2019年8月30日～9月1日，以推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展為己任的汽車行業(yè)頂級盛會——中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津濱海新區(qū)成功召開。

本屆論壇以“全面深化改革開放 發(fā)展壯大新動能”為年度主題，匯聚國家部委領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外企業(yè)集團(tuán)高層、權(quán)威專家學(xué)者、媒體記者等1200余位嘉賓齊聚天津，凝聚集體智慧，為實現(xiàn)汽車強(qiáng)國的發(fā)展大計貢獻(xiàn)力量。

研判行業(yè)大勢，形成發(fā)展共識，在開幕大會上，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理于凱發(fā)表講話，他指出，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境更復(fù)雜。2019年1-7月份銷量同比下滑了11.4%，預(yù)計8月份的數(shù)據(jù)仍不樂觀。針對當(dāng)前形勢，他提出兩點建議：一是堅持創(chuàng)新驅(qū)動，不斷推動改革向縱深發(fā)展。保持戰(zhàn)略定力，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，堅定不移推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。二是更大力度擴(kuò)大開放，激發(fā)市場活力，只有開放才能充分激發(fā)市場活力，只有開放才能倒逼企業(yè)創(chuàng)新，只有開放才能聚集國內(nèi)外資源。堅信深化“放管服”、優(yōu)化營商環(huán)境的大背景下，我國汽車產(chǎn)業(yè)一定能夠取得突破，實現(xiàn)由大到強(qiáng)的根本轉(zhuǎn)變。


中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理于凱致辭

天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記張玉卓為大會致辭，他表示，今年是全面深化改革開放政策落地實施的關(guān)鍵之年，汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生重大改變，呈現(xiàn)出多方競合的態(tài)勢。同時，在能源、智能和互聯(lián)三大革命的驅(qū)動下，汽車產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷著前所未有的深刻變革，汽車工業(yè)現(xiàn)在面臨的不是拐點，而是新的起點。

一、六大政府部門堅定產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，權(quán)威傳遞汽車產(chǎn)業(yè)政策動向

泰達(dá)汽車論壇一直是汽車產(chǎn)業(yè)政策的重要發(fā)布平臺，本屆泰達(dá)汽車論壇有來自國家發(fā)展和改革委員會、工信部、財政部、交通運輸部、商務(wù)部、國家市場監(jiān)督管理總局等相關(guān)政府部門的領(lǐng)導(dǎo)，對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策做權(quán)威解讀。

國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生針對當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨形勢指出今后四個工作要點：一、穩(wěn)中求進(jìn)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)能利用率保持在合理區(qū)間，促進(jìn)汽車普及、升級和消費力。二、夯實產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，提升核心競爭力。培育引進(jìn)企業(yè)和企業(yè)聯(lián)合體，集中優(yōu)勢力量，在新型動力電池、電控系統(tǒng)、芯片等關(guān)鍵零部件等方面盡快突破一批核心技術(shù)。三、加快電動化、智能化發(fā)展，逐步提升新能源汽車對傳統(tǒng)燃料汽車的市場優(yōu)勢，抓緊出臺智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略。四、推進(jìn)高水平開放合作，組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和聯(lián)合體，通過股權(quán)投資、產(chǎn)能合作等多種方式，加強(qiáng)多領(lǐng)域合作，提升產(chǎn)業(yè)集中度和綜合競爭力。國家市場監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)督管理司司長劉衛(wèi)軍表示，質(zhì)量認(rèn)證與企業(yè)發(fā)展密切相關(guān)，為企業(yè)發(fā)展提供支撐，未來將在市場準(zhǔn)入環(huán)節(jié)，通過質(zhì)量認(rèn)證工作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供助力。財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級巡視員宋秋玲深刻剖析了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗與面臨的問題，并強(qiáng)調(diào)，我國新能源汽車工作以純電驅(qū)動為取向，堅持技術(shù)路線不動搖。燃料電池汽車目前尚不具備大規(guī)模的推廣應(yīng)用條件，應(yīng)與純電動汽車互補、共存發(fā)展。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰透露了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）編制》思路，一是從降低資源消耗強(qiáng)度，改善生態(tài)環(huán)境等方面明確發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略導(dǎo)向，兼容多種技術(shù)路線的發(fā)展。二要加快政府職能轉(zhuǎn)變，更好發(fā)揮市場機(jī)制作用，激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新動力和市場活力的對策。三是進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，完善基礎(chǔ)設(shè)施，深化開放合作。交通運輸部運輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)就當(dāng)前新能源汽車發(fā)展存在的問題提出，新能源汽車推廣應(yīng)因地制宜開展推廣應(yīng)用，明確氫燃料電池汽車發(fā)展技術(shù)路線，完善落實動力電池的回收體系，充分考慮自動駕駛的發(fā)展趨勢。商務(wù)部對外貿(mào)易司副司長、國家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室副主任宋先茂表示，商務(wù)部將會同有關(guān)部門，共同研究制定推動汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的專項政策，這將是首個針對重點產(chǎn)業(yè)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的專項政策。

二、國內(nèi)外汽車企業(yè)高層分享破局求變之路，產(chǎn)業(yè)鏈最強(qiáng)嘉賓陣容貢獻(xiàn)最高質(zhì)量智慧成果

本屆論壇，國內(nèi)各大汽車企業(yè)集團(tuán)高層悉數(shù)到場。其中，針對當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展形勢，中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記徐留平，北京汽車集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長閻秉哲，長安汽車執(zhí)行副總裁劉波，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理李少，安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司黨委副書記、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理項興初分別從不同維度深刻研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，并就企業(yè)創(chuàng)新求變的方法和途徑、企業(yè)對外開放及走出去戰(zhàn)略、企業(yè)加強(qiáng)與外部資源融合的方向和意義等議題深入研討。

不僅國內(nèi)主流汽車企業(yè)集團(tuán)，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司等跨國企業(yè)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)也分享了其在不同領(lǐng)域的發(fā)展成果、經(jīng)驗與未來規(guī)劃。

同時，還有來自造車新勢力、科技、零部件等領(lǐng)域的企業(yè)高層及國內(nèi)外權(quán)威智庫專家參會，嘉賓陣容空前。

三、全新策劃十六場會議創(chuàng)歷年新高，三場頂級論壇引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展風(fēng)向

本屆論壇設(shè)立包括G9論壇、泰達(dá)視點、開幕大會、高峰研討、院士論壇等十六場會議，創(chuàng)歷年新高，匯聚政府、科研機(jī)構(gòu)、國內(nèi)外企業(yè)近90位演講嘉賓，聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展、汽車四化、開放融合、自動駕駛等行業(yè)熱點及前瞻性話題展開最高質(zhì)量研討。

承載著產(chǎn)業(yè)繁榮的夢想，泰達(dá)汽車論壇連續(xù)成功舉辦十五屆，未來泰達(dá)汽車論壇仍將繼續(xù)發(fā)揮凝聚社會各界精英共商汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心作用，與全行業(yè)攜手，共同探索汽車產(chǎn)業(yè)的健康、高質(zhì)量發(fā)展之路。