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自動(dòng)駕駛準(zhǔn)備指數(shù)Top 20榜單公布 中國在20個(gè)國家中排第幾？

2019-09-01 17:10:13·  來源：全球汽車快訊  
　
據(jù)外媒報(bào)道，在過去十年內(nèi)，全球車企和各國政府都在積極準(zhǔn)備，推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛的應(yīng)用，旨在借此推動(dòng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展及變革。隨著自動(dòng)駕駛車輛這一汽車業(yè)轉(zhuǎn)型，這一業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道，在過去十年內(nèi)，全球車企和各國政府都在積極準(zhǔn)備，推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛的應(yīng)用，旨在借此推動(dòng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展及變革。
 
隨著自動(dòng)駕駛車輛這一汽車業(yè)轉(zhuǎn)型，這一業(yè)內(nèi)大趨勢(shì)將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)及汽車業(yè)發(fā)展造成何種影響呢？各國在自動(dòng)駕駛車輛領(lǐng)域準(zhǔn)備程度方面做得如何呢？想必您在將本文中找到答案。
 
Aquinov Mathappan選取了20個(gè)國家，采用自動(dòng)駕駛準(zhǔn)備指數(shù)（Autonomous Vehicles Readiness Index, AVRI）來衡量各國在自動(dòng)駕駛車輛領(lǐng)域的準(zhǔn)備程度，并羅列了在實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)化方面所面臨的挑戰(zhàn)。
 
您所在國家已準(zhǔn)備好應(yīng)用自動(dòng)駕駛車輛了嗎？
 
自動(dòng)駕駛準(zhǔn)備指數(shù)旨在提供一項(xiàng)衡量標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)各國對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用的準(zhǔn)備程度及技術(shù)開放程度。自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)變革，還將改變?nèi)蛴脩舻纳罴俺鲂蟹绞健?br />  
自動(dòng)駕駛準(zhǔn)備指數(shù)的研究基于各國的經(jīng)濟(jì)規(guī)模及自動(dòng)駕駛車輛的應(yīng)用進(jìn)程來確定的，主要從技術(shù)與創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施、政策與法規(guī)及消費(fèi)者認(rèn)可度四個(gè)方面，分別對(duì)20國的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分及排名。此外，該公司利用上述四項(xiàng)測(cè)量指標(biāo)，計(jì)算自動(dòng)駕駛準(zhǔn)備指數(shù)（AVRI）。

 
據(jù)Aquinov Mathappan公司的調(diào)查結(jié)果顯示，20個(gè)國家的AVRI整體排名依次為：荷蘭、新加坡、美國、瑞典、英國、德國、加拿大、阿聯(lián)酋、新西蘭、韓國、日本、奧地利、法國、澳大利亞、西班牙、中國、巴西、俄羅斯、墨西哥、印度。該公司還羅列了上述20個(gè)國家的其他四項(xiàng)指標(biāo)排名，詳見上圖。
 
哪些國家居于領(lǐng)先位置呢？
 
美國在技術(shù)與創(chuàng)新領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，有163家自動(dòng)駕駛公司的總部位于美國境內(nèi)，其50%以上的城市都在為自動(dòng)駕駛道路做籌備。
 
荷蘭與新加坡在基礎(chǔ)設(shè)施、政策與法規(guī)、消費(fèi)者認(rèn)可度均占據(jù)前三名位置，沃爾沃目前在新加坡開展自動(dòng)駕駛車隊(duì)路測(cè)，預(yù)計(jì)該車隊(duì)將于2022年加入新加坡當(dāng)前的公交車隊(duì)。
 
印度、墨西哥和俄羅斯的排名較為落后，盡管這類國家的自動(dòng)駕駛熱度很高，但需要立法支持，對(duì)相關(guān)交通法規(guī)進(jìn)行改動(dòng)，并對(duì)當(dāng)前道路進(jìn)行改造。墨西哥則缺乏自動(dòng)駕駛車輛所需的法規(guī)支持，也缺乏工業(yè)活動(dòng)，但該國位于美國的南部，吸引了英特爾等公司的注意，旨在美國南部過境便捷位置打造自動(dòng)駕駛車輛。
 


中國的整體排名在第16位，其他四項(xiàng)指標(biāo)中，有3項(xiàng)排在第15位，1項(xiàng)排在第16位。相較于自動(dòng)駕駛車輛，中國積極部署電動(dòng)車充電站網(wǎng)絡(luò)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展前景非常不錯(cuò)。未來，精度更高的地圖將推動(dòng)中國AVRI的排名。

Level 0-5級(jí)自動(dòng)駕駛
 
下圖標(biāo)注了自動(dòng)駕駛車輛的分級(jí)，從Level 0車輛意味著駕駛員需要操控轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速等各類工作。相較之下，level 5車輛則需求駕駛員介入操作，甚至車輛可自行完成相關(guān)駕駛操控，壓根無需配置駕駛員。
 
如今，絕大多數(shù)車輛的自動(dòng)化程度處于Levels 1和Level 3之間，提供極少的或數(shù)量有限的自動(dòng)駕駛（輔助）功能。當(dāng)然，也有極個(gè)別的特例，比如：特斯拉旗下產(chǎn)品和Waymo的自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛，這類車輛配置了全套的自動(dòng)駕駛車輛，車載系統(tǒng)可幫助駕駛員完成轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)操作。


自動(dòng)駕駛發(fā)展的六大挑戰(zhàn)
 
在迎來Level 5完全自動(dòng)駕駛之前，還有六大挑戰(zhàn)亟待應(yīng)對(duì)：
 
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
當(dāng)每天的原始數(shù)據(jù)生成量達(dá)到4TB時(shí)，難以實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)存并將其應(yīng)用于實(shí)際的車輛操控中，該數(shù)據(jù)量相當(dāng)于3000名用戶上網(wǎng)整整一天所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量。
 
數(shù)據(jù)傳輸
自動(dòng)駕駛車輛需要實(shí)現(xiàn)車輛間通信并借助高速網(wǎng)絡(luò)確保數(shù)據(jù)的持續(xù)傳輸，5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用就顯得至關(guān)重要了。
 
傳感器的成本
自動(dòng)駕駛車輛將利用攝像頭影像和激光雷達(dá)技術(shù)，展示其車輛周邊環(huán)境圖。激光雷達(dá)的價(jià)格極為昂貴，Velodyne的激光雷達(dá)成本在7.5萬美元/件，相較于自動(dòng)駕駛車輛的總制造成本，其成本太貴。
 
采集邊界示例的數(shù)據(jù)
邊界情況指的是極少發(fā)生的低概率事件，如行人毫無征兆地沖入街道或在街道中央出現(xiàn)障礙物，這類邊界情況的數(shù)據(jù)整合有利于車輛在高速公路上的行駛，其價(jià)值體現(xiàn)源自于邊界示例的訓(xùn)練數(shù)據(jù)。
 
訓(xùn)練數(shù)據(jù)的整合
自動(dòng)駕駛車輛的行駛（測(cè)試）里程數(shù)需要達(dá)到1億英里，旨在確保這類數(shù)據(jù)的有效性及自動(dòng)駕駛導(dǎo)航的安全性。許多公司利用仿真技術(shù)開展自動(dòng)駕駛的虛擬路測(cè)，其所采集的研究數(shù)據(jù)可被整合并應(yīng)用到車輛的實(shí)際駕駛中。
 
深度神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的驗(yàn)證
自動(dòng)駕駛車輛的安全性取決于對(duì)車輛及行人的區(qū)分能力，研究人員采用算法來實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，盡管目前尚無法完全理解這類算法。


自動(dòng)駕駛車輛對(duì)美國經(jīng)濟(jì)的影響?
當(dāng)自動(dòng)駕駛車輛成功應(yīng)用后，每年將為美國節(jié)省1.3億美元，這筆開支節(jié)流源自于以下多個(gè)方面：
5630億美元：降低事故
4220億美元：生產(chǎn)效益
1580億美元：燃油成本的節(jié)流
1380億美元：規(guī)避交通擁堵所節(jié)省的燃料成本
110億美元：提升交通流并降低能耗

到2030年，隨著自動(dòng)駕駛車輛的全面應(yīng)用，預(yù)計(jì)美國私家車擁有量將降至當(dāng)前水平的43%，對(duì)整合汽車業(yè)及車輛擁有模式產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

自動(dòng)駕駛車輛對(duì)保險(xiǎn)業(yè)的影響

隨著交通出行安全性的提升，交通事故的數(shù)量將大幅下落。保險(xiǎn)公司將推出基于使用的保險(xiǎn)（車險(xiǎn)）策略，根據(jù)用戶實(shí)際的行駛里程數(shù)及駕駛習(xí)慣的安全性來確定定制化的車險(xiǎn)費(fèi)率。

自動(dòng)駕駛車輛對(duì)長途出行的影響

得益于長途行駛能力，自動(dòng)駕駛車輛將被用作火車及飛機(jī)的替代性方案。自動(dòng)駕駛車輛的舒適性更高，用戶或許能安心地睡上一整晚，或?qū)?duì)酒店行業(yè)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大影響。

自動(dòng)駕駛車輛對(duì)房地產(chǎn)的影響

 
出行的便利性將助推城市的擴(kuò)張，隨著車輛愈發(fā)適應(yīng)長途行駛，用戶對(duì)住所需要毗鄰市中心的需求將變得愈發(fā)淡薄。
 
隨著自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展，當(dāng)上述阻礙因素被逐步攻克且技術(shù)愈發(fā)成熟后，預(yù)計(jì)全球移動(dòng)出行將迎來全面的復(fù)興，許多行業(yè)將也隨之發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。
 
若您想要投資自動(dòng)駕駛企業(yè)的股票，可參見上圖。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自visualcapitalist.com） 
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