎng)到電池）。此外，WPT系統(tǒng)在美國(guó)FDA進(jìn)行了基準(zhǔn)測(cè)試，包括操作心臟起搏器和其他植入式醫(yī)療設(shè)備，并與磁場(chǎng)限制進(jìn)行比較。來(lái)自圓形線圈拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)接地組件（GA）的磁場(chǎng)顯示在所有安全限制范圍內(nèi)。

因此， 將于2020年初發(fā)布的首部無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)SAE J2954中，將選擇圓形線圈拓?fù)渥鳛闃?biāo)準(zhǔn)GA線圈以及用于公共無(wú)線充電的接地組件的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

“SAE J2954推薦實(shí)踐第二版為高達(dá)11kW的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)和測(cè)試無(wú)線電力傳輸?shù)姆椒ǖ於嘶A(chǔ)。這是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化的重大進(jìn)展，能夠在沒(méi)有電線的情況下停車(chē)和充電”SAE無(wú)線電力傳輸和協(xié)調(diào)工作組主席Jesse Schneider表示。 “下一步：世界上第一個(gè)車(chē)輛無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)J2954將于2020年初推出。” 
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