去年10月,上汽大眾新能源汽車工廠開工,這是大眾汽車集團全球首個新建的MEB工廠,也是上汽大眾“共創(chuàng)2025”戰(zhàn)略的重要舉措。
如今10個月過去,MEB工廠已初具規(guī)模,今天讓我們走進這座正在建設中的未來工廠,搶先一看。
首先奉上工廠效果圖,讓你get MEB工廠初印象
藍色線框區(qū)域就是備受期待的MEB工廠,工廠項目總投入約170億元,總建筑面積約61萬平方米,具備沖壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間 以及車體分配中心、高架立體倉庫、試車道等設施
如果覺得光看圖片不過癮,那就航拍機開啟“上帝視角”吧。看完后是不是覺得MEB工廠“氣勢恢宏”?
工廠共設計了8座連廊、6座天橋建成后所有人員在天橋行動,連廊可以實現(xiàn)各個車間之間的物料運輸,實現(xiàn)真正意義上的人車分流。
圖中的連廊連接了跨越市政道路的工廠
一邊是120JPH的聯(lián)合油漆車間
另一邊是注蠟車間
這也是大眾汽車集團
全球首創(chuàng)的高產(chǎn)能油漆車間
相較于傳統(tǒng)的標準化油漆車間
聯(lián)合油漆車間的產(chǎn)能
從60JPH提升到120JPH
相當于每半分鐘就可以完成一臺車身的噴涂
想象下,一抬頭便可以看到
一架架噴涂好的車身從頭頂掠過
是不是很有科技感?
主體建筑建設完成
設備進場安裝
目前工廠主體建筑建設已經(jīng)基本完成
沖壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間
已經(jīng)全部開始設備安裝
最快10月底即將開始試生產(chǎn)
這幾張照片已經(jīng)可以看出車間內(nèi)部的雛形
未來工廠將采用1400多臺工業(yè)機器人
其中車身車間擁有約1000臺機器人
部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)無人化全自動生產(chǎn)
在生產(chǎn)過程中
工廠還大量借助人工智能識別技術、
自學習趨勢預判技術、
機器人視覺系統(tǒng)等技術
實現(xiàn)制造全過程的智能化和數(shù)字化
2020年10月
上汽大眾新能源汽車工廠將正式落成投產(chǎn)
規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛
新工廠將投產(chǎn)大眾汽車集團多個品牌
基于MEB平臺打造的全新一代純電動汽車
瞧瞧這建成后的效果圖
下一個安亭網(wǎng)紅地標妥妥地預定了
小黑板:MEB平臺小知識
MEB平臺全稱為“電動車模塊化平臺”,是大眾汽車集團首款為大規(guī)模生產(chǎn)而開發(fā)的純電動車平臺。
- 創(chuàng)新的平板式電池模組布置方式,更動感的車身比例、更寬敞的車內(nèi)空間。相比同級別燃油車,相當于提升了一個級別
- 極強擴展性的高性能電池,航里程最高可達550公里以上百公里加速最快可在6秒以內(nèi);可在15-30分鐘內(nèi)充滿80%的電量
- 高度智能網(wǎng)聯(lián),兼容實時更新的軟件與硬件,全新的車載輔助系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、控制和顯示系統(tǒng)
新能源產(chǎn)品迭出
“共創(chuàng)2025”穩(wěn)步推進
除了即將到來的MEB純電動車外
上汽大眾電動化布局初見成效
多款新能源車型已經(jīng)陸續(xù)登陸市場
去年上汽大眾兩款插電式混合動力車型
途觀L PHEV和帕薩特PHEV上市
今年1-7月累計銷售超2.2萬輛
領跑合資PHEV市場
就在幾天前
上汽大眾首款量產(chǎn)純電動轎車朗逸純電上市
采用領先的“德系三電技術”
搭載安全的電池系統(tǒng)、
智能的電控和高效的電驅(qū)系統(tǒng)
帶來更加高效、更高品質(zhì)的綠色出行體驗