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里卡多研究發(fā)現(xiàn)發(fā)動機潤滑油有助于減少歐洲車輛二氧化碳排放

2019-07-10 21:23:04·  來源：里卡多上海  
　
里卡多提交給ATIEL（歐洲潤滑油工業(yè)技術(shù)協(xié)會）的研究報告明確表明，汽車發(fā)動機潤滑油可以直接和間接改善車輛燃油經(jīng)濟性并降低二氧化碳排放在報告中，里卡多推算
里卡多提交給 ATIEL （歐洲潤滑油工業(yè)技術(shù)協(xié)會）的研究報告明確表明，汽車發(fā)動機潤滑油可以直接和間接改善車輛燃油經(jīng)濟性并降低二氧化碳排放


在報告中，里卡多推算了潤滑油的發(fā)展創(chuàng)新對于整個歐洲機動車二氧化碳減排的影響。報告所述的機動車成本與排放影響建模基于 SULTAN 運輸模型的使用，該模型由里卡多能源與環(huán)境機構(gòu)為氣候行動總局（負責(zé)氣候行動政策的歐盟機構(gòu)）開發(fā)。

在里卡多戰(zhàn)略咨詢機構(gòu)專家的領(lǐng)導(dǎo)下，研究人員對潤滑油直接和間接效益的證據(jù)進行了深入分析，從而為建模提供了有力支撐。他們審查了廣泛的文獻記錄，對里卡多專有信息進行了分析，并且咨詢了 ATIEL。


報告估計，到 2020 年，發(fā)動機潤滑油技術(shù)的直接效益相當于每年減排 120-390萬噸二氧化碳當量（與 2005 年的潤滑油技術(shù)相比），而到 2030 年，每年還將進一步減排 90-270 萬噸二氧化碳當量。如果將間接效益也納入考慮范疇，例如在潤滑油化學(xué)沒有發(fā)生重大變革的情況下不可能實現(xiàn)的各種技術(shù)效益，那么到 2020年，減排總量估計每年可達 1780-3340 萬噸二氧化碳當量，而到 2030 年，減排總量每年還可進一步提高 600-900 萬噸二氧化碳當量。

里卡多的最新模型結(jié)果表明，潤滑油在歐盟脫碳過程中發(fā)揮了重要作用，而到 2020年，其減排效果每年將占到公路運輸二氧化碳減排總量的 2.2-4.1%。到 2030 年，這一比例預(yù)計還將進一步增加 1.0-1.3%。


到 2020 年，通過潤滑油直接和間接提高機動車效率而節(jié)約的成本，估計平均每年單車成本效益為：乘用車 37-67歐元，重型卡車 720-1282 歐元。

里卡多能源與環(huán)境機構(gòu)副總監(jiān)兼運輸技術(shù)與燃料機構(gòu)知識負責(zé)人 Nikolas Hill 表示：“我很高興我們能夠領(lǐng)導(dǎo)這項重要的研究，它明確顯示發(fā)動機潤滑劑技術(shù)在減少機動車二氧化碳排放方面具有直接和間接的效益。里卡多之所以獲選領(lǐng)導(dǎo)這項研究，是因為它能夠?qū)⑸詈竦募夹g(shù)專長以及發(fā)動機和潤滑油數(shù)據(jù)與歐盟運輸車輛影響模型相結(jié)合。除了突出和量化潤滑油創(chuàng)新的效益之外，我認為這也是潤滑油行業(yè)第一次采用詳細的技術(shù)分析與更廣泛的機動車影響模型相結(jié)合的研究方法。” 

ATIEL 總裁 Marco Digioia 補充道：“令我們感到非常自豪的是，潤滑油以及我們成員機構(gòu)開發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)能夠為歐洲運輸部門二氧化碳減排做出貢獻。我們的行業(yè)仍將繼續(xù)致力于該領(lǐng)域的進一步研究，以便推動和塑造向更具競爭力的低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。” 
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