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車上哪個座位最安全？
2019-09-24 23:01:14· 來源：車輛碰撞安全
隨著汽車的普及，人們越來越關(guān)注汽車安全。對于普通消費者，除了關(guān)注專業(yè)機構(gòu)對車輛安全評測結(jié)果，他們也關(guān)注，汽車上哪個位置最安全？對于這個問題，大多數(shù)人一
隨著汽車的普及，人們越來越關(guān)注汽車安全。
對于普通消費者，除了關(guān)注專業(yè)機構(gòu)對車輛安全評測結(jié)果，他們也關(guān)注，汽車上哪個位置最安全？對于這個問題，大多數(shù)人一定會毫不猶豫的說駕駛員后排座位最安全，事實真的如此嗎？美國交通管理部門曾經(jīng)資助一個專家小組，對小汽車座位的安全問題進行調(diào)查研究。這個專家小組以5座的小汽車為研究對象，通過近10年的事故調(diào)查分析和無數(shù)次實車檢測后得出結(jié)論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數(shù)設(shè)定為100%作為參照對象，則副駕駛座位的系數(shù)是101%，而駕駛員后排座位的危險系數(shù)是73.4%，后排另一側(cè)座位的危險系數(shù)為74.2%，后排中間座位的危險系數(shù)為62.2%。
也就是說，小汽車座位的安全性由大到小可排列為：
1、后排中間座位； 安全系數(shù)：62.2%
2、駕駛員后排座位； 安全系數(shù)：73.4%
3、后排另一側(cè)座位； 安全系數(shù)：74.2%
4、駕駛座位； 安全系數(shù)：100%
5、副駕駛座位。 安全系數(shù)：101%
但是，美國專家得出的結(jié)論不適合中國：坐在安全系數(shù)第一的后排中間座位的乘客往往是很多事故中遭受嚴重傷害的乘客。在中國很多人沒有系安全帶的意識，特別是后排乘客，試想一下，當后排中間座位的乘客未系安全帶時，在緊急制動情況下，坐在后排中間座位的乘客會在強大的慣性作用下前沖，即使沒有生命危險，也會遭受嚴重傷害，何況一些嚴重的交通事故呢？如果按照中國乘客的大多數(shù)駕乘習慣（除司機系安全帶外，其他座位乘客幾乎沒有系安全帶的意識），那么符合中國國情的汽車安全座位排序，5座汽車安全性由大到小可排列為：
1、后排另一側(cè)座位：經(jīng)過觀察許多車禍圖片后發(fā)現(xiàn)，在碰撞中，除非超級嚴重的事故，否則一般不會涉及到此位置。尤其是在市內(nèi)開車，此位置可以說是萬無一失，這個位子也是很多老板的專座。唯一能夠威脅到該位置人員生命的似乎只有在高速上被追尾而發(fā)生慘烈車禍，那也只能自認倒霉了。
2、駕駛員后排座位：許多人都認為這個位置能夠沾到駕駛員的光，在出現(xiàn)車禍的一剎那司機肯定會無意識的躲閃，就算不躲，也還有司機在前面頂著，可以算是車內(nèi)最安全的位置。其實不然。有一種情況似乎被大家忽略了，當車從輔路進入主干道的時候，這個位置始終都是最先暴露在主路正常行駛的車輛面前的。
3、駕駛員的座位：大多數(shù)駕駛員還是能系好安全帶的，這在很大程度上保證了他們的安全。最重要的是，車在他們手里，在緊急情況下，他們會本能的躲避危險。
4、副駕駛的座位：這個位置可以說是司機的“擋箭牌”，在遇到事故的時候，司機都會下意識的用副駕駛?cè)プ矒羟懊娴奈矬w，坐在副駕駛座位上的人充當了駕駛員的替死鬼。如果坐這個位置上的人不喜歡系安全帶，那么他們的危險程度可想而知了。
5、后排中間座位：國內(nèi)坐在后排的，很少主動系上安全帶，這個位置應(yīng)當就是最不安全的座位了，坐在這個位置上，在不發(fā)生什么交通事故的情況，駕駛員只來一個緊急剎車，結(jié)果就可想而知了，如果車的時速高達180公里/時，想想會有什么結(jié)果……!
對于普通消費者，除了關(guān)注專業(yè)機構(gòu)對車輛安全評測結(jié)果，他們也關(guān)注，汽車上哪個位置最安全？對于這個問題，大多數(shù)人一定會毫不猶豫的說駕駛員后排座位最安全，事實真的如此嗎？美國交通管理部門曾經(jīng)資助一個專家小組，對小汽車座位的安全問題進行調(diào)查研究。這個專家小組以5座的小汽車為研究對象，通過近10年的事故調(diào)查分析和無數(shù)次實車檢測后得出結(jié)論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數(shù)設(shè)定為100%作為參照對象，則副駕駛座位的系數(shù)是101%，而駕駛員后排座位的危險系數(shù)是73.4%，后排另一側(cè)座位的危險系數(shù)為74.2%，后排中間座位的危險系數(shù)為62.2%。
也就是說，小汽車座位的安全性由大到小可排列為：
1、后排中間座位； 安全系數(shù)：62.2%
2、駕駛員后排座位； 安全系數(shù)：73.4%
3、后排另一側(cè)座位； 安全系數(shù)：74.2%
4、駕駛座位； 安全系數(shù)：100%
5、副駕駛座位。 安全系數(shù)：101%
但是，美國專家得出的結(jié)論不適合中國：坐在安全系數(shù)第一的后排中間座位的乘客往往是很多事故中遭受嚴重傷害的乘客。在中國很多人沒有系安全帶的意識，特別是后排乘客，試想一下，當后排中間座位的乘客未系安全帶時，在緊急制動情況下，坐在后排中間座位的乘客會在強大的慣性作用下前沖，即使沒有生命危險，也會遭受嚴重傷害，何況一些嚴重的交通事故呢？如果按照中國乘客的大多數(shù)駕乘習慣（除司機系安全帶外，其他座位乘客幾乎沒有系安全帶的意識），那么符合中國國情的汽車安全座位排序，5座汽車安全性由大到小可排列為：
1、后排另一側(cè)座位：經(jīng)過觀察許多車禍圖片后發(fā)現(xiàn)，在碰撞中，除非超級嚴重的事故，否則一般不會涉及到此位置。尤其是在市內(nèi)開車，此位置可以說是萬無一失，這個位子也是很多老板的專座。唯一能夠威脅到該位置人員生命的似乎只有在高速上被追尾而發(fā)生慘烈車禍，那也只能自認倒霉了。
2、駕駛員后排座位：許多人都認為這個位置能夠沾到駕駛員的光，在出現(xiàn)車禍的一剎那司機肯定會無意識的躲閃，就算不躲，也還有司機在前面頂著，可以算是車內(nèi)最安全的位置。其實不然。有一種情況似乎被大家忽略了，當車從輔路進入主干道的時候，這個位置始終都是最先暴露在主路正常行駛的車輛面前的。
3、駕駛員的座位：大多數(shù)駕駛員還是能系好安全帶的，這在很大程度上保證了他們的安全。最重要的是，車在他們手里，在緊急情況下，他們會本能的躲避危險。
4、副駕駛的座位：這個位置可以說是司機的“擋箭牌”，在遇到事故的時候，司機都會下意識的用副駕駛?cè)プ矒羟懊娴奈矬w，坐在副駕駛座位上的人充當了駕駛員的替死鬼。如果坐這個位置上的人不喜歡系安全帶，那么他們的危險程度可想而知了。
5、后排中間座位：國內(nèi)坐在后排的，很少主動系上安全帶，這個位置應(yīng)當就是最不安全的座位了，坐在這個位置上，在不發(fā)生什么交通事故的情況，駕駛員只來一個緊急剎車，結(jié)果就可想而知了，如果車的時速高達180公里/時，想想會有什么結(jié)果……!
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