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小鵬P7達(dá)成國產(chǎn)車最低風(fēng)阻系數(shù)：明年二季度上市交付

2019-10-09 23:37:50·  來源：快科技  
　
電動(dòng)新勢(shì)力小鵬公布了旗下電動(dòng)轎跑P7的最新進(jìn)展，煉成了Cd0.236這一國產(chǎn)車最低風(fēng)阻系數(shù)。小鵬方面稱，自立項(xiàng)研發(fā)階段就將風(fēng)阻系數(shù)作為關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)之一。經(jīng)過20
電動(dòng)新勢(shì)力小鵬公布了旗下電動(dòng)轎跑P7的最新進(jìn)展，煉成了Cd0.236這一國產(chǎn)車最低風(fēng)阻系數(shù)。小鵬方面稱，自立項(xiàng)研發(fā)階段就將風(fēng)阻系數(shù)作為關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)之一。經(jīng)過20多輪次風(fēng)阻仿真分析優(yōu)化、先后4輪風(fēng)洞試驗(yàn)，落實(shí)超過30個(gè)優(yōu)化方案。

相比初期設(shè)計(jì)方案，P7風(fēng)阻系數(shù)累計(jì)優(yōu)化0.038，續(xù)航里程增加約30公里。

根據(jù)小鵬汽車此前的預(yù)告，P7定于明年二季度上市并同步啟動(dòng)交付。

在《敢動(dòng)P7實(shí)驗(yàn)室》視頻中，官方確認(rèn)P7采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，前圍橫梁、A柱、中央通道等關(guān)鍵部位均采用熱成型鋼；車身鋼鋁連接部分，運(yùn)用了多用于飛機(jī)機(jī)身連接的沖刺鉚接（SPR）技術(shù)，以及車身連接結(jié)構(gòu)膠技術(shù)，相比傳統(tǒng)焊接，靜載強(qiáng)度提升70%，疲勞強(qiáng)度提升50%等。 


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