“直播新湖北”走進達安中心

作為襄陽唯一直播點,達安中心以“城市名片”的身份,向觀眾展示5G時代智能網(wǎng)聯(lián)汽車給人們帶來的全新生活方式,揭開汽車試驗檢測的神秘面紗。
下午2點直播正式開始,在智能網(wǎng)聯(lián)通用技術(shù)試驗室主任韓鵬的指引下,記者通過一鍵約車的方式乘坐了達安中心聯(lián)合開發(fā)的5G自動駕駛校驗車,展示出“5G+汽車”這種全新汽車生活的現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向。
記者乘坐無人駕駛汽車來到了汽車碰撞試驗室,近距離感受加速滑車-安全帶試驗過程。試驗真正發(fā)生的那200微秒對記者的視覺帶來了巨大的沖擊,直播中直呼“太快了,快到來不及反應(yīng)”。
在聽取汽車碰撞試驗室工程師李永剛對試驗數(shù)據(jù)的分析后,記者了解到試驗人員正是通過這種反復(fù)的試驗,對汽車安全帶的固定進行檢驗,保證在車輛碰撞過程中安全帶能夠有效固定車內(nèi)乘員位置及姿態(tài),以降低乘員在此過程中出現(xiàn)被甩出去以及車內(nèi)其他部件多次碰撞而造成傷害的風險。
達安中心事業(yè)企劃室主任張斌向記者介紹了汽車試驗場的發(fā)展歷史及當前現(xiàn)狀。歷經(jīng)34年的發(fā)展,達安中心已經(jīng)成為國內(nèi)最具有影響力的第三方綜合性汽車檢測機構(gòu)及技術(shù)服務(wù)機構(gòu)之一。
在汽車試驗場一號綜合路上,達安中心整車乘用車試驗室工程師董帥向記者介紹了汽車試驗場的試驗狀況。達安中心汽車試驗場一號綜合路有多種路面,能夠?qū)囕v進行噪聲振動研究,整車和零部件結(jié)構(gòu)可靠性、耐久性、懸架系統(tǒng)評價等試驗。面對搓板路、扭曲路、長波路、短波路等,記者興趣十足,鏡頭不停轉(zhuǎn)換各種車型在不同路面的試驗畫面。
記者來到新建成的汽車試驗場三期動態(tài)試驗廣場,達安中心整車乘用車試驗室工程師潘鵬向記者介紹了汽車操穩(wěn)試驗過程,并邀請記者試乘試驗車輛,體驗車輛繞樁測試與避障試驗。
達安中心汽車試驗場三期動態(tài)試驗廣場于2019年7月份投入使用,其直徑達到300米,能夠充分滿足整車操縱穩(wěn)定性、ESC、輪胎評價等道路開發(fā)試驗要求,能夠進行汽車車道偏離報警系統(tǒng)性能試驗、AEBS試驗、營運車輛行駛危險預(yù)警系統(tǒng)性能試驗、電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)性能試驗等多項試驗。
記者說道,今天體驗了達安中心汽車試驗場的“速度與激情”,達安人的高效工作與鉆研精神給她留下了深刻印象,并深切感受到達安中心在汽車試驗檢測方面深厚的技術(shù)積累與優(yōu)勢。
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