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瞄準(zhǔn)商用 大眾建自動(dòng)駕駛子公司

2019-11-02 22:50:39·  來(lái)源：汽車之家  
　
日前，據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)宣布成立一家名為VWAT的自動(dòng)駕駛子公司，其目的是讓自動(dòng)駕駛技術(shù)為市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。大眾還表示，除了在德國(guó)外，還計(jì)劃分別于2020年和20
日前，據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)宣布成立一家名為VWAT的自動(dòng)駕駛子公司，其目的是“讓自動(dòng)駕駛技術(shù)為市場(chǎng)做好準(zhǔn)備”。大眾還表示，除了在德國(guó)外，還計(jì)劃分別于2020年和2021年在硅谷和中國(guó)建立自動(dòng)駕駛分公司。

自動(dòng)駕駛是引領(lǐng)下一代汽車產(chǎn)品發(fā)展的革命性技術(shù)，大眾旗下奧迪品牌早在2017年就推出了世界上第一輛L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車奧迪A8。就大眾集團(tuán)而言，已經(jīng)與福特達(dá)成了自動(dòng)駕駛研發(fā)的深度合作關(guān)系。今年9月，大眾和福特共同宣布，雙方將在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Argo AI展開(kāi)合作，大眾還向其投資26億歐元（約合人民幣204億元）。實(shí)際上，Argo AI就是福特于2017年以10億美元（約合人民幣71億元）收購(gòu)的，當(dāng)時(shí)前者尚不足12名員工，現(xiàn)如今已經(jīng)成為大眾和福特兩家車企巨頭自動(dòng)駕駛發(fā)展戰(zhàn)略的重要落點(diǎn)。

目前，VWAT在慕尼黑和沃爾夫斯堡都設(shè)有辦事處，大眾集團(tuán)自動(dòng)駕駛高級(jí)副總裁Alexander Hitzinger將會(huì)負(fù)責(zé)新公司的管理。Hitzinger稱，大眾希望將VWAT打造成全球性技術(shù)企業(yè)，持續(xù)利用集團(tuán)內(nèi)所有品牌的協(xié)同效應(yīng)，降低自動(dòng)駕駛汽車的成本。大眾計(jì)劃在下一個(gè)十年中期左右開(kāi)始對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行大規(guī)模商用。

從另一個(gè)角度來(lái)看，大型公司在布局自動(dòng)駕駛時(shí)基本都選擇成立獨(dú)立子公司來(lái)進(jìn)行孵化。例如，Waymo最早起源于谷歌的一項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃、滴滴已經(jīng)分拆成立自動(dòng)駕駛子公司、通用Cruise也是通用汽車以10億美元所收購(gòu)的。不僅如此，此前還有傳言稱，百度也要將自動(dòng)駕駛部門獨(dú)立。

自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)極其燒錢的業(yè)務(wù)，將其作為一個(gè)獨(dú)立子公司來(lái)孵化，從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)說(shuō)可以借助資本市場(chǎng)來(lái)加速培育。同時(shí)，自動(dòng)駕駛又是一門全新的技術(shù)，保持充分的自主性有利于其創(chuàng)新發(fā)展。從大眾與福特聯(lián)合開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛，以及大眾成立自動(dòng)駕駛子公司這兩件事上可以看出，產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展是車企面向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要舉措，同時(shí)也說(shuō)明車企希望把未來(lái)決定產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)牢牢地掌控在自己手中。 
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