2019年7月9日,國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”重點(diǎn)專項(xiàng)的“封閉和半開放條件下智能車路系統(tǒng)測(cè)試評(píng)估與示范應(yīng)用”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在北京召開。該項(xiàng)目由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院(以下簡(jiǎn)稱公路院)牽頭,聯(lián)合北京航空航天大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、華為技術(shù)有限公司和公安部交通管理科學(xué)研究所等21家單位共同開展研究。交通運(yùn)輸部科技司、科技部高技術(shù)中心、項(xiàng)目專家組和項(xiàng)目參與單位代表50余人出席了會(huì)議。
啟動(dòng)會(huì)上,交通運(yùn)輸部科技司張成高工和公路院張勁泉院長(zhǎng)致辭,科技部高技術(shù)中心金茂菁處長(zhǎng)講解了項(xiàng)目實(shí)施注意事項(xiàng),項(xiàng)目牽頭單位宣讀了項(xiàng)目專家組名單(名單附后)。交通運(yùn)輸部周偉總工主持專家咨詢,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人岑晏青研究員匯報(bào)了項(xiàng)目目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容、技術(shù)路線、進(jìn)度安排和進(jìn)展情況,李德毅院士、李駿院士等與會(huì)專家指出,該項(xiàng)目對(duì)提升我國(guó)智能車路系統(tǒng)測(cè)評(píng)能力,推動(dòng)車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大意義,并對(duì)項(xiàng)目的順利實(shí)施提出了寶貴意見和建議。
該項(xiàng)目重點(diǎn)突破“人—車—路—環(huán)境”強(qiáng)耦合的智能車路系統(tǒng)測(cè)試評(píng)估難題,聚焦集成測(cè)評(píng)技術(shù)和專用測(cè)評(píng)裝備研發(fā),建設(shè)封閉條件和半開放條件兩類智能車路系統(tǒng)測(cè)試評(píng)估示范場(chǎng)地,并開展規(guī)?;痉稇?yīng)用。
在2018年度國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”重點(diǎn)專項(xiàng)16個(gè)項(xiàng)目的申報(bào)工作中,公路院高度重視、精心組織,通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性答辯方式牽頭獲得3個(gè)項(xiàng)目,另外兩個(gè)項(xiàng)目分別是“道路設(shè)施狀態(tài)智能聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)預(yù)警”和“京津冀城市群多模式客運(yùn)樞紐一體化運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)”,近期也將陸續(xù)組織召開項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)。
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