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全國首次商用車列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開驗(yàn)證試驗(yàn)將在天津舉行

2019-04-29 21:50:34·  來源:MobilityTrend  
 
為打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際化技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)交流平臺(tái),第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際交流會(huì)(ICV 2019)將于5月7-9日于天津西青區(qū)召開。作為大會(huì)的重要組成部分
為打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際化技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)交流平臺(tái),“第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際交流會(huì)(ICV 2019)”將于5月7-9日于天津西青區(qū)召開。作為大會(huì)的重要組成部分,全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會(huì)(TC 114/SC 34)(以下簡稱分標(biāo)委)計(jì)劃于5月7日組織中國汽車企業(yè)于天津進(jìn)行全國首次商用車列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開驗(yàn)證試驗(yàn)。
4月16日至21日,主辦方組織測試車輛于天津市西青區(qū)泰和路進(jìn)行第一次試驗(yàn),了解技術(shù)狀態(tài),優(yōu)化測試流程,配合企業(yè)適應(yīng)測試道路環(huán)境,為5月7日正式公開驗(yàn)證試驗(yàn)做好前期準(zhǔn)備。第一次試驗(yàn)有來自北汽福田、東風(fēng)商用車、中國重汽的9輛重型商用車參加,中汽研汽車檢驗(yàn)中心(天津)有限公司提供測試技術(shù)支持,西青區(qū)人民政府提供場地支持。
列隊(duì)跟馳指車輛通過列隊(duì)行駛,后車可根據(jù)前車狀態(tài)通過網(wǎng)聯(lián)功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,實(shí)施加速、減速、轉(zhuǎn)向等操作。該功能可實(shí)現(xiàn)車間距最小化并大幅度降低駕駛員工作強(qiáng)度,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。該功能由于其高利用率和高收益率成為自動(dòng)駕駛技術(shù)在商用車率先應(yīng)用的領(lǐng)域之一。2018年4月,工信部、交通部、公安部聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》全面推進(jìn)我國自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展,作為該文件的支撐,分標(biāo)委啟動(dòng)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測試方法及要求 第3部分 列隊(duì)跟馳功能》標(biāo)準(zhǔn)制定工作,而標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的試驗(yàn)驗(yàn)證是該標(biāo)準(zhǔn)制定過程的重要組成部分。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求,本次試驗(yàn)采用頭車人工駕駛模式,后車自動(dòng)駕駛模式進(jìn)行列隊(duì)加速、列隊(duì)換道以及列隊(duì)減速三個(gè)場景的試驗(yàn),觀察并記錄車輛在不同行駛速度時(shí)的車間距和車輛行駛狀態(tài)。目前,三家車企均已完成第一次測試,車輛整體狀態(tài)良好,后續(xù),參與企業(yè)將對車輛狀態(tài)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)試已保障公開驗(yàn)證試驗(yàn)的順利進(jìn)行。
第一次試驗(yàn)的圓滿完成預(yù)示著測試車輛已具備完成5月7日列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開驗(yàn)證試驗(yàn)的能力。公開驗(yàn)證試驗(yàn)在“第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際交流會(huì)(ICV 2019)”期間舉行,屆時(shí),工信部、國標(biāo)委等主管部門領(lǐng)導(dǎo)及聯(lián)合國、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)負(fù)責(zé)人及企業(yè)代表將共同見證全國首次商用車列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開驗(yàn)證試驗(yàn)。
 “第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際交流會(huì)(ICV 2019)”的國際化程度進(jìn)一步提高,除了來自聯(lián)合國、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的官員,還有來自歐盟、英國、德國等汽車及交通領(lǐng)域官員將針對地區(qū)及本國的自動(dòng)駕駛相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、趨勢等進(jìn)行主題演講,豐田、寶馬將分享自動(dòng)駕駛安全相關(guān)的最佳實(shí)踐。另外,全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會(huì)(TC 114/SC 34)將進(jìn)行自動(dòng)駕駛感知融合、自動(dòng)駕駛高精地圖、無人駕駛物流車標(biāo)準(zhǔn)化研究成果物發(fā)布及內(nèi)容分享。
 
在商用車列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)的制定方面,中國走在了國際前列。MobilityTrend(MT)研究發(fā)現(xiàn),在美國通過自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)的20個(gè)州中,有9個(gè)州對卡車編隊(duì)行駛駕駛輔助技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)定義和規(guī)定,占比45%。美國聯(lián)邦交通部去年10月發(fā)布的“自動(dòng)駕駛政策3.0”,第一次明確提出將自動(dòng)駕駛技術(shù)與地面交通系統(tǒng)多種運(yùn)輸模式安全融合,其中包括卡車運(yùn)輸。美國聯(lián)邦公路管理局(FHWA)、美國交通部都在積極進(jìn)行卡車及汽車編隊(duì)行駛技術(shù)研究。美國多個(gè)州已開放運(yùn)營和在建的多條智能公路走廊,卡車編隊(duì)行駛都是重要的測試和部署項(xiàng)目。
 
MobilityTrend(MT)將對“全國首次商用車列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開驗(yàn)證試驗(yàn)”進(jìn)行全面深入的跟蹤報(bào)道和分析。 
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