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自動駕駛又活過來了？Waymo和Cruise接連傳來好消息

2019-05-09 00:24:23·  來源：汽車商業(yè)評論  作者：石彩云  
　
不管自動駕駛是否處于理想幻滅的低谷，它所吸引的巨大投資金額卻是有目共睹的2016年和2017年是自動駕駛汽車的黃金時期，圍繞自動駕駛汽車的合作和聯(lián)盟如雨后春筍
 
不管自動駕駛是否處于“理想幻滅的低谷”，它所吸引的巨大投資金額卻是有目共睹的
 
2016年和2017年是自動駕駛汽車的黃金時期，圍繞自動駕駛汽車的合作和聯(lián)盟如雨后春筍不斷浮現(xiàn)。自去年Uber自動駕駛測試致死事故之后，自動駕駛已經(jīng)有所降溫。很多批評人士甚至稱自動駕駛處于“理想幻滅的低谷”。

但是，現(xiàn)在自動駕駛似乎又恢復了生機。5月7日，自動駕駛領域的兩大玩家Waymo和Cruise接連傳來好消息。

Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫西克（John Krafcik）在其媒體中心發(fā)文宣布，Waymo將與Lyft合作，將自動駕駛汽車引入Lyft在鳳凰城的叫車服務網(wǎng)絡，這也將成為Waymo在鳳凰城運營的第二個自動駕駛服務項目。

未來幾個月內，Waymo將在Lyft平臺中上線10輛自動駕駛汽車。Waymo的自動駕駛汽車進入該平臺后，鳳凰城的用戶將能夠直接從Lyft應用程序中選擇Waymo自動駕駛汽車出行。但是，車輛中仍有安全司機監(jiān)督運營，以保障乘客安全。

克拉夫西克在文中寫道:“對許多人來說，這將是他們人生中第一次乘坐自動駕駛汽車。”

兩家公司沒有提供關于合作的進一步細節(jié)，但兩者關系似乎就像Lyft與自動駕駛軟件供應商安波福的關系。安波福的30輛自動駕駛汽車已經(jīng)通過Lyft在拉斯維加斯的叫車平臺上提供出行服務。截至2019年4月，這些汽車通過Lyft應用程序已經(jīng)在拉斯維加斯提供了逾4萬次付費自動駕駛行程。

近幾個月來，Waymo一直在鳳凰城擴大其自動駕駛叫車服務網(wǎng)絡。今年4月，該公司在谷歌Play store上推出了自動駕駛出行應用程序 Waymo One，擴大了用戶基礎。去年12月，該公司在鳳凰城推出了Waymo One，但該服務及其配套應用程序只對鳳凰城的部分居民開放，這些人還是該公司早期試乘項目的參與者。

另一邊，通用旗下的自動駕駛公司Cruise在同一天宣布獲得了11.5億美元的股權投資。

此輪投資來自普信 (T. Rowe Price Associates, Inc.)旗下基金和機構投資者、通用汽車、軟銀愿景基金和本田汽車等現(xiàn)有合作伙伴。本輪投資之后，Cruise的估值將上升至令人驚羨的190億美元。

Cruise公司CEO丹·阿曼（Dan Ammann）表示：“研發(fā)并大規(guī)模部署自動駕駛汽車是目前行業(yè)面臨的工程挑戰(zhàn)。擁有充分的資源支持是我們繼續(xù)推進自動駕駛的關鍵競爭優(yōu)勢。”

Waymo一直被業(yè)界視為自動駕駛領域的領軍者，擁有最好的自動駕駛技術。Cruise則擁有自動駕駛領域最高的融資金額。或許，兩者在自動駕駛的發(fā)力，帶給我們一個信號：完全自動駕駛正一點點向我們靠近。

不管自動駕駛是否處于“理想幻滅的低谷”，它所吸引的巨大投資金額卻是有目共睹的。
 
 
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